三鉄弾丸ツアー その２

堀内駅から列車に乗り、次は隣の白井海岸駅へ向かいます。

 

やってきた列車には「富士重工」の銘板が

同じく富士重工製のうちの愛車にもこういうのつけたいですね。

前に、リアにこれのシール貼ってるレガシィ見たことありますし。

 

 

乗ってきた列車は、謎の3両編成、後ろの2両はホームからはみ出ちゃってます。

一両目が一般車（富士重工製のやつ）で、二両目はレトロ調車両のしおさい、三両目は、キットカットのラッピング車両でした。

 

三両目は回送扱いですし、一両目しかドア開きませんので、二両目以降トンネルに入っちゃってます。

 

 

 

久しぶりの白井海岸駅は相変わらずの森の中、

海も見えないし、人はいないし、やっぱさみしい駅でした。

 

まぁ、依然冬に来たときよりはマシですがね、あのときはなんか恐怖すら覚えるさみしさでした。

 

 

駅前の電話ボックスとか、床が抜けかけてるトイレとか、駅の雰囲気自体はほとんど変わってなかったです。

ただ、公衆電話は電話機が無くなっていて、なんだか物置みたいになっていました。

 

そして、一番驚いたのは、前に来た時と同じ駅ノートがまだあったことです。

ページをめくってみると、以前書いた書き込みが・・・今見るとだいぶ恥ずかしい・・・

これぞ黒歴史・・・

 

 

列車待ちの間にノートに新たな歴史を刻み、そのあとは一服しつつホームをふらふらしていました。

改めて三鉄に乗って思ったことは、三鉄は喫煙者にやさしい鉄道です。

一応、携帯灰皿を持ってきていたのですが、ちゃんと各駅に灰皿があります。

たばこ吸うようになってから乗ると、違う発見もあるもんだなぁと。

 

 

 

その後、折り返してきた謎三両編成の列車に乗り込み、久慈へと引き返します。

方向幕が「八戸」になっていたので解りましたが、この謎三両、八戸線に直通する列車だったみたいです。

 

真ん中のしおさいは、ドアは開きませんが乗れるようだったので、せっかくなのでしおさいに乗車、

そういえば、しおさいに乗るの初めてです。

 

レトロ調の車内は、暖色系の照明がいい味出してました。

トンネルに入ると、より一層いい感じです。

 

テーブルも大きいですし、海を眺めて一杯やりながら乗ってみたいなと。

 

 

久慈に着く前に車掌さんに運賃を渡し、久慈ではＪＲホームに到着しました。

ＪＲの改札とは逆の、三鉄の改札へ向かう跨線橋を上り、三鉄の改札から出てきました。

こっちの通路通るのは初めてかもしれないです。

 

 

改札を出たら、売店でお土産の「うに弁当」を購入し、駐車場の車へ、

 

うに弁当をクーラーボックスに入れて、コンビニで氷を買い、久慈の道の駅を物色した後、国道45号線に出て南下、大沢橋梁で撮影を行うため、堀内大橋へ向かいました。

 

 

堀内大橋近くの駐車帯に車を停めて、撮影を開始、

先に止まっていた車がいましたが、そちらも撮影に来ていた方だったみたいでした。

 

 

以前来た時と同じ、橋の袂から撮影。

自分が乗った列車は、橋上で減速すらしなかったのですが、たまたまイベント列車だったらしく、橋の上で一旦停車してくれました。

 

無我夢中でシャッター切ってたので、後々見るとあんまりいい写真撮れてなかったっぽいです。

次回行ったときは、もうちょっと落ち着いて撮ります。

 

 

 

撮影を終えたら、ちょうど昼時なので橋のすぐそばにある食堂へ。

 

自由に座ってよかったので、窓辺の席へ。

大沢橋梁が見下ろせるなかなかの景色でした。

 

表に「うに丼」の看板があったので、

「せっかくここまで来たんだ、うに丼食わずに帰れるか」とほとんど勢いで注文、

 

ワクワクしながら待っていると・・・

 

 

出てきたのはなんと「“蒸し”うに丼」でした。

まぁ、メニュー見たときからわかってたんだけどね。

なんか若干釣られた感が・・・「うに丼」って書いてあったら生うに想像するやん。

 

食べてみると、うにの味は良かったです、ただご飯が不味い。

あと、若干きゅうりの千切りでかさ増ししてる感が・・・

 

値段は1300円、

写メって母にメールしたら「安い！」って言ってましたが、どうかなぁ・・・

まぁ、観光地価格ってことで。

 

 

会計の時、食堂の隣のスタンドで給油できる割引券を貰ったので、先も長いことだし、ほとんど減っていませんでしたが給油することに。

5リッターくらいしか入らなかったかな。

そういえば、割引券には「リッター143円」としか書かれてなかったのですが、油種に関係なく一律の価格でしょうか、

ハイオクでリッター143円ならお得ですし、逆に軽油なら損しますし。

 

 

 

その後、特に寄り道することなく黙々と45号線を南下。

宮古から106号線に入り盛岡に抜け、盛岡南から高速に乗りました。

 

帰りは関沢まで高速に乗り、真っ暗になったころにようやく家に到着。

出発した時にゼロにしてたトリップメーターを見ると、一日で800キロ以上走ってました。

 

一日で800キロって・・・過去最高記録かもしれん・・・。

 

 

 

風呂に入り、さっそくお土産のうに弁当を開封。

久慈の道の駅で買ってきた日本酒を飲みながらおいしくいただきました。

 

日本酒も三鉄を応援するお酒みたいです。

「鐵の道」って名前につられて買っちゃいました。

 

 

久しぶりに三鉄に乗り、やっぱ三鉄いいなぁと再認識しました。

次は宮古〜小本間や、南リアス線の方にも行きたいですね。