ｍｏｔｏＧＰ日本グランプリ　ツインリンクもてぎ(金曜フリー走行)

ｍｏｔｏＧＰ日本グランプリ　ツインリンクもてぎ　／金曜フリープラクティス

　皆様こんにちわ。久々の更新です！(^^U

　最近は忙しくて、友人の結婚式で友人と余興でギターを弾く事になってしまい、毎日、練習の日々に追われて、なかなか記事を書いている暇がありません。ハードオフで買った４０００円のジャンクギターじゃあれだから、ネットで買おうと、インターネットショッピング大手の「アマゾン」でアルハンブラというスペイン製ギターを買ってみたら、最初の状態でネックがかなり反っていて演奏不能という粗悪品で、ハードオフのジャンクレベル以下で使い物にならないという(笑)　ハードオフのジャンクの方が弾きやすいという(爆)くそーアマゾンめ～～！ポンコツよこしおって～！
で、　日本メーカーヤマハの８万の高級クラシックギターにするか５万円程度の中級ギターを新たに買いなおそうと目論んでいる今日この頃です。
　

さて、ヤマハといえばバイクな訳でありますが(関係なし)、今年もｍｏｔｏＧＰ日本グランプリの季節がやってきた！

ｍｏｔｏＧＰとは二輪ロードレース最高峰のレースで、いわば４輪の世界最高峰レースがＦであるのに対して二輪がｍｏｔｏＧＰなわけである。

ｍｏｔｏＧＰ日本グランプリは今年も、我が茨城県のお隣の栃木県茂木町、ツインリンクもてぎで、１０月１６日の金曜日から３日間、金・土・日と開催される。金曜日はフリー走行、土曜日は予選、日曜日が決勝レースとなっているが、土日は今年も仕事のため、金曜日のフリー走行だけを見に行ってきた。

もてぎの天気は晴れ、絶好のコンディション。

サーキット内テレビ放送と偶然出くわした！

めずらしいので逆撮影(≧∇ノ■ゝﾊﾟｼｬﾘ

ｍｏｔｏＧＰ金曜フリープラクティス(練習走行)

レプソルホンダ　／　ダニ・ペドロサ

レプソルホンダ　／　マルク・マルケス

モビスターヤマハチーム　／　バレンティーノ・ロッシ

モビスターヤマハチーム　／　ホルヘ・ロレンソ

ドゥカティチーム　／　アンドレア・ドヴィツィオーゾ

スズキエクスターチーム　／　マーベリック・ビニャーレス

動画

さて、来月１１月２７日(日)はいよいよお待ちかねの、「航空自衛隊百里基地航空祭」が開催されます。

百里基地と言えば、Ｆ－１５部隊が南西方面の防空体制の充実化を図るために百里のＦ－１５が宮崎県の新田原基地に移動し、百里基地はファントムだけとなってしまいました。ある意味、Ｆ－４ファントムが見られる唯一の基地としてマニアに重宝されてますが。

いっその事、この前アメリカから引き渡された新型戦闘機Ｆ－３５ライトニングⅡでも来てくれないかね～～！さすがに無理か。。。。('ω'Ｕ

そして今年はブルーインパルスが来るそうで混雑が予想されます。

気合いを入れて朝早くから行かねば～～～！
　　　　　　
そして、ギター練習せねば～！あー忙しい( 一一Ｕ

＜追伸＞

ちなみに友人の結婚式でこういうの弾きます。

動画の左のメロディーの方を、新郎友人が弾きます。

自分は動画右の伴奏の方を弾きます。来月１３日、うまく弾けるかな。。。。(; ･`д･´)

↓　　↓　　↓

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【茨城ﾆｭｰｽ】また。常陸太田市折橋の国道４６１で二輪男性死亡。

【茨城ﾆｭｰｽ】また、常陸太田市折橋の国道４６１で二輪男性死亡。

今日の新聞を見てびっくりしました！

また、二輪の死亡事故が発生してしまったようです。

先月にも死亡事故が起きたばかりでしたが、それからちょうどわずか1カ月、また起きてしまった。

詳しくは以下

↓　↓

二輪男性死亡　常陸太田の国道　　　　/ 茨城新聞　2016年9月13日

　11日午前8時55分ごろ、常陸太田市折橋町の国道４６１号線で、大子町頃藤、会社員、安島優介さん(２８)のオートバイが走行中に転倒し、道路左側のガードレールに衝突、安島さんは首の骨を折るなどして死亡した。太田署で事故原因を調べている。現場はゆるやかなカーブ。

