【資料】常磐線土浦駅列車三重衝突事故④～救助にあたった人々の話～ ( 茨城県 ) - いばらき解体新書。

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救助にあたった人々の話

　　　　
　砂田　孝一さん　(明治３７年生まれ)

　事故当時、私は３９歳。瓦職人でね、仕事を終えて横町の自宅に帰っていた。そしたらボーンというものすごい音がした。聞こえましたね、とてつもない音だったから、そんで、たまげて、なんだろうと話しているうちに、鉄道で事故だって知らせが伝わる。それじゃってわけで、私は町内の消防団に属していたから、半纏(はんてん)をひっかけて飛び出したんだ。当時は戦争中だから団員も少なくて、７・８名だったろう。戦争前は２５・２６人はいたんだが、招集受けてだんだん少なくなってきちまっていた。
　現場へ駆けつけてみると、そん時はもう死体をレールの際よりの空地にずーっと並べてあった。それから客車の中に入ってみたら、多くの人は席に座ったままの形で死んでいたっけね。はね飛ばされるとか、転がるとか、体を伸ばすとかじゃなくて、そのままの座った形で死んでいたのが多かった。また私の知っている人で、鴻池組の人だったが、３両目のデッキに乗っていた。そしたら衝突の瞬間にはね飛ばされて、気がついたら何だか目の前が明るい、ポカーンとしたようなところにいる、それが水んなかだと分かって、慌てて逃げ出して助かったんだが、大腿部を骨折した。この人は助かりました。
　協同病院へも行きましたが、民間のお医者のほかに、海軍の軍医さんが６人くらいいた。そして、いったん協同病院へ運んだ人間を他の場所へ移す作業をしていたんだが、軍医さんが患者さんの目を開いてみて、もうだめだという人は死体置き場へという風に合図して、まだ助かるとか、治療がすんだという人は農業倉庫(県信連)に運ぶように指示してました。
　一番印象に残っているのは、私が行った頃は、まだ死人にかぶせるものの用意もできてなくてね、真っ黒こげになって誰が誰だか分からない死体が、まるでマグロの冷凍みたいにずーっと並べられてた光景ですね。いや、もうひどいありさまで、まともに見られりゃしませんよ。それでも、なかには運のいい人がいるもので、私のいた町内の小林さんという方で、商いをしていた方ですが、当時五十年配でした、この人が、事故のあった１両目に乗っていた。それで、折り重なった車両に駅の人らが駆けつけたら、そのめちゃめちゃの車両のなかから、この人が出てきた。で、驚いて、大丈夫ですかって聞いたれば、いや、大丈夫ですと言う。それで歩って自分の家に帰っていったんですが、怪我ひとつない。いや、みんな驚きましたが、ああいうことは、どうしたはずみで起こるもんでしょうねえ。
　それから、あんな風のとっさの大事故の時というのは、人間は夢中になっちゃって、判断も何もつかなくなってね、泣き叫ぶ人がいるかと思うと、走り回ってるものがいる。ぼやっと突っ立って何かを言われなけりゃ何も手につかないという人もいるありさまで、お互い平常な気持ちで判断だの行動はできませんでしたよ。人の気持ちを乱すのは負傷者の悲鳴ですな。機関車の下にはさまれた女の人なんかが「助けてください！助けてください！」って叫んでいる。こっちは何とかしてやりたいが何しろ相手は機関車だから動かそうったってどうにもならない、見ているうちに息絶える、という風で、なんとも情けない気持ちでしたな。

保立俊一さん(大正３年生まれ)　

