【魚急行】キハ近況

どうも、けゐでございます。

ここ最近、魚急行鉄道のキハに変化があったのでそのことについて書きます。

まず、1月10日・・・

キハ52 101が故障し運用離脱。原因不明のまま船津工場に留置となりました。

その後、3月13日・・・

キハ20 231とキハ25 253が合わせて8000円ほどで新規導入(新品として購入)され

3月20日より運用入りしました。

なお、キハ20形とキハ25形は魚急行鉄道としては初の導入で、自社のみならず他社直通の乗務員訓練も行われました。

そして3月23日・・・

部品取り車として船津工場に留置されていたキハ35 162が床下機器新調の上で運用復帰しました。

そして修理不能と判断されたキハ52 101はキハ20 231が来たので不要となり、部品取り扱いとしてそのまま廃車。車体は他社へ譲渡されました。

続いてキハ20 352とキハ10 5が中古導入されました。キハ20 352はインレタ欠品で3680円、キハ10 5は1500円でした。いずれも取り付け済みのパーツがあったものの、パーツ自体に欠品はなく状態が良かったです。

ちなみにキハ10 5は値段を見て衝動買いしたものです(ぉぃ

なお、ウチのキハ20 352は車籍上はキハ52 101からの改造という扱いです(ぇ

この2両は明日から運用入りする予定です。

というわけで、輸送力増強用の車両たちでした。今後も国鉄キハの導入は続き、4月には3両の導入計画があります。ですが、3500形導入の件もあるので来月で一旦車両導入はストップします。・・・・・・・・多分ね。

以上です。当記事をご覧いただきましてありがとうございました。