|
皆さんお元気ですか？ 寒いですね〜日本海側は大雪で大変そうですね。 雪があまり降らない関東としてはうらやましいような・・・ いやいや、大変なのはわかるんですが、ただ雪上でATVが乗りたいだけなのでした・・・・ 久しぶりにＮｅｗチャンバーのテストをしてます。 どうしてもチャンバーを装着するとその他のパーツもつけないといけないような感じですが なるべく純正のままでお手軽にいきたいものです。 実際、プーリーやらクラッチは交換しなくても十分だったりするんです。 まぁクラッチはスプリングなんかをちょいと変えますがそれでもお手軽です。 いいですね。 この「チャンバー！！」っていう感じの溶接が。 プロトなのでクリアです。 錆びますがこの方が雰囲気はありますよね。 今までのチャンバーに比べ早い段階で膨らんでるので、スプロケは１８Tがリミットです。 チャンバー出口も少し太めです。 有名ショップが製作してるので仕上がりは文句無し！！ 始めはそのままチャンバーだけ交換します。 ウエイトローラーもそのままです。 開始〜♪ ビィ〜〜ン 以外に走ります。 確かに出だしや変速は少し気になるものの 6000rpm超えてから一気に10000チョイまで回ります。 実走で10000rpmは回りますね〜 速度も６０�舛妊痢璽泪襪�ら＋１５�舛皀▲奪廚任垢茵� まさかポン付けでここまで走るとは・・ その後、ウエイトローラをノーマルから４ｇ×６個へ変更しました。 加速もいい感じで速度も５８�舛箸いい任垢茵�もう少し重めでもいい感じです。 後はクラッチスプリングやらプーリーワッシャーやらで微調整は必要ですが、 チャンバー＋ウエイトローラだけでこの性能は十分でしょう。 ただ良くエンジンが回るのでキャブのセッティングは必要かと思います。 今回はノーマルのエアークリーナーでメインジェットも交換してませんが この気温でギリギリな感じです。できれば少しメインをあげたほうがいいかもしれませんね。 スポーツマフラーもいいですが、チャンバーもやっぱりいいですね＾＾ エンジンの回転数が音で伝わってくるので乗っててもわかりやすいです。 つづく かも。
|
エンジン関係パーツ
[ リスト | 詳細 ]
全1ページ
[1]
コメント（0）
全1ページ
[1]
