rapi;tα製作所的鶏ブログ

こんにちは
クーラーキセまで塗装するという手法は和歌山電鐵に通じるものがありますね。

どうもです！
高野線で試運転開始しましたか〜！それも無塗装で！(笑)
それにしてもいい感じで撮れてますね〜
次は8003Ｆの試運転かな〜！
楽しみに待ってますよ〜！(笑)

もしかしたらちょうど切り替わる瞬間かも

2枚目の写真は標識灯・尾灯が左がオレンジで右が赤になっているんですか?

8000系2次車投入で、7000系が廃車されますが、6200系のVVVF化及び更新改造で南海線のみならず、高野線車両にも何らかの動きがあると思います。6200系の一部が南海線に転属する可能性は無きにしもあらずだと考えられます。6000系の廃車は先ず有り得ないです。

抑速制動の関係で従来の車両で高野線、南海線と相互性を持つのは１０００系８０００系だけですが、６２００系がインバータ改造をする際相互性を持たせる可能性はありますね。

高野線の4扉も7000系の置き換えで南海線にきたりするんですか。

南海線の検査出場関係はお任せください。いつもありがとうございます。

どうも！
どうしても本線と阪和線沿線に住んでるのでメインが本線の撮影が多いですからね、ピカピカの検査明けの車両が撮れたりするのはＳａｋｕｒａさんのレポが頼りなんで引き続きお願いいたします…(笑)
まだわかりませんが、微妙な状態ですね…でかめ!!

急和港様、コメントありがとうございます。新車が増えることはうれしいのですが、７０００系が廃車になってしまわないか、とても心配です。
阪和線のデカメは廃車ですか？一時期福知山線にも貸し出されてとても興味深い編成でした。
今後も試運転などを取材する予定ですが、どうやら最近ネット上で試運転などの情報を流している常識に欠けている方がいるようで、ファンの方々が殺到するかもしれません。だから、たまには沿線撮りでもしてみようかな？思っています。