四十路男的道楽日記

XTZ125 シガーソケットを付ける

Sun, 14 Sep 2014 14:57:40 +0900

スマホなどへのバッテリーからの充電を目的としてシガーソケットを付けました。
バッテリー交換と合わせて、シガーソケット、USBソケットをアマゾンで購入した。
バッテリー直付けは、放置時に予期せず電流が流れてしまうことが心配だったので、キーONの時だけ通電出来ないか調べたところ、youtubeにドンピシャの動画があったので何も考えず全く同じになるよう配線した。
3ピンコネクタから出ている2本ケーブルの茶線の方を分岐、一応シガーソケット付属のヒューズをそのまま入れ込んで完了。防水には効果ないけど念のため分岐カシメとヒューズケースをビニテで巻いた。

シガーソケットは普段リアボックスに収納しておくので後ろ側に配線しました。

キーONの時だけスマホに充電していることが確認出来た。いざという時使えるかな…

フランス(パリ)に行ってきました

Thu, 14 Aug 2014 10:02:50 +0900

えっへん?フランスに行ってきました?そう自慢です?

行く前に観光情報やメトロの乗り方や治安など色んなことを色んなページで調べまくりました。でも実際に行って、初めて分かった事がいっぱいありました。

でももちろん、ウェブで得た情報が心強かったのは言うまでもありません。そこで何かお役に立てることがありましたら、恩返ししたいと思います。

知りたいことなどをコメントでご質問いただければ対応させていただきます。ご希望なら非公開での対応もしますよ。(もちろんお答えできる範囲だけですが)

以下、私の旅行基本情報です。
旅行先フランス(パリ)
旅行日 2014年8月
旅行種別家族旅行
旅行予約全フリープラン(航空券＋ホテル)
滞在先パリ市内9区の北の方
移動手段メトロ、徒歩、オプションツアー(バス)
主な観光先パリ市内(エッフェル塔、凱旋門、ノートルダム寺院など)、モン・サンミッシェル、ベルサイユ宮殿

条件が合いそうならお気軽に…
ではでは。

XTZ125はやっぱスゴイ?

Sat, 01 Feb 2014 23:35:36 +0900

細々と乗り続けているのですが、最近(になってやっと)このバイクはスゴイんじゃないかと感じる。他のバイクの事は何一つ知りませんが…
この時期二ヶ月ほど放置(青空、シートカバー)してても10連蹴でエンジンが掛かる。
バッテリーが瀕死でも問題無し(発電機に負担大？)。
週一、月一ライダーにとって、エンジンのかかりは最重要課題。他のバイクに食指が伸びかけてるけど「FI」 or 「キャブ+キック」が必須条件かな～。

彩雲？

Sat, 04 May 2013 23:10:13 +0900

お、虹が逆転してる?と思って写真を撮った。
彩雲というのかな?調べてみると綺麗な写真がいっぱい出て来た。

XTZ125 コーヒーを飲みに行く

Sat, 04 May 2013 22:56:33 +0900

いつものダム周辺の駐車場でコーヒーを飲む。
家の近所は暖かかったが、この辺りは肌寒ささえ感じる。
ゴールデンウィークに入っていつもより人が多かった。
腰痛もあって二ヶ月近く乗っていなかったが、エンジンはいつもの要領で掛かった。もちろんセルは回らないが…
ただニュートラルから１ｓｔに入れた途端エンストした。さすがにクラッチを握ることは忘れてなかったのに。。。

コーヒーブレイク（XTZは健在です）

Fri, 23 Nov 2012 23:48:05 +0900

全く久しぶりの投稿になってしまいました。

自分のIDさえ間違えてしまう始末。。

少し前に買った、速攻湯沸しストーブ「プリムスηexpress」を持ってツーリングに行ってきた。

目的はコーヒーブレイク。

ふらふら走っていると前に寄ったことのあるダムに到着。

やっぱりここに来たか、と思いながらゆっくりできそうな場所を探して周回する。

なかなかいいところがない。やっと妥協してバイクを停める。少したってここは以前休憩したポイントと一緒だと気付いた。

何も変わってないなー。僕もここも。。。。。。

気を取り直してηexpressをセットして湯を沸かす。その間にコーヒーの準備、の前に一緒に持ってきたカップヌードルの準備を。

準備ができた頃を見計らって（？）湯が沸いた。500ccが2分弱だった。体感的にはとても速く感じる。少しくらい待つ時間があってもいいのに。。

このη、基本的にはジェットボトルと一緒だと思うけど、こちらは風防付きということでジェットボトルの欠点と言われている風に弱いのをカバーしてくれると期待して海外サイトから購入したのですが、風防が短く余り効果的ではないような・・・。

