俺のバイク

,キャブ、チャンバー取り付け

キャブとキャブボックス取り付け。
キャブは、一応清掃してから、取り付けましたが、実際にガソリンを通してみないと、オーバーフロー
するかもしれません。

ＭＣ21用のチャンバーがありませんので、87用の右2本出しのチャンバーを取り付け。
ガルアームとの隙間が、広くてカッコウ悪・・・。
ガルアームの意味が無いけど、まぁ、仕方ないか（笑）

シリンダー組付け

89ＲＫ用（Ｆ3）シリンダーとセンタープラグヘッドを組みます。
90ＲＫ用も、以前は持ってましたが、今はありません・・・。
こんな事なら、とっておけば良かった。

ピストンは、当然一本リング。これもまた、ＲＫ用かＲＳ用か忘れました・・・。
確かＲＫとＲＳでは、コンロッドのスモールエンドベアリングのサイズが、違うとおもいましたが。
まぁ、一応組んでみます。

シリンダー組付け完了。
久々に、エンジンを組みました。

腰下完了

先回ブログに載せた、自分で削ったＡＧＣローターを取り付け。
まだまだ、試乗は先になるので、良否は、わかりかせん。

次回からは、ピストン、シリンダー、キャブ廻りを進めていきます。

腰下組み立て

以前1号車に取り付けていた、Ｆ．Ｃ．Ｃのクラッチとクロスミッション組み付け。
プライマリーギア、ドリブンギア、ウォターギアは、ＲＳ250の流用だと思います。

エンジン組み付け

クランクアッパーケースを、90ＲＫと同じように削りました。

クランクシャフト組み付け

この状態で、フレームに搭載。