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5月2日撮影分です。
豪華な普通はイレギュラーな運用と思いますが、これが真の普通列車です。北近畿タンゴ鉄道となる前に、福知山〜宮津間を結ぶ「宮福鉄道」開業時に投入されたMF201形です。
MF201
宮福鉄道時代のマーク
車番
反対側からも
どことなく愛嬌のある顔に見えてきます。経営状態も芳しくないようですが、少しでも永く走ってもらいたいものですねぇ。
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こんにちは、ゲストさん
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5月2日撮影分です。
豪華な普通はイレギュラーな運用と思いますが、これが真の普通列車です。北近畿タンゴ鉄道となる前に、福知山〜宮津間を結ぶ「宮福鉄道」開業時に投入されたMF201形です。
MF201
宮福鉄道時代のマーク
車番
反対側からも
どことなく愛嬌のある顔に見えてきます。経営状態も芳しくないようですが、少しでも永く走ってもらいたいものですねぇ。
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5月2日撮影分です。
福知山駅のJRホームからですが、北近畿タンゴ鉄道の車両を撮影しました。普通・宮津ゆきとアナウンスされていたので、また1両でくるのかなぁと思いきや・・・・。
タンゴエクスプローラーが
側面のマークを
KTR線のホームではカツカツみたいで・・・・
特急用車両でも普通として運転されているようです。しかし久しぶりにタンゴエクスプローラーを見られたのでよかったです。
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少し更新が遅くなりましたが、2月26日撮影分です。
厚中問屋駅から福知山駅へ移動して、少し駅で撮影します。見てて踊りたくはならないでしょうが、どうしてもそんなメロディーが頭の中を巡ります。
北近畿タンゴ鉄道(JRホームから)
KTR線ホームへ
モチロン入場は別料金
KTR800形
反対側はまだ見られる顔してます(>_<)
雪のせいなのか、はたまた手入れがされていないのか、外観は少し傷みすぎな感じがしますが、車内はオール転換クロスシートで結構綺麗なようにみえました。
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