なんで転倒してしまったのか？今回は現場検証にも事故現場を見ておきたいので、直接自分の目で、見に行ってみることにした。

発生場所は新聞にある通り、常陸太田市里見地区、折橋の国道４６１号線。

路肩に真新しい花束が添えられておりました。おそらくこの場所に違いないと思います。

同じバイカーとして。悲しくなります。

↓　　↓

現場検証

現場のカーブは新聞のとおりゆるやかなカーブですが、やや下っています。

路面は荒れていてトラクションは悪そうです、路肩には砂が浮いています。

が、もちろん、速度を落とせば普通に曲がれるカーブです。

路面は雨でぬれ、事故の痕跡が消えてしまっています。乾いているとアスファルトがバイクのステップなどに削られて線が出たりするのですが。

ガードレールにも目立った損傷はありません。転倒だと、滑ったバイクが勢いよくぶつかりそうな気もしますが。

　　　　　　　　　　　　　やや下った緩やかな右カーブ　　↓

航空写真を下絵にでカーブを書いてみました。

カーブの半径を測ってみたらコーナー半径は約６７Ｒ(半径６７ｍくらい)、角度は約１１０度、速度が乗りやすい、走り屋で言うところの高速コーナーです。

↓　　↓

転倒原因は何なのか。

自分なりに転倒原因を考えてみた。

考えられる原因。

・オーバースピードで突っ込み、曲がり切れなくて焦ってパニックブレーキ。フロントブレーキを強く握ってしまいフロントがロック。車体がバランスを失い転倒した。

・高速でカーブに進入、フルバンクで旋回。深いバンク角でバイクを倒しこんだ結果、路面状態が悪い事によりグリップが抜けて、フロントタイヤがスリップダウンし転倒。

・またはフルバンク中に、急激にアクセルを開けた事によるハイサイド転倒。(でも、公道でハイサイドなんてほぼ無い。)

・【その他・バイクの自体のトラブル】高速でカーブに進入し、フルバンクで旋回中に何らかの原因でエンジン停止・チェーンが切断しスプロケットに巻き込みリアタイヤロック。

いずれにせよ、オーバースピードであるのは間違いなさそうです。

ゆるやかなカーブ、走り屋で言うスピードが出る高速コーナーだったのが災いしたのでしょう。

国道４６１の愛好家のバイカーたちにはこれ以上死なないように、十分気を付けてほしいと思います。

速度は出さなくても十分ワインディングを楽しめると思うので。

カーブ入り口では十分に減速しましょう！

急激な倒しこみ、フルバンクはやめましょう！

リアブレーキも使いましょう。

友達と鬼ごっこはやめましょう。

命を大事に！

これ以上死ぬな！

安全運転でセーフティーライド！(｀･ω･´)ゞ

以上！

ちなみに別のコーナーのところにも花束が添えられていた。

先月8月に発生したバイク死亡事故のものだろうか。情報提供者の話では「高齢男性側の車が反対車線に飛び出してきて、車の過失だ」という話だった。

ご冥福をお祈りする。

【近年の二輪の死亡事故発生個所】

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常陸太田市国道４６１でまた二輪死亡事故。

　スポーツバイク乗りたちの間で人気のワインディングスポット、くねくねした山道が連続する常陸太田市から高萩までの国道４６１号線。

　その国道４６１号線でまたバイク死亡事故が起きてしまったようです・・・・。

　２年前にもこの現場、折橋町の国道４６１号線でバイクの単独死亡事故が発生しています。

　２０１４年の事故　　：http://blogs.yahoo.co.jp/maxspeed1000km/67227009.html　

乗用車と衝突、二輪の男性死亡　　/　茨城新聞　８月１６日

１５日午後１時５０分ごろ、常陸太田市折橋町の国道４６１号で、日立市中荻久保町、農業、生田目博司さん(８６)の乗用車と、対向してきた福島県いわき市小川町、会社員高木佳三さん(５１)のオートバイが衝突、高木さんは病院に運ばれたが骨盤の骨を折るなどして死亡した。　太田署によると、現場は片側１車線で生田目さんから見て緩やかな左カーブ。

　自分もスポーツバイクに乗って峠道なんかを走ったりなんかするけれども、限界までは攻めないものの、バンク中にブラインドコーナーで路面に砂が浮いてて危ない思いをしたりという事がある。バンクしている状態で砂を踏むと転倒するので車体を起こさないといけないが、そうするとラインが膨らんでしまう。

