俺のバイク

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イメージ 1まずは上の物は、メインとサブのホース径が違うため、変換用のアダプター。
 
 
下は、サブのホースが届かないため、延長用。
 
 
アルミの溶接の技術がないため、アルミの丸棒で削り出し。
 
画像には、ありませんが埋栓。
 
 
 
 
 
イメージ 2
本来なら、RC30やNC30のように、メインの両側から、サブの左右に入り、サブ下からWPに入る取り回しですが、メインにパイプを溶接しなければならない。
 
だから、メイン左からサブ右に入り、サブ下からWPの取り回しにしました。
サブ左は、メクラ栓にしました。
 
溶接の技術が身に付きましたら、また本来の取り回しにしたいと思います
 
クーラントを入れて、エンジン始動
後日、試乗してFタイヤとの干渉を確認します
 

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はじめまして、VFR750Fの検索でたどり着きました。
興味のある記事です。その後が気になります。
Fタイヤとの干渉はありませんか?また、サブラジエターを取り付けて、アンダーカウルは付きますか?いきなりの質問で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。

2013/1/27(日) 午前 8:52 [ rc30cb1100 ]

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はじめまして、見て頂きありがとうございます。
質問の件ですが、Fタイヤとの干渉はありません。アンダーカウルは、もともとありませんでしたので、確認はできません。
社外(他車)の流用を考えています。
最近は、何もいじってないので、記事がないです。

2013/2/5(火) 午前 8:28 [ MC21V2995 ]


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