俺のバイク

モタード改造はやめようか？

ＣＲＭのモタード改造は、もうやめようかなぁ。
やってる時間がない。ＮＳＲとＶＦＲで、手一杯だなぁ。
パーツをオークションにだします。
まずは、ＣＲ125Ｒ用の樹脂タンクを出品しました。
流用を考えている方、ご入札お願いします。

4ポットキャリパー＆サポート完成

プログも少しさぼってしまいました。その間、CRMをいじっていました。
NSR250の４ポットキャリパー＆サポートの作製をしてました。
アルミ板から、自分で造りました。結構疲れます。
あとは、キャリパーのピストンシールがいかれてるので、OH＆エアー抜きをして、F廻りは終了です。

CRのハイスロも移植しました。これで即、全開です。
マスターシリンダーは、とりあえずCRM用ですが、試乗して効きが悪かったら、他を探します。
以前、モタードを造った時、296ミリのディスクにNSRのマスターだと、効きすぎてコントロールしにくかったので、今回は、276ミリにしました。

CR125Rフロント回り

久々にCRM250Rの改造。
CR125Rの部品取り車からFまわりを移植
まずは、CRのステアリングステムシャフトを抜いて、CRMのベアリングがはいるように、旋盤にて加工、
ステムシャフトの長さが違うため、カラーを作製。
ついでに、FフォークのOH。
次から、NSRのFホイール組み付けと、4ポットキャリパーサポートの作製にはいります。