rapi;tα製作所的鶏ブログ

あけましておめでとうございます。今年もチビチビと更新していく予定です。

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更新、まったくしなくてゴメンなさい。忙しくて更新する時間がないから、閉鎖しようと思ったのですが、時々見てくれている方が居られるのでボチボチ更新しますね。

さてさて、珍しくバスの話題ですが、1週間ほど前に那賀バスに新車が入りました。バスには詳しくないので車両の紹介まではできませんが、一応写真を載せておきます。この車両と交代で、241号が廃車となっています。

この車両、補助金で購入されているため、補助対象の橋本線限定運用なんですが、本日代走で紀伊線を走っている様で近畿大学行きにも充当されています。

けっこう珍しいみたいです。

6511F試運転

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今回の試運転は、車内の案内表示機関係のテストだったようで、各駅に停車していました。

すべての駅で扉を開けていたのですが、間違って客が乗らないようにホームと反対側の扉を開閉していたので、反対側のホームにいる客は、驚いていたようです。

千代田から難波へ入線した後、泉北線にも入りました。

とりあえず、写真適当に貼っておきます。
文章打ち込むのめんどくさいんで、申し訳ないが以上で終了。

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昨日、近鉄から1200系の鉄コレが発売されたので、タヌキさんと一緒に買いに行ってきました。

とりあえず、3本購入し当初の予定通り、1本は1421系に改造しました。

1421系は、近鉄ではじめてのVVVFインバータ制御車で、コレ以降の車両とは違い、車体は1200系と同様の物が使用されているため、今回改造することが容易だったわけです。

まず、赤色が全体的に雑に印刷されていたので、赤色の部分のみ再塗装し、インレタなどを貼り付け、床下機器はMc車のみGMのバルクパーツを使用し、Tcは適当に機器を並び替えました。
また、屋根もクーラーと屋根が同じ色で塗装されていたので、再塗装し塗りわけを再現しました。
後は、適当に連結器とスカートをストックしていた余剰パーツから流用し、5200系などとの連結を楽しんでいます。

窓の桟が実車は赤色なんですが、模型では銀色で再現されており、ここまで再塗装する気力が無かったので放置してあります。

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今日はたまたま、6511Fの試運転を発見したので手持ちのコンパクトカメラで細部を撮影してきました。

運転席にデッドマンスイッチが新設されていました。

今日は、早朝に本線で9503Fの単独運用があったり、高野線で久々に6000系+6300系の4連が運用されたり、なかなか楽しい1日でした。

9503F単独運用の記事は下記リンクより副管理人のブログへ。
rapi;t α 製作所(http://23.xmbs.jp/2300keisakura/

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お待たせしました。それでは、昨日の6511Fインバータ改造車の試運転初日の様子(1往復目のみ)を紹介します。
なお、だいたいの説明は昨日の記事をご覧ください。
走行機器も台車以外は8000系と同様のもので、走行音も同様でした。しかし、ブレーキの排気音はコレまでに無いような音で、2300系をもう少し静かにしたような感じでした。
また、帰宅後画像を拡大して確認したところ、6511と6216の山側に1000系と同系のコンプレッサーが付いているのを確認しました。

rapi;t α 製作所グループ(http://23.xmbs.jp/2300keisakura/


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