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NSR日記

NSR250R MC18 銀寺号とMC21青梅号についてコチョコチョ書いていきます。2011年8月釣り始めました！

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MC21・メンテナンス

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青梅号ただいま作業停滞中．．．

SKIネタなんて持ち出して、お茶を濁していますが、
　なんだかんだで、11月24日（金）から青梅号の作業が止まったままです。
　　日数にして10日間です．．．

最近、日中がいろいろやる事があり、夜は夜で思うように時間が取れません．．．

ひょっとしたら、この続きは春先になる可能性も．．．．
早く動かしてやりたいんですが、　まあ急がず焦らずマッタリ行きます。

ですので、このBLOGをわざわざ読んでいただいている皆様、
そんな感じで進めますので、のんびりお待ちください。

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で結局．．．．

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超有名NSRのホームページで質問したところ、どうも長さで型式がわかるらしいです。

で、私の手元にあるSPショックは2本ともMC21のものみたいです。

でもTitaniさんの様に、できる事ならば、自力でオーバーホールしたいっす！

だってRショックのストック結構ありますからね！！！(笑、笑、笑、笑、笑、笑、）

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どっちがMC21で、どっちがMC18用だ？？？？

イメージ 1

この写真のドチラかがMC21用でドチラかがMC18用です．．．

多分．．．．．

でも見分け方が判ら～～ん！！

誰か見分け方ご存知な方、おせーて下さい！！

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リアショックアブソーバーオーバーホールについて

現在、青梅号にはSTDのリアショックアブソーバーがついていますが、
手元にMC21SP用（減衰圧調整可能）があるので、
くみ上げる前に”オーバーホール”使用と考えております。

ただネットで調べて見ると自分で”オーバーホール”されてる方が見あたらないので、

ネットで話題にのぼる、プロショップにお願いしようかと考えております。
どちらに頼んでも問題無いと思いますが、
皆さんのお勧めはありますか？
よければ意見を聞かせて下さい！

アイ・ファクトリー
http://www.i-factory.ne.jp/service/suspention.html

有限会社スクーデリアオクムラ
http://www.scuderia-okumura.com/html/tuning.html#フルメンテナンス

Jhaレーシング
http://www.jha.co.jp/view_detail_jp.html?sort=5&page=1&genre=g20&target=item314