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2007年11月8日（木）
＜検定＞
最後の教習から2日後、この日は卒検。会社は有休。前回が2日前が公休でよかった。
前日から緊張してたので、気をつけること、心構えメモを作った。下に載せます。
朝9時集合とのことで8時45分ごろに到着。
9時に集まったのは全部で4名。
前にセット教習で一緒だった女性もいた。後で分かったがこの日2回目の検定だそう。
生徒を2組に分け、2名の教官でそれぞれを受け持つ。
私は2番手の出走。もちろん小型は私のみ。
「転倒、パイロン接触、一本橋落下だけはどうにもならんから気を付けて！」との指示。
他の減点ならなんとかおまけしてくれるということかな。
そして1番手の方がスタート。同じコースで一緒に4輪の教習も行われていた。
一番手の方は、無難に終了した様子。
もう一方の組に入った女性の方は、クランクで接触して中止だったようです。
そして、私の番。
走り出しは順調。ギアの入りにくい1号車だが少しクセが分かってきたみたい。
交差点で停止。フットブレーキを踏んでいる足がガタガタ震えていた。
緊・張・し・て・る・・・震えは止まらない。。。
でもなんとか関門をクリアしていき、終了。
少し待ってると、教官が出てきて、「二人とも合格。満点ちゃうけど。あなたはセンター寄り過ぎやったで。」と言ってくれた。
全検定は30分弱で終わった。
それから書類作りということで1時間弱待たされた。
そして卒業証書を校長からもらった。校長の人柄がとても良かった。
後日その校長（学校）からは安全に気を付けてみたいな手紙が届いた。
当然コピーだが、原紙は手書きみたい。人柄が出ていて少し感動しました。
免許センターには13:00までに行けば間に合うとのことなので、昼ごはん食べてセンターにGO！
＜免許交付＞
奈良県新ノ口の免許センター12:40着。少し早いかなと思いながら行くと、すでに受付をやっていた。
免許交付者は、センターに来ているほとんどの人である免許更新者とは経路（順序）が違う。
少数派なので案内も不明確。そもそもあっちいったり、こっちいったりと人にやさしくないのに。。。
ここ免許センターは一昔前のお役所的な匂いがする。もっと人に優しく、分かりやすくならないか？
交付者は、
最初の証書（収入印紙？）の購入場所が違う（隣の窓口）
試験場での試験は免除だが、「試験合格者」として扱われることが分かった
交付順序
証書（印紙？）購入（2000円）→印紙を貼る→別のところ（��番？）で合格証書提出
→試験合格者の窓口で証書（印紙？）購入（1650円）→免許センターの窓口で待つ
→合格者の窓口でマイクなし肉声で呼ばれる（マイクで呼んでくれると思って少し離れていたので少しビックリ）
→�ト屬納命浸１蕩�3分くらいで免許が完成。肉声で呼ばれて受け取り→終了
必要な持ち物：教習所でもらった書類一式（合格証書、交付申請書、適正申請書？）、免許証
ちなみに同じ時間帯に交付されたのは8名ほど。大型3名。普通3名。小型1名（私）、普通AT1名
あっさりと40分くらいで免許ができた。ゴールドに変わっていた。初めてでした。
これで公道乗れるのか〜？と少し実感がわかない。
家内にメールした。1ヶ月間ご迷惑かけました。ありがとう。
検定前日に書いたメモがあったので、転記します。
発進
後方確認
ハンドル持って、右手ブレーキ
ハンドルを真っ直ぐにしてスタンドを倒す
後方確認
またがる
右足ブレーキ
ミラー調整
キーON
ニュートラル確認
セル回してエンジン始動
後方確認
右手ブレーキ、右足で着地
クラッチを握ってギアを１ｓｔに入れる
左足着地、右足ブレーキ、右手ブレーキ解除
右ウィンカー出し
後方確認
右足ブレーキ解除
アクセル開、半クラ
発進！
一本橋
曲がり角に入る前に２nd
1stにする
停止線でなるべく真っ直ぐにして停止
ウィンカー止める
後方確認
アクセル開（いつもより少し多め）、半クラで発進
いつもの発進より少し速度を出す
一気に走り抜ける
時間を稼ぐ場合は、最後の3メートルくらいから速度を緩める
クランク
クランク曲がり角前で2ndにする
できなければ曲がってからすぐに2ndにする
最初のコーナーはアウトから
曲がっている最中はアクセル、ブレーキ禁止
クランク手前で速度を決めて固定する
急制動
早めに３０ｋにもって行き、ブレーキ手前ではアクセルを戻す
一気にかける
心持ち前ブレーキ優先
坂道発進
足ブレーキのまま
後方確認
アクセル多めに開、半クラ
半クラの音を聞く
足ブレーキを徐々に解除
逆行しなければアクセルを更に上げ、足ブレーキを解除
坂を上りきった平らなところで2ndにする
停止
左後方確認
1stギアに
停止して左足着地
後方確認
右手ブレーキで右足着地
ギアをニュートラルにする
左足着地、右足ブレーキ
ウィンカー切る
エンジンを切る
後方確認
右手ブレーキ、バイクから降りる
スタンドを立てる
ハンドルを左にいっぱいに切る
注意
目視で他車が見えた場合は絶対に停止すること
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