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今日は久しぶりにロードスターでドライブしました。
１か月近く乗っていなかったし、厳しい寒さが続いているので、バッテリーが心配でしたが、なんとかエンジンがかかりました。
超絶レスポンスのＢ６改エンジン。
超ショートストロークのＮＢ用６ＭＴのクイックシフト。
軽快なハンドリング・・・。
それほど遠出をした訳ではありませんが、久しぶりにＮＡ６ロードスターの良さを再確認し、ドライブを楽しみました。
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ロードスター（ＮＡ６ＣＥ）
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当ブログの管理者が所有する愛車の話題。ロードスター関連、スポーツカー関連の話題。
コメント（2）
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大変、ご無沙汰してしまいました。
ものすごい久しぶりの更新です。
本日は仕事納めでした。
仕事帰りにオートバックスに寄り、ヘッドランプのバルブを購入して来ました。
帰宅後、早速バルブ交換です。
２週間ほど前、通勤で１か月ぶりにロードスターを動かしましたが、帰宅時にヘッドランプの右側が点灯していないことに気付きました。
忙しくて、そのまま放置していましたが、今日、やっとバルブ交換をすることができました。
ＰＩＡＡのＰＲＥＣＩＯＵＳ ＷＨＩＴＥという商品を選びました。
写真の右側がそれで、左側はもともと付いていたメーカー不明（たぶんレイブリック）バルブです。
何故メーカー不明なのかというと、現在私のロードスターに付いているヘッドランプユニットは、ネットオークションで入手した中古品だからです。
装着して点灯してみましたが、周囲が明るかったためか、旧バルブとの明るさや色あいの違いなどはよくわかりませんでした。
ヘッドランプの左右で明るさや色が違ったらダサいので、ついでに両方ＰＩＡＡに交換。
まだ切れていないヘッドランプ左側の旧バルブは、緊急時の予備としてグローブボックス内に保管することにしました。
ついでにボンネットを開けて、エンジンルームを目視で点検。
細かい所に錆が出ていたりして、結構ボロさが目立ってきました。
少しでもボロ隠しにと、ヘッドカバーを磨くことにしました。
メッキパーツ専用のケミカルで磨いたら、見違えるようにピカピカになりました。
一方で、他のパーツは汚いまんま・・・。
ま、でも、ちょっとだけリフレッシュした感があって、自己満足。
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すごい夕立でした。
空が暗くなったと思うと、突然雷鳴がし、直後にスコールのような豪雨が降り始めました。
強風を伴う雨は、まるで台風でも来たかのようでした。
が、それもわずか１５分間程で、再び何事も無かったかのようにカラッと晴れました。
私のＮＡ６は、ちょうど洗車をしようと思っていた時。
シャワーのような夕立で、車にうっすら積もった汚れがある程度洗い流されていました。
そこで、ウェスで水分と汚れを拭き取り、ついでにワックスがけ。
思いがけず、水洗いの手間が省けました。
我がロードスターが久しぶりにピカピカになって大満足なのでした。
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地元の峠を全開走行した時の映像です。
コーナーではマージンを多めに取って、早めにブーキングをしています。
撮影機材：Optio W60
途中、職場の同僚の車とすれ違ったようです。
同僚の話によると、ブラインドコーナーでまずは私のロードスターのエンジンサウンドが聞こえたそうです。
コーナーを抜けると、見覚えのあるＮＡ６ロードスターが・・・。
同僚はすれ違いざまに、ロードスターの運転席にいる私のことを凝視したそうなのですが、当の私は運転に集中していて全く気付いていませんでした。
この日は、久しぶりのロードスターのドライブで、２・３速全開で、気持ち良く走っていました。
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ここのところ気候が秋らしくなってきました。
灼熱地獄の私のＮＡ６にとっては、ドライブに最適の季節です。
私のＮＡ６は、軽量化のために幌は撤去、ハードトップ固定にしてあるので、夏はサウナ状態。
かなり涼しくなった今の季節でも、窓全開でも汗ばむくらいに車内は暑くなります。
この、ちょっと汗ばむくらいのドライブがスポーツカーを運転している実感があって、ちょうどいいんです。
今日の休日出勤ではＮＡ６で出動！
いつもの通勤路をはずれて、林道を走行し、大幅に遠回りをして職場へ向かいました。
仕事を終えて職場の駐車場を出る時は、アクセルを大き目に開けてクラッチミートし、パワースライドをさせながら出発。
帰りも林道に寄り道して、ドライブを楽しみました。
夜の林道を限界の７割程度のペースでリラックスして走らせました。
キックバックがビシビシ来るステアリング、重く剛性感のあるショートストロークのクイックシフト、アクセルに敏感に反応するエンジン、身体をがっちりと固定し、車の動きを正確に伝えてくるレーシングフルバケットシート・・・。
スポット増しやロールバーによるボディ補強もかなり効いていて、とにかく車のフィーリングの何もかもがダイレクト。
ゆっくりとしたペースで街中を走行していても、スポーツカーを運転している感が強く、本当に楽しいです。
最近は、ショックも抜け気味で、ダッシュボードの樹脂も劣化し、グローブボックスの蓋も壊れてしまうなど、ヘタリが目立ってきた私のＮＡ６ですが、それでも私にとって最高のスポーツカーです。
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