まっくすの駅旅日記 -Love & Peace-

このブログ…一応移行しとこうか迷うなぁ。。。

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山陽電車・人丸前駅

鉄のある風景

[ 鉄道沿線 よりみちウォーキング ]

2017/12/13(水) 午後 9:19

日本標準時子午線に沿って(第651回 その2)

= 日本標準時子午線に沿って = 2013年4月28日(日) 続き == モニュメント「刻」(1989年) == 上写真は、大蔵海岸公園の西の端の花壇ですが、 その中にあるモニュメントに注目。 ここが、東経135度。 日本標準時子午線の位置になります。 {{{ 1884(明治17)年、ワシントンの万国子午線会議において、 世界の標準についての取り決めが行われました。 日本では、この決定に基づき、 1888(明治21)年から、 東経135度子午

[ 鉄道沿線 よりみちウォーキング ]

2016/10/10(月) 午前 7:08

第565回 阪和線:六十谷 → 紀伊中ノ島

== 紀伊中ノ島駅〔2011年4月〕 == 今回は、まず写真で紹介します。 レトロで風格のある駅舎です。 駅前は、自転車でいっぱいですが、 蘇鉄が南国らしい雰囲気を漂わせています。 駅前の道路を挟んで、両側に旅館。 かつては主要駅だったのでしょう。 現在は、無人駅ですが、改札は残っています。 で、改札を抜けると、そこは... ホームではなく、ホーム跡! では、ホームはどこ? 電車が入ってきました。 左側の高架線です。 ホームへの通路は、これ。

[ 鉄道沿線 よりみちウォーキング ]

2016/10/7(金) 午後 8:02

第663回 北陸本線:武生 → 鯖江 その1

||<#5F2F2F style= font-size:16pt;font-weight:bold;color:#FFFFAF; ``武生(たけふ)駅|| ||<#5F2F2F style= font-size:12pt;font-weight:bold;color:#FFFFAF; ``〔2013年7月/8月〕|| {{{ 1896(明治29年)7月15日開業。 越前市(かつての武生市)の中心駅で、 すべての特急「しらさぎ」と一部の特急「サンダーバード」が停車します。...

忍びの里・伊賀上野めぐり6 蓑虫庵

14.12 忍びの里・伊賀上野へ

[ 鉄道沿線 よりみちウォーキング ]

2016/7/1(金) 午後 5:36

伊賀鉄道 05:広小路 → 茅町

{{{ 左肩の痛みが、もう2ヶ月ほど、とれません。 ○○肩というものらしいのですが、 日常生活も苦痛。 歩くどころではないのですが、 足を痛めているわけではないので、 苦痛に耐えながらも、 この前の土日は、ウォーキング+100名城旅行をしてきました。 ということで、少し遅れましたが、 伊賀鉄道の続きです。 }}} ||<#5F2F2F style= font-size:16pt;font-weight:bold;color:#FFFFAF; ``広小路...

[ 鉄道沿線 よりみちウォーキング ]

2016/6/18(土) 午後 9:23

旅の終わりは、敦賀散策

= 敦賀散策 = 帰りの「しらさぎ」まで、2時間ほどの余裕。 敦賀港に行ってみたいのですが、 歩いて往復するには、少々きつい距離です。 観光案内所で、相談して、 片道バスにして、片道歩きという案にしました。 バスの時刻を調べてもらうと、 ちょうどいいタイミングで、バスがありました。 タイミングがよすぎて、急いでバス停へ。 乗ったのは、このバス。 運転手さんに聞いて、 「港町」というバス停で下車します。 ここが、赤レンガ倉庫の最寄りとのこと。 == 赤レン

素敵探訪3・今井町の街並み1

おでかけスポット

[ 鉄道沿線 よりみちウォーキング ]

2016/6/12(日) 午前 8:38

伝統的建造物群保存地区・大和 今井町(第401回 前編)

今日から通常のブログを再開します。 本年もよろしくお願いします。 = 大和の国の商業都市・今井町 = 2007年5月12日 400回(和歌山線)と同日です。 (地図は次回に紹介します。) 線路の南側に沿って進んでから、 ホームセンターの敷地を抜けて国道166号に出て、東進。 この区間の見どころは今井町ですが、 その前に、国道沿いの和食店で昼食をとります。 {{{ 今井町は、16世紀までは興福寺領でしたが、 しだいに浄土真宗の寺内町的性格を強めました。

[ 鉄道沿線 よりみちウォーキング ]

2016/4/7(木) 午後 8:47

三木鉄道 05-07:石野 → 西這田 → 別所 → 高木

== 西這田(にしほうだ)駅〔2008年3月〕 == ようやく列車の写真が撮れましたよ! ここらで時刻表の写真も載せておきましょう。 {{{ 1986(昭和61)年4月1日開業。 三木鉄道による新駅の一つです。 1面1線で、ホームは線路北側です。 }}} == 別所駅〔2008年3月〕 == 運賃表です。 {{{ 1916年(大正5年)11月22日、播州鉄道によって開業。 翌年の「別所」〜「三木」間開通までの短い間、終着駅でした。 ホー

[ 鉄道沿線 よりみちウォーキング ]

2016/4/2(土) 午前 8:50

新西国 第1番 四天王寺

{{{ 新西国霊場とは? その誕生は、昭和7年。 古い歴史を持つ西国三十三所に対して、 歴史は、新しいです。 選定は、大阪、京都、神戸の地元新聞社。 西国と同様の33ヶ所の他、 客番5ヶ所が加わって、38ヶ所。 西国ほど有名ではないのですが、 加わっているお寺には名刹も多くあります。 このブログは、 基本的には「鉄道沿線ウォーキング」なんですが、 番外編として、 新西国の霊場を紹介していきたいと思います。 }}} = 第1番 荒陵山 四天王寺

[ 鉄道沿線 よりみちウォーキング ]

2016/3/31(木) 午後 9:43

三木鉄道 08:高木 → 三木(最終回)

==== 加古川線と三木鉄道について ==== {{{ 今回で、三木鉄道の旅は終了ですが、 三木鉄道について、少し調べてみました。 もともと、このあたりはすべて加古川およびその支流の水域で、 古くから、水運による物資の流れがありました。 鉄道は、その代替輸送として計画されました。 それが加古川線であり、 支流に沿う三木線、北条線、鍛冶屋線だったのです。 したがって、すべては加古川の河口に向かって結ばれたのです。 しかし、時代は変わりました。 加古川線は、陰陽連絡

[ 鉄道沿線 よりみちウォーキング ]

2016/3/23(水) 午後 9:06

軍師官兵衛ゆかりの地 1 三木城跡

{{{ このブログでは、基本として 「歩いた順に記事にする」という方針で進めています。 で、最近は、季節のことも考えて、 多くの場合、約1年遅れの記録を記事にしています。 ただ、これだけでは、 賞味期限切れの記事になってしまう場合もあります。 ということで、今回は、《旬》の記事を。 昨日、歩いたばかりの記録です。 前回の最後に「次回は福井県」という予告をしましたが、 それはまた次回とします。 }}} == 軍師官兵衛 ゆかりの地めぐり 第1回 ==

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