　また、バイクは基本的に旋回中にはブレーキはかけない。旋回中にフロントブレーキをかけるとバイクが起き上がってしまいアウト側に膨らんでしまうので、必ずコーナー入る前に減速して、リアブレーキで微調整をするようにしている。

　事故の詳細は書いていないので定かではないが、二輪のオーバーランで対向車と衝突したという事になるのであろうか？？事故の原因が気になるところである。スピードの出しすぎなのか、何かのトラブルなのか？？

しかしまたしてもまた一人と、事故は起きてしまった、まことに残念である。。。。。。

ご冥福をおいのりする。

【追記】　　　2016/08/30

今回の事故について、２名の方から情報が寄せられました。

今後の事故分析のためにも引用させていただきます。

以下のようなもの。

↓　　↓　　↓

・親子でバイク２台でツーリングをしていたところ、８６歳の高齢者の運転する車が反対車線側に突っ込んできた。息子は回避したものの、父親は回避できず衝突してしまった。

・車側が突っ込んできた。

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【motoGＰ】HONDA/RC213Vマシンテスト　～ツインリンクもてぎ～

　【ｍｏｔｏＧＰ】　ＨＯＮＤＡ／ＲＣ２１３Ｖテスト　ツインリンクもてぎ

栃木県ツインリンクもてぎで、ｍｏｔｏＧＰのホンダのワークスマシン「２１３Ｖ」の２０１５年プロトタイプのマシンテストを行っているという情報をキャッチし、早速見に行ってきました。

ホンダのワークスマシンのテストをお目にかかれるとはとても貴重な事です。しかもテストライダーはつい最近まで現役でレースしていたチャンピオンライダー、「ケーシー・ストーナー」なのです。

ところでｍｏｔＧＰとはなに？という事ですが、ｍｏｔｏＧＰは二輪の世界最高峰のロードレースです。４輪の世界最高峰は既に存知の通り「Ｆ１」ですが、それにあてはまる二輪のレースがｍｏｔｏＧＰという事です。

ｍｏｔｏＧＰマシンは市販のバイクとは大きく違い、サーキットにもよりますが最高速度は３５０ｋｍにもなります。

ホンダ／ＲＣ２１３Ｖ

排気量　　：　１０００ＣＣ

エンジン　：Ｖ型４気筒　ＤＯＨＣ４バルブ

最大馬力　：　２３０馬力以上

最高速度　：　３５０ｋｍ　

午前は所要があったので、午後から。

水戸から約３０～４０分。１時４０分頃ツインリンクもてぎに到着。

しかしやけに静かです。平日という事もあり人がほとんどおらず閑散と。

なぬ！マシンテスト終わっちまったのか？？駐車料金１０００円と入場料１０００円も払ったんだぜ！(´ﾟAﾟ`)ウヨヨヨ

という不安がよぎりましたが、サーキット外周を散歩しているとＲＣ２１３Ｖのエンジンがかかりました。

ＲＣ２１３Ｖの爆音が、囲まれた周囲の山々に反射しこだまする。

キタ━━━(゜∀゜)━━━ !!!!!　

Ｓ字カーブ立ち上がり

フロントをウイリーさせながらＳ字カーブを立ち上がっていく。

プロにしかできない神業だ( ﾟДﾟ)　引退した今もケーシー・ストーナーのアグレッシブなライディングは健在!!

〈写真１〉

ヘアピンカーブ

ヘアピンカーブの連続写真です。

〈写真２〉

〈写真３〉

〈写真４〉

〈写真５〉

９０度コーナー

９０度コーナーのラインを、ＧＩＦアニメにしてみました。

３００ｋｍから一気に、およそ８０ｋｍ・７０ｋｍ以下に大減速、しかも急な下り坂です。

それはもう恐怖以外の何物でもありません・・・。

１０月２９日よりヤフーブログのリニューアルで、最大画質が１０２４ピクセル以上の画像を掲載する事ができなくなり、１０２４ピクセル以上の画質は縮小表示され小さくなってしまいます。また、画質が落ちてしまった為、とりあえず緊急で、高画質表示用に別の画像保管庫を設置いたしました。

以下のリンク(windows one drive)で、フルＨＤ(１９２０×１０８０)の大画面高画質で見る事ができます。「オリジナルの表示」で、ウィンドウズパソコンのインターネットエクスプローラーの場合は［F11］で全画面表示になります。

