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電装屋さんでテスターかけたらダイオードとか何たらとかダメでした....
新品交換で１１万円程・・・・メーカー不親切な価格です。
そこでＯＨ決定し、ベアリング、ブラシ、レギュレーター、レクチャー全部交換で半額強・・・、
届いたオルタを本日早朝から取り付け汗かき作業ｗｗｗ
ウンウン・・やっとまともになりましたｗｗｗ
外装を取り付けた後でウインカーのコネクターを接続してなくて再度バラシたり、
クラクション本体が故障で４輪用を急遽買い出しして又バラシたり・・
ちなみに今回はＰＩＡＡの４００Ｈｚ低音タイプｗｗｗ
バッテリーチェッカーもＦパネルに設置してスイッチでＯＮ／ＯＦＦ出来る様に配線ｗｗ
３個並びの左がバッテリーチェッカーのスイッチ、
真ん中が車体側車幅灯のスイッチ、
右がノーマルクラクションとエアホーンの切り替えでしたが現在はノーマルなんで
次回付ける予定のドライビングライトのスイッチに流用しる予定ｗｗ
上のダイヤルはＦ／Ｒのスピーカーのバランス調整ダイヤル。
右のここにエアサス用のバルブがあります、
フロントはアールズサスなんで右バルブは不要、リヤサス用の左バルブのみ生きてます。
２．２ｋで調整、
まあ大体完成ですねｗｗｗ
後は・・・・ＥＴＣ・・・。
・・・・ドリンクホルダーｗｗｗ
・・・・側車側の快適性・・・。
・・・・ハイウェイペグ・・・。
今年一杯はリハビリでレース出れませんので((((泣))))
久し振りに家族サービスでＯＮ派になりますが、
「よさりのラリー」ではスタッフに専念しますのでご安心をｗｗｗｗ
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