　私はそのころ、海軍の航空廠に徴用になってました。しかし毎日、自転車で通勤してましたからね、あの列車には乗らなかったんです。事故の日は、６時にはいつものように仕事を終えて門を出て、ギコギコ自転車のペダルを踏んで帰ってきて、冨士崎町のガード下をくぐった時に、ガーンという物凄い轟音がとどろいた。そして、ちょっと間を置いて、シューと蒸気を吹き上げる音が聞こえた。私は仕事を終えて帰る途中ですからくたくただったんだけれども、桜川の土手に自転車をぶん投げて走っていった。そしたら、客車が水ん中に沈んで、人がワーワー騒いでいる。これは大変だ、何とかしなけりゃならないってんで、何ができるか分かりませんけれども、とにかく、なかへ飛び込んでいった。横転している客車(２両目の客車)んなかです。
　そしたら、窓だの椅子に挟まれて身動きができない人がいましてね。列車の中は真っ暗でしたが、私は手に懐中電灯を持っていた。というのは、当時の自転車の電灯というのは、乾電池式の取り外しのできる電灯だったからですね、そいつを持っていったんで、たいそう役立ったんです。こいつで照らしながら客車の中を見て回って、動けない人間を引きずり出したり、椅子の下に下敷きになってる人をひっぱり出したりしてましたが、その時はまだ近所の人もきていませんでした。そのうちどんどん集まり始めましたので、私はいったん町内の警防団に報告して行動しようというわけで帰りましてね、それからまた出かけました。
　照明は駅の備品だけで、海軍の探照灯もきてませんでしたね。しかし怪我人で助け出せたのいいが、機関車だの客車に挟まれて動きがとれない人らは、どうにも手の下しようがない。それで航空廠の工作班に連絡して、サーチライトとガスバーナーを持ってきてもらって、それで焼き切って救助しようとという作業が始まったんです。私の石岡の親戚で福田やというのがありますが、そこの娘が下敷きになってて、みんなで助けようとしてまして、保立の親戚だ、って娘が言ったんでしょう。私が呼ばれて飛んで行ったらまだ息がありましたが、作業しているうちにだめになりました。
　事故に対する対応の仕方は、まあ確かに早かったのは早かったですが、みんな前代未聞の大事故で慌ててましたからねえ、何をやっていいか分からずにウロウロしていたというのが本音でしょう。
　今でもはっきり覚えてることというのは、列車の中へ入っていったら、福島の方の人だったけれども、ドアに挟まって腕がどうしても取れない、押しても引いても動かないんで、「おやじさん、このままじゃしょうがないから我慢してくれよ」と言って、そのドアを思い切り蹴とばした。そしたらドアは開いたけれども、そのはずみで手の肉がごそっと吹っ飛んじゃってねえ、血が流れるので手ぬぐいで傷口をしばって、そのおじさんを引っ担いで協同病院へ運びましたが、他にやりようがなかったかと後で思ってね。その人には、すまない事をしたって謝りましたが、その人はいやとんでもない、命を助けてもらったんだからこっちから礼を言わなきゃならんのにと言われて・・・・。あのことは今でもはっきりと覚えていますよ。
　それから、あれより他に方法がないものかと思ったのは、死人を野天に並べて置いたってことですねえ。それも、まともな体ではなくて、肉のかたまりみたいになっちゃったりした死体を、むしろぐらいかけて野ざらしにして置いたのは、何とも悲惨でねえ。収容施設がなかったといえばそれまでですが、ほかに処置の方法がなかったのかと思いますよ。しかし考えてみると、あの時の死者は九十余人でしょう。これは大変な数ですけれども、戦地では一回の戦闘で何百何千と死ぬわけです。それで軍医などもろくにいないし薬もない。だから、恐らく怪我人などはほっぽらかされて死んでいったという事があの事件からだけでも想像がつきます。南方の負傷兵の悲惨さはいろいろ伝えられていますが、とにかくちょっと傷ができると生きているのに蛆がわくんですから、重傷ならずとも、傷のある人は大半が死んだんでしょう。
　私は徴用にとられているので、次の日からはいつものとおり航空廠へ通いましたが、桜川を通るとき見ると、２日３日の間は潜水夫が出て水の中にもぐって、死体の捜索をやっていましたね。
　　　　

看護婦の話

　　杉山梅子(大正７年生まれ)

