俺のバイク

サブラジエター取り付け完了

まずは上の物は、メインとサブのホース径が違うため、変換用のアダプター。

 

 

下は、サブのホースが届かないため、延長用。

 

 

アルミの溶接の技術がないため、アルミの丸棒で削り出し。

 

画像には、ありませんが埋栓。

 

 

 

 

 

本来なら、RC30やNC30のように、メインの両側から、サブの左右に入り、サブ下からWPに入る取り回しですが、メインにパイプを溶接しなければならない。

 

だから、メイン左からサブ右に入り、サブ下からWPの取り回しにしました。

サブ左は、メクラ栓にしました。

 

溶接の技術が身に付きましたら、また本来の取り回しにしたいと思います

 

クーラントを入れて、エンジン始動

後日、試乗してFタイヤとの干渉を確認します

 

サブラジエター

VFR400R（NC30)用のサブラジエター取り付けのため、ステーを作製

 

材質は、SUS（ステンレス）で、だいたいの位置を決めて、採寸。

車体に仮付けしたところ、少しズレがあったので、穴をあけ直し

 

 

 

 

 

 

 

 

 

下側のステーを、何処に付けようか考え中

 

Fタイヤとの干渉を確認して、ホース径も違うので、サイズ変換のパーツも作製する必要があるが、GWなので会社？で作業ができない

 

このままでは、乗れないので、一度はずしておきます。

不安的中

キャリパーの引きずりが気になっていたが、やっぱりシールを交換しないとダメだ
画像ありませんけどが、シールを交換して（またシールの高いこと）
エアー抜きも、これで２回目。最初からＯＨしておけば良かった。まぁ、オークション品だから、当たり、ハズレがありますね
ついでに、前後タイヤも交換しました。（中古ですが…）
久々にタイヤ交換して、疲れました
それにしても、タイヤ交換が、下手になりました

試乗してみました

画像はありませんが、試乗してみました。
家のまわりを、ちょっとだけ
乗った感じは、フロントが重く、オーバーステア気味
リヤの車高を、少し上げたい。

倒立フォーク完成

遂に完成しました

 

右側のブレーキホースが、届かなくなったため、

購入して、エアー抜き、取り回しをして、カウルを

つけて、終了です。

 

キャリパーは、OHせずに取り付けたので、少し

ひきずり気味

パッドが新品なので、あたりがつけば良くなるかも

まぁ、これで様子を

横から、もう一枚パチリ

まだ試乗しておりませんので、サスセッティングが、どうかな

 

見た目、いまどきのバイクになった

カッコいいな

自己満足です

 

こーなると、リアサスもなんとかしたいなぁ