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エムちゃんのベンツのパーツ屋さん
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400Eで使われたキャリパーを変更は「ウラ」とりましたので説明します。
 
400Eの92年モデルまで
 
イメージ 1
 
イメージ 2
 
400Eの93年モデルから
イメージ 3
 
イメージ 4
 
500Eの車体番号B927760まで
イメージ 5
 
イメージ 6
 
500Eの車体番号B927761から
 
イメージ 7
左、右の品番別設定
イメージ 8
400Eから500Eへのキャリパーの以降は根本的にデスクローターのサイズが違うので高いリスクをともなうと可能性があります。
 
あとABSセンサーが93モデル94モデルで違います。 カプラー形状変わっています。
 
この件についてはおすすめできません。
 
 
前期モデルに後期モデルの変更されている場合
 
ここを見てください(^−^)!
 
イメージ 1
前期モデルのウォーターポンプには・・・
 
ここの位置に「ミゾ」があります。
 
イメージ 2
後期モデルのウォーターポンプには・・・
 
ここの位置に「ミゾ」がありません。
 
装着された識別をお願いします。
 
イメージ 3
イラストはこのようになります。
 
イメージ 4
イラスト17の前期
 
イメージ 5
イラスト18の後期
 
お手数ですが装着確認お願いします。
 
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ちょっと気になりまして・・・
 
みなさん何回に一度新品にしますか?
 
 
イメージ 1
エンジンのドレンボルト
 
イメージ 2
ミッションのドレンボルト
 
はたして?
 
新品はいつに?
 
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なにが違うのか?
 
気になりませんか?
 
イメージ 1
車体番号B864307以前
イメージ 2
車体番号B864308以降
 
違う点のまとめ(^−^)V
 
① 前期後期とも形状は同じです。
 
② 前期後期とも純正のメーカーは同じです。
 
イメージ 3
 
「では?」
 
「なにがちがう?」
 
 
③ 初期設定の厚さが違うだなぁ〜。
 
イメージ 4
車体番号B864307以前
 
イメージ 5
 
車体番号B864308以降
 
この1点だけちがいます。
「厚みが1mm違います。」
 
社外は前期後期厚みは共通
 
しかし?
 
純正はちがいます。
 
キャリパー移植された場合社外は問題なし
 
使えると思われますが・・・
 
純正使う場合はもしかしたら・・・
 
入らないかもしれません。
(削らないとダメかもしれません)
 
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「NOです。!」
 
社外の場合はなにもしないがぁ・・・
 
純正の場合は必ずいるもの?
 
「それはナット!」
 
イメージ 1
これが純正の最強セットになります。
 
そして・・・不安なぁ。「サビ」
 
イメージ 2
サビですが・・・目視確認で判断になります。
 
気になる場合「音」に注意してくださいね。
 
見た感じの状態での判断になりますので
 
私のコメントはむずかしです。
 
気になる場合は仮説でたてましょうか?
 
イメージ 3
リヤスタビロッド・・・ワゴンと材質が違うので
目視チェックしてみてはいかがですか?
 
イメージ 4
ここのジョイントも要注意です。
 
案外見られていないケースもあるので
 
一度目視チェックしてはいかがでしょうか?
 
以上になりました。
 
よろしくおねがいします。
 
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