アルミホイルなどを一緒に持って都度風防を作るのが良さそうです。

天気も良く気持ちのいい時間を過ごせました。

XTZ125 肌寒い・・

Sat, 24 Sep 2011 22:25:17 +0900

薄手の格好で乗ったら風が冷たかった・・・。

3週間前は夜間じゃないと暑くて走れなかったのにー。

安物買い・・・Bluetoothヘッドセット

Sat, 24 Sep 2011 14:19:29 +0900

えーデジ小物が好きでして、最近英語の学習をしたとき、ヘッドホンのコードが非常に邪魔に感じた。

物欲がふつふつと湧いてきてBluetoothヘッドホン（ヘッドセット）を買ってしまった・・・。

あーまた無駄使いか。。いや！これからも英語の勉強したらいいかー！

MW600はなかなか感度がよい。音質もいい。大きさもいい。単体でFMラジオが聞ける。けど、FMラジオの感度が悪い・・。車ではビンビン入るαステーションすらまともに聞けない。あと短いながら耳までのケーブルが必要なので、やはり少し面倒か。今までのケーブルヘッドホンに比べると音楽を聴きたいときには格段に便利ですが。

SONY ソニーエリクソン Bluetoothワイヤレスヘッドセットマイク付き MW600

http://ec2.images-amazon.com/images/I/31cicmE8nzL._AA300_.jpg

欲望が止まらなくなった。BSHSBE16WHは片耳タイプながら音楽が聴けるタイプ。手軽でちょっとした英語学習にはちょうどいいと思う。音質に期待してはダメ。所詮は通話用のヘッドセットで音楽も聴けるようにBluetoothの仕様を追加しただけ。あとアマゾンのレビューにもあるように感度が非常に悪い。左耳に付けて本体を右ズボンポケットに入れると音が途切れる。見える範囲が基本？可視通信してるんちゃうって思うくらい。。

iBUFFALO [スマートフォン対応]Bluetooth3.0+EDR対応ヘッドセットホワイト BSHSBE16WH

http://ec2.images-amazon.com/images/I/41Nan37dcCL._SL500_AA300_.jpg

買ってから気が付いたが、2年ほど前にもヘッドセット買ってた。EVSH-2882。大きく見えるけど実物はさほど大きくない。装着している姿が少し目立つかなーと思ってお蔵入りしてた。。ケーブルもないので軽快に使えるし感度も良かったという記憶あり・・。なぜ思い出せなかったのかー！

ELAN VITAL Bluetoothステレオヘッドセット ELAN VITAL EVSH-2882

http://ec2.images-amazon.com/images/I/41CG1mwOSJL._SL500_AA300_.jpg

語学用はBSHSBE16WH、音楽はMW600がいいと思うが、EVSH-2882も万能選手として試して見てあげよう！！

1Q84

Tue, 22 Feb 2011 00:05:13 +0900

図書館に予約していた「1Q84」が届いたので読んだ。もうブームも去りかけてるというのに・・・。

3巻のうち2巻が届いたのだが、Book2とBook3だった。。。

きっと皆のところにもBook1の前に2，3が届いちゃって泣く泣くキャンセルしてるんでしょうね。セット予約しとかなきゃ！

Book1を買うか否か、買うならブックオフかヤフオクか、なんて悩んだけど相場が1000円くらいするようでやめた。

そうそう本のタイトルが「1Q84」なのか「IQ84」なのか自信がなかったけど、今回クリアになった。よかった。

とりあえずBook2から読み出す。話の筋が分からないことはなかった。

まあ割と一気に読んでしまったことから考えて面白かったんだと思う。

Book1が待ち遠しい。

最近読んだ本で感動したのは「今、会いにゆきます」だった。

どうも世間の流れから数年は遅れているみたいだ。

XTZ125 オイル交換

Sun, 20 Feb 2011 17:10:24 +0900

今日は天気予報に反して少し肌寒かったけど、雨・雪は降りそうになかったので初めてのオイル交換に挑戦した。

マニュアルとねこちやづけさんHPを見ながらやってみる。

オイルはドロドロだ。こんなものなのかどうなのか分からない。。

新品オイルと比べると全然色が違う。

てんぷら油を使い続けていると、今日はエビフライしてないのにエビフライの味がするっていうことがあるけど、（ないですかそうですか）

多分そんな状態になっているんでしょうね。（そんな経験がない方に対しては意味不明でしょうが、、）

考えてみると2年8か月くらいオイル交換してなかったことに気付く。

交換後図書館まで走ってみた。ギアチェンジも軽快、信号待ちで止まったときギアが入りにくいってこともなかった。

もっと早くやっとかないとエンジンに悪いよ～、と思っても後の祭り。今後気を配ってあげようっと。。

今回入れた量と排出された量を計測してみた（重さから量に変換）。

排出された廃オイルが820㏄、入れたのが970㏄だった。（ネットからそれらしい比重を持ってきて換算したので本当は少し違うかも。1リットル缶全部入れたし。。）

マニュアルによると全容量が1.2リットル、定期交換時1リットルとなっていたので、排出量が少なかったのはそのせい？え、でも次からは1リットル排出されるのか？？何かおかしいな。

ひょっとしてというか多分、3年弱の間に150㏄オイルが減ってしまってたのではないか。そんな状態で走ってたのか・・・！