rapi;tα製作所的鶏ブログ

8000系新造編成 千代田へ自力回送

先日和歌山市駅に搬入された、８００３Ｆ８００４Ｆが７日８日の二日に分けて千代田に自力回送された。

１枚目・７日に撮影。８００３Ｆ（撮影、初芝〜萩原天神）。

２枚目・８日撮影。なんば駅に停車中の８００４Ｆ。

３枚目・８日撮影。堺東駅に進入する８００４Ｆ。

４枚目。８日撮影。千代田駅を通過する８００４Ｆ。

６５０７Ｆ試運転

５日夜から６日にかけて６５０７Ｆが単独で試運転を行った。尚、普段単独で走行することの無い編成が普段走行することの無い南海線にも乗り入れたため、平日にもかかわらず多くのファンの方々が撮影にこられていました。

運転区間は、５日・千代田区〜なんば駅〜住之江区、６日・住之江区〜和歌山市区〜なんば駅〜橋本駅〜千代田区　だった。

試運転の目的は不明だが一部掲示板などでは今後インバータ化される同形式と抵抗制御の編成の性能調査と示されていた。今後、同編成の動向が注目される。

１枚目・千代田区から住之江区へ向けての試運転中白鷺駅で急行を退避する１コマ。

２枚目・住ノ江駅に到着後入れ替えを待つ１コマ。

３枚目・住之江区に入庫中の１コマ。ここで一夜お越す。

４・５枚目・翌日住ノ江から出発し和歌山市区に到着後、出発のときを待つ１コマ。普段とは違う仲間に囲まれ珍しい光景。

６・７枚目・なんば駅に向け南海線を走行する１コマ。撮影は箱作、岸里玉出。

８枚目・なんば駅から橋本駅に向けて北野田駅を通過する１コマ。そろそろ撮影するには苦しい時間帯に。

９枚目・千代田区で急行を退避した後、橋本駅に到着する１コマ。

１０枚目・橋本駅にのソラリー。試運転も表示されている。

１１枚目・ドアから伸びる試験用のコード類。

１２枚目・駅名版と車番と試運転幕。

１３枚目・コレを撮影していて住ノ江から和歌山市の試運転を撮影できませんでした。一応７１３１Ｆの試運転です。おそらく重要部検査。

撮影をご一緒された方々、お疲れ様でした。

8000系甲種輸送!!

8000系の新造編成が4日和歌山市駅に到着したので撮影に行って来ました。
甲種輸送中の記事は同業者の方々が多く公開されていますので、私は到着後から本日の様子を紹介します。

１枚目・私が始発に乗り和歌山市駅に到着したときの様子。連結器は切り離されています。牽引は東新潟から貸し出し中のＤＤ５１−７５７寒冷地仕様が担当。南海電鉄和歌山市検車区に乗り入れる珍しい１コマとなりました。

２枚目・牽引を担当した機関車が和歌山市を出発する直前の１コマ。見慣れぬ不思議な光景。

３枚目・渡り線を通り南海線からＪＲ和歌山線に戻っている１コマ。

４枚目・11時19分から初めての通電試験を開始。初期設定では、回送表示、前後共に尾灯が点灯するようです。

５枚目・ピットへ向けて８連で入れ替え開始。和歌山港方へ引き上げました。

６枚目・ピット内で連結器を機関車牽引用の密着型から本来の自動連結器へ交換している様子。

７・８枚目・翌日の千代田区への回送に向けて和歌山市検車区内で往復試運転を行っている様子。

９枚目・先程、千代田区へ向け高野線内を自力回送する８００３Ｆ。

今後も試運転や営業の様子を取材する予定です。

当日ご一緒させていただいた方々。お疲れ様でした。

卒業式の悲劇

今日は完全に雑談 と言うよりむしろ愚痴ですが・・・・。

今日は３年間通った学舎に別れを告げる式、つまり卒業式だったのですが、悲劇はその前に起こりました。
まあ二ヶ月間整髪検査を無視していたのは自分の責任やけど、バリカン持って追い掛けるのはおかしいでしょ？！
そして、式が始まる頃には僕の頭は某教師によって見るも無残な姿へと変貌するのでありました。
ある意味一生忘れられない思い出ですが、今日は散髪店が閉まってるので今だに悲惨な髪型を維持しております(泣) 恐るべしバリカン星人！！
しかし素人にしては上手すぎるような気がします。いったい彼は今までに何人の生徒をバリカンで襲ったのでしょうか？

近鉄大阪線撮影記１

ＥＷ５１の逆編成とか2430系のブツ6とかが珍しいかも。