rapi;tα製作所的鶏ブログ

｢乗務員室｣の文字は消さなかったのですね…。

推測ですが、防護無線の取り付け工事だと思います。

やはり、6507と6508は廃車解体待ちなのかなぁ。何しろ、6200系の更新及びインバータ化改造は全車両が対象ではない情報もありますよ。

最近車両の動きが活発で、話題が尽きない反面、廃車や改造など、残念なことも多々あります。1000系の方向幕ですが、行き先の方は両線共通のため、種別幕のみ出品されるかも知れません。しかし、高野線の車は全て最近方向幕を交換しているので多数出品されるかもしれませんよ。

南海電車 転属多いですね 行き先幕の張り替えが多そうです

ということは 電車祭りの時 即売会で １０００系の幕が 今年か来年には 即売されそうなような来もします

以前、阪和線快速221系というＨＮと名乗っていたkintetsu9020です。
1031Fの優等運用は、2002年末に1051Fと組んだ時以来です。
編成を解かれた1033Fは羽倉崎に留置されていますが、
こちらも8000系と併結して運用に入るのかどうかが気になります。
高野線転属は流石にないかな？

よく 観察していますね わたしなんか おんなじ 車両しか 思えませんが 細かいところが 変更なっているのですね

3年前にも1003編成は貸し出しの形で高野線で運用されていました。その時は、1503の連結器カバーが取り付けられたままでしたが、今回は外されていました。いずれは、1032編成と併結運用に入ると思いますよ。今回は貸し出しではなく、正規転属らしいですよ。今後、6200系の更新及びVVVF化工事が本格的となり、完了すると6000系の廃車が開始される可能性があるので、1003編成はこのまま高野線で一生を過ごすでしょう。

はじめまして
今日は運用してなかったみたいです。どうやら、種別幕を新しいものに交換していなかったため、なにやら怪しい種別を出してしまったらしいですね（笑）
某掲示板で写真を見ましたが、今日は検車で方向幕の交換をしていたみたいですね。

はじめまして。

もう、お撮りになられたんですか〜
僕も撮りたいですわ〜