俺のバイク

ヨシムラマフラー交換

オークションにて入手したヨシムラのマフラーに交換しました。
独特のＶ4サウンドになりました。
試運転をしましたが、今のところ、不具合はありませんが、細かいとことで、修正は必要かな？

チェーン廻り

チェーンサイズは、520にコンバート。D.I.Dの強化タイプ
Ｆスプロケは、ＶＦＲ750Ｒ（ＲＣ30）用の、ＡＦＡＭ製
Ｒスプロケは、ＮＳＲ250Ｒ用
2次減速比は、ノーマルが16/45（2.8125）を15/42（2.8）
完成まで、後僅かになってきました。

メーター変更

メーター廻りを、変更しました。
タコメーターは、2ストようしかない（ＮＳＲ）ので、ＶＦＲ750のタコメーターをばらして、ＮＳＲのメーターケースに移植。
水温計は、ＮＳＲ用
スピードメーターは、ＶＦＲ400Ｒ用です。リミッターが入っているので、実際走ってみないと、わかりません。
メーターケーブルは、スプロケットからとりましたが、ステーを自作。
これもまた、走ってみないと、誤差もわかりません。

スイッチ類の変更

ハンドルのスイッチ類を変更
スロットルホルダーは、ＮＳＲ用、戻り側のワイヤーは届かなかったので、無しです。左右のスイッチも他車の物を流用しました。配線図を見ながら、大変でした。
これで、少しは古さを感じなく？なりました。

新しく仲間入り

新しくVFR750Fが仲間入りしました。どうぞ宜しくおねがいします。
当初は、全くのドノーマルでした。今は、改造＆メンテ中です。
現在の状況は、アップハン仕様、FフォークはケースはVFR400,インナーはCBR400用です。CBRのが、インナーが長く、VFR用のケースは4ポットキャリパーを付けるため。
Rホイールは、NSR用です。これ以上太いのは無理だと思いまして。まぁ、スプロケをオフセットすれば別ですが・・・。
古いバイクなので、パーツもないし、VFRもご指導お願いします。