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今日もブラシレスの練習のためラジ天名古屋に行ってきました。 まずは前日の修理から〜！ あとはひたすら練習〜！ バッテリーをかたっぱしから放電して、充電して・・・ 当然走行前にバッテリーは冷めているがそんなことはお構いなし。 確かに最初の１〜２周目はパワーがないが、すぐに熱くなってパワーモリモリ〜（笑） 試しにバッテリーの温度を計ってみると・・・走行前２７℃だったが５分走行後は約８０〜８５℃ （＾＾； そりゃバッテリーも痛むよね〜・・・ で、走行はというと・・・かなり３．５Ｔにも慣れてきたのか、今日はノークラッシュ（＾○＾）Ｖ １９Ｔのベストにあと１秒にせまる、２４周５分４秒！ ベストラップは１２秒１で残念ながら１１秒台はでず・・・というか永久に出ないかも・・・ １０周目すぎたぐらいからラップがイマイチ・・・１２秒５をアベで切らないと２５周は踏めないし・・・ これはバッテリーがイマイチ？それともギア比？って、最大の要因はオテテか・・・ 今度レース用のバッテリーで試してみるかな？ それにしても３．５Ｔやってると本当に疲れる・・・１９Ｔやってる時はこんなに疲れなかったのに〜！ と、いうことでおやすみなさ〜い！
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サーキット走行
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コメント（6）
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う〜ん・・・３．５Ｔやりだしてから、毎回壊してるような気がする・・・ さぁ〜明日もがんばろ〜 （；＿；）
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今日は定例の月曜走行会・・・が、いつもよりすいてた〜 昨日２３Ｔと３０Ｔレースだったからかな？ とりあえず、路面もよくないのでブレーキの練習でