俺のバイク

ハンドルストッパー加工

ハンドルストッパーの加工が、完成しました

ステム、トップブリッジ、フォークの仮組にて、本日の作業終了です。

 

キャリパーサポート完成

キャリパーサポートが、完成しました

 

アルミ板を、弓ノコで切って作製したので疲れました

 

ピッチが、微妙にズレたかなぁ？

 

Fフォークに仮組みしてみました

 

ディスクとパットの位置もOK

ディスクとキャリパーの位置は、シムを噛ませて

センター出しすればOK。

 

フェンダーは、同じドカ車でも、何のやつか解らないけど、取り付けピッチが違うので、ステーも作製しました。

 

仮組みは、終了しましたので、実車に取り付けていきます

ホイールカラー完成

ホイールカラーが、完成し仮組しました。

センター出しのため、旋盤で少しづつけずりました。

シャフトは、同じ20パイなので、あまり苦労せずに

できました。

ディスクは、310ミリにサイズアップ。

 

次回は、このホイールに、合うようにブレンボのキャリパー（ヤマンボですが）サポートの作製します。

ステムシャフト組み換え

これは、ドカM900のステム。当然、ホンダ車には合わないので、ポン付けは不可能です。シャフト長、ベアリング型式も違う。

とりあえず、ドカのシャフトを油圧プレスで抜きました。

 

ドカのステムに、ホンダ車のステムを取り付け。

このステムも、VFR750F用だと、ドカのトップブリッジに合わないので、88NSR（MC18)だと思います。

ベアリングロックナットとトップブリッジロックナットの間が狭い。

簡単に書いてますが、結構苦労してます

 

加工方法は、説明しませんが、強度的に不明ですので、あまりお勧めできません

まあ、自分のバイクだから、やってますが・・・

 

次回からは、フォーク組み付けと、ホイールカラーの作製です。

フロント廻り改造開始

寒くなってきましたので、改造＆メンテの開始です。
フロントフォークは、VFR400とCBR400の組み合わせでしたので、イマイチなので、オークションで、ドカティM900の倒立サスを落札しました。本当は、ホンダ車の倒立がよかったが、お値段が高いので諦めました（泣）。
ドカティの倒立を、VFRに移植手術の開始です。