　現在の協同病院はそれはたいした大病院ですが、事故当時の病院は、今とは比べ物にならないぐらいの小さなものでした。ほんとに、個人病院にちょっと毛の生えたぐらいのものだったでしょうね。まず医者の数が少ない。外科が２人、内科が２人の計４人だったと思います。外科といっても、今のように外科だけをやるんではなくて、院長兼務の来栖先生は外科もやれば婦人科もやる。眼科・皮膚科・耳鼻科まで診察治療をしていたんですから、今の外科の様子とはまったく違います。
　私が病院に入った昭和１２、３年頃はまだ自動車は土浦にはあまりない時代でしたので、先生方は人力車で往診してました。病院お抱えの車夫がいて、往診をいらいされると赤ゲットを膝にかけて人力車にゆられていくんです。夜になると提灯をぶら下げて歩きましたね。看護婦は１５、６人、病室は伝染病棟も含めて５０床くらいだったでしょうか。事故の時は確か病室は満室で、あまり入院させる余地はなかったと思います。
　事故が起きたとき私は非番だったので２、３人で町へ買い物に行ってました。そしたら、大きな汽笛の音がしました。とても長い間鳴っていたと思います。そのころ新治病院の医者は鉄道の嘱託医になっていましたから、鉄道で事故があると必ず怪我人が運ばれてきました。そして、事故の時はボーボーと汽笛を鳴らすんですね。それで「あっ、事故だ、帰らなきゃ」と言って急いで帰りました。
　帰り着いた時にはもう怪我人が担架で運びこまれていましたね。どんどん運ばれてくる、それもみんな瀕死の重傷です。たちまち廊下はいっぱいになっちゃうし、どの人から手をつけていいか分からない、ほんとに気が転倒してしまいましたよ。だってそうでしょう。今だって大腿をもぎとられた患者さんがきたら、その患者さん一人に医者も看護婦もかかりきりになってしまいます。ところが、あの日は手がない、足がない、頭の半分がなくなっている、などという怪我人がどっと押し寄せてきたんですから、処置のしようがありません。
　それでも何とかしなくちゃならない。ともかく、みんなショックと出血で死にそうなんですから、強心剤を白衣のポケットにありったけ詰め込んで、ボツボツ注射して回りました。消毒なんてする暇はありませんでしたよ。アルコールでは拭きましたが針も注射器も同じものを使いました。
　注射して回って気がつくと、顔がない、頭がない、といった事もありました。手足を失ってショック死したような方もおりました。死んだ方は仕方ないので前の空き地に並べました。電灯が無いので真っ暗でした。病院の中もほんとに暗かったですよ。今思えば電灯は２０ワットくらいのものだったでしょう。幅一間くらいの廊下で、怪我人が寝るともう通るのがやっとという有様です。玄関から先は広場になってましたが、あたりは真っ暗で、その暗がりの中で何十人という怪我人が「痛いよ、助けてくれ」とうめいているのですから、気が転倒してしまいますよ。
　今でも思い出すのは、怪我人の多くがびしょ濡れで震えていた事でした。河からはい上がってきたのんでしょう。寒いよ寒いよと言ってガタガタ震えている。それでいたるところに血が流れているんですから。それから妊娠してお腹の大きいお母さんが小さい子供を抱えて、そのまま死んでいるんです。腕にぎゅっと抱いて、死んでも離さない。どうしても離せない。ほんと言葉なんかではとても言い表せない有様でした。
　それから、怪我人のなかには、真っ黒になっている人が随分といました。あれは煤ではなくて機関車の油が飛んだんでしょうか。とにかく黒かった。治療するににべっとりとくっついて、なかなか落ちません。あれはほんとに困りましたよ。
　事故現場にも行きました。真夜中でしたが、機関車の下に手を挟まれている若い男の人がいて、どうしても引き出せないというんで、先生と私が機関車の下にもぐりこんで、その人の腕を切断しました。気の毒でしたが、機関車は持ち上がりませんし、それに腕も挫滅してひどい状態でしたから、切断もやむをえなかったと思います。
　　　

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