仕事車、ブレーキ故障・制動不能で路上に不時着、ＪＡＦに救助される件今日、仕事現場へ行く途中、仕事車のトヨタハイエースが突然機体トラブル！
ブレーキがきかなくなり制動不能に陥った！
フットブレーキ系統が死亡、サイドブレーキのみ生きている状態(*_*ｕ
路上に不時着（汗）、幸いにサイドブレーキで停止する事ができた。あぶなかった〜。
症状としてはブレーキペダルが固まったように踏めなくなり、サイドブレーキのランプが点灯しっぱなし。
再び走行を試みるが、サイドブレーキのみだと歩くくらいのスピードじゃないと止まれなくて、これは危ないと判断して、ＪＡＦに電話して救助を要請することに(*_*ｕ
ＪＡＦがすぐに駆けつけてくれた ↓
症状を伝えると、すぐさまJAFの隊員による車の観察が行われた。
どうやらブレーキの倍力装置の故障で、「ベルトは切れていないからポンプの故障で、バキュームがなんとかかんとか。。。。。(ちょっと専門的で何言ってるか分らんかった)」
との事である。
少し見ただけでわかるとはさすがプロだ！
応急的に治らないので、レッカー移動となり車屋さんへ搬送。
移動の際、JAFの車に同乗させてもらった。
初めて乗ったので興味津々(そんな場合じゃない)。
消防車と同じサイレン機材があって、すごいと思った(笑) 緊急走行もするからそりゃそうか。
JAFのおかげで無事に帰還する事ができた。
ハイエースはもうあちこち壊れているので、ミッションも壊れているのでこのまま廃車となりました。
JAF様、ありがとうございました<(_ _)>
ブレーキ故障はやばいですね！
ブレーキの大切さを改めて認識したのでございました(#^.^#U
後継の主力仕事車はただいま選定中。
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☆ごじゃっぺ写真展_☆
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なんだかんだ言ってもＪＡＦは、ありがたい存在です。
私もＪＡＦ呼んだ過去記事がありました^_^;
https://blogs.yahoo.co.jp/swimswimswimsea/41588107.html
2018/7/8(日) 午後 7:56
事故やケガが無かった様で何よりです。
2018/7/8(日) 午後 10:12 [ s.s ]
ブレーキ逝くとは((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
私だったら背筋凍ってガチガチになってしまいますわヽ(´Д｀;)ノ
2018/7/8(日) 午後 11:28
たあ坊さん、コメントありがとうございます。
人命救助最後の砦は自衛隊ですが、ロードサービス最後の砦はＪＡＦですね！助かりました〜(^^Ｕいつもは多少壊れていても自走して帰還するのですが、今回はブレーキきかないので事故ってしまうので、走れませんでした。
今回はほんと神だと思いました(笑)
2018/7/9(月) 午前 9:37
走れないのも困りますが、止まれないのは怖いですよね(￣д￣;)
初めて乗る車や直したバイク...先ずはブレーキの確認から始めます
事故にならなくてなりよりです
2018/7/9(月) 午前 9:50
s.sさん、コメントありがとうございます。
ほんと事故らなくてよかったです。
前の車に特攻していたかもしれません(^^Ｕ
2018/7/9(月) 午前 9:56
ゆうとパパさん、コメントありがとうございます。
ブレーキの故障はやばいですよー( ﾟДﾟ) たまたま姫子の住宅街の道だったからスピード３０ｋｍくらいしか出てなかったけど、国道とかスピードが出る道路だったら前の車にミサイルです(笑)
2018/7/9(月) 午前 9:59
だのぱぱさん、コメントありがとうございます。
ブレーキ確認から行うのですね〜！ブレーキ重要ですもんね"(-""-)"
ほんと事故らなくてよかったです('_'U
サイドブレーキだと弱すぎるから、ほとんど止まらないのに等しいですね。なぜサイドブレーキはあんなに弱いのか。もっと強くしときゃいいのにー、と思いました(笑)
2018/7/9(月) 午前 10:06
事故もケガもなくなによりですね。
国産車はトラブル少ないので、普通に走るのが当たり前になってますからね〜
2018/7/11(水) 午後 9:53 [ あず ]
あずさん、コメントありがとうございます。
なんせ３０００００ｋｍ(三十万)以上も乗ってるから、常識外の事が起きます(笑)ギアも壊れてしまって、７０ｋｍ以上になるとギアが空転するように回転数だけ上がるようになってしまって廃車予定だったのですが、最後の最後でまさかのブレーキが逝きました(^^U でも、エンジンはまだまだ調子よかったですね。さすが国産車って感じです。
ほんと、事故らなくてよかったです(^^U
2018/7/11(水) 午後 10:23