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つづきです。 ナックルが水平になったら全て本締めしましょう。 長くて締まらなかったボルトを、その辺にあった物でとりあえず締めました。 ココだけステンレスでかっこよくなっちゃった・・・ サスペンション、ブレーキ、ワイヤーと装着していきます。 ん〜 ココまで来ると形になってカッコいいですねー。 この時は、ブレーキを入れるときも少しきつかったので ナックル側を＃４００でコシコシしました・・・ 「ウィ〜〜」ってオッパッピーみたいになっていますが タイロッドはまだ装着してません。 お次はタイロッドを付けましょうね。 ここはノーマルと違うところで、フレーム側は上から ナックル側は下から装着します。 こうしないとハンドル切れません。 ロッドの固定ナットは緩めておき、タイヤを上から見て真っ直ぐになるよう ロッドをクリクリして調整します。 これで完成！！ カッコいい〜 けどフロントだけこんなに出ちゃった・・・ いくらなんでもひどいので、気休め程度に３ｃｍのカラーを入れ両方で６ｃｍ出しました。 でも足りない・・・・ ロングアクスルシャフト入れて更にスペーサーやカラー入れればちょうどかな。 ＰＲＯのロングスイングアームともマッチしてます。 もともとリアだけ白かったサスが、ダブルＡアームを装着して全部 白くなりました。 かなり大きくなりますけど、迫力でますね。 まだちょっとしか乗っていませんが、乗りごごちはいいです。 しっかり動いてくれるので、かなりの段差でも吸収してくれます。 レースでもワンランク上の走りができますね。 ただし、小回りできません・・・ おしまい。
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ドライブ関係パーツ
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新商品のダブルＡアームキット（ダブルウィッシュボーン）をＬＴＤ−ＰＲＯモデルに 取り付けてみました。 新しいＰＲＯは、２インチロングスイングアームが標準装備なので、そうとう大きな 車体になりそうです。 作業的にはちょいと難しいので、自信の無い方はショップさんにお任せしてください。 多少の組立て以外の作業もある場合がありますので・・・・ まずはバラしましょう。 作業台？野菜コンテナ＋カインズホームとかで売ってるゴロゴロで 最強のメンテナンススタンドが出来ます。 台の上に載せててもどこでも移動ＯＫですよ。 この時、バラしていくとフロントが軽くなってド〜ンって前が上がるので注意です。 仮組みしていきます。（ちなみに取り付け説明書なしです・・・） あ・・あれ？？？ ハンドルロックがお邪魔でステーが取り付け出来ません・； 外したくないけど外します。 そもそも簡単に取れるようにはなってないので 頭使って取り外します。 こんな感じですね。 向きがあるので付くようにしか付きません。 ここまで順調＾＾ でたっ。 前側上のボルトが長すぎるよ・・・締まんない。 販売用では直しておきます。 基本的に「長ければ足りるだろう」感が漂う付属ボルト達です。 上のＡアームの先端はピロボールになっていますので、いっぱいに 閉め込んだ状態で取り付けたほうがよいでしょう。 さぁここから少々難しくなります。 ナックルを挟み込みます。 このときに必ず潤滑スプレーを使ってくださいね。じゃないと入りませんよ。 って、使ったけど入らなかったよ〜 ここは無理に入れないでくださいね。 ナックルの水平を出すのに一度外してピロボールの部分をクルクルしますので 外れなくなるとクルクルできなくなります。 ちなみに上が細くて下が太いので、上下を間違えることはありません。 入らない場合はこんな感じでコシコシ＃４００でやってください。 少しやるだけですぐに入ります。（やりすぎ厳禁ですよ〜） フロントタイヤが付く部分を水平にしてください。 これはナックルがしっかり入ってからやります。 写真の場合、上に上がっていますので一度外し下のピロ部分を クルクル引っ込めます。（又は上をクルクル出す） 無理に入れるとこの作業が出来なくなります。 つづく・・・
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