※オリジナルの表示でＦ１１キーを押すと、画面ピッタリのサイズに。

　　　　　　　→→→→★★高画質ギャラリー(仮設)★★←←←

動画

動画も撮影してきました。いくつかのコーナーで撮って、それを順番に並べ替えています。

なかなか見れない貴重な映像です。

世界最高峰のバイクｍｏｔｏＧＰ、ＲＣ２１３Ｖを是非ご覧ください。

ということで、世界トップライダーが操るＲＣ２１３Ｖのプライベートテストを間近で見れて、平日にわざわざ来た甲斐がありました(￣▽￣)ノ

まだ茨城だと、モータースポーツを見るのに恵まれているんですよ。

これがｍｏｔｏＧＰを鈴鹿でやるなんて事になったら、ちょっと見に行ってくる～～なんて事はできませんからね。そう言った意味ではうちから４０分で着いてしまうのは気軽に行く事ができとても恵まれております。

いつ鈴鹿になってしまうかもわかりませんけど、もてぎで開催しているうちしか行けないので、また来年はｍｏｔｏＧＰ日本グランプリツインリンクもてぎへ行こうと思います

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常陸太田市バイク死亡事故現場

　
　今日は天気が良かったので、桜が満開という事で水戸市内の桜スポットと、茨城県北の高萩市、常陸太田市を見てまわりました。

　高萩の花貫桜公園はほぼ満開でしたが、少し上った所は桜はまったく咲いていないどころかいまだに梅が満開でした。梅は良いですが桜を見に来たんですが(爆)

　その道中での事、国道４６１号線を走行中、ガードレールがボコボコにへこんでおり誰かがお亡くなりになったのか花束が添えられてありました。まだ最近のものです。

　ふと気になり、過去の新聞をあさって最近にあの辺で起きた死亡事故が起きていないかを探ってみたところ、確かに死亡事故が起きていたようでした。バイクの死亡事故です。

以下参照

↓↓

　
　ガードレールに衝突　二輪の３７歳男性死亡

　２９日午後０時２０分頃、常陸太田市折橋町の国道４６１号でオートバイが転倒し、運転していた稲敷市須賀津、工場作業員坂本浩一さん(37)が道路左側のガードレールに衝突。坂本さんは全身を打って死亡した。太田署によると現場は片側一車線の右カーブ。坂本さんは友人数人とツーリング中だった。
　　　　
地方紙　

事故現場

事故現場は常陸太田市折橋の国道４６１号線。

現場の状況は非常に緩やかなカーブというか、ほぼ直線でやや右に曲がっているかなというような感じで、下りの傾斜。曲がれないような急カーブではないと思うのだが、いかにして転倒してしまったのだろうか・・・。

路面にひっかいたような傷があるが、バイクが転倒したときにマフラーやステップが削れたときに出来た傷であると思われる。

激しくぶつかった痕跡が！ガードレール下側がめくれ上がってしまっている。
わずか数十センチ左へそれていたら、樹木がクッションになって助かっていたかも知れない。

その先もガードレールがめちゃくちゃになっている。これはあまりにもヒドイ・・・。
第二衝突だったのかバイクがガードレールに突っ込むとこんなになってしまうのか？？それともこの死亡事故とはまた別の事故なのか？？

　　　　　　　　事故現場は、長い下りの直線の後に緩い右カーブ↓↓

　特にこの国道４６１は、くねくねしたカーブが多い事から、バイクには人気の峠道となっており休日ともなると多くのバイカーや走り屋がこの道路を疾走する。自分もたまにバイクで行くが、速い大型バイクが後ろからビューンと追い抜いていく。１●０ｋｍ以上くらいで(爆)
　
　スポーツ走行を楽しまれるのは結構だが、危ないからせめて９０ｋｍくらいにしたらどうだろうか(爆)いえ、安全運転６０ｋｍで走行する事は全ドライバーの責務である。

　公道での膝スリは厳禁です。

　命を大事に、セーフティーライドでＲ４６１を走りましょう。。。。。

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★_＿バイク≡З＿__★

ｍｏｔｏＧＰ日本グランプリ ツインリンクもてぎ ／金曜フリープラクティス

ｍｏｔｏＧＰ金曜フリープラクティス(練習走行)

動画

【茨城ﾆｭｰｽ】また、常陸太田市折橋の国道４６１で二輪男性死亡。

現場検証

【追記】 2016/08/30

【ｍｏｔｏＧＰ】 ＨＯＮＤＡ／ＲＣ２１３Ｖテスト ツインリンクもてぎ

Ｓ字カーブ立ち上がり

ヘアピンカーブ

９０度コーナー

動画

常陸太田市バイク死亡事故現場

事故現場

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【追記】　　　2016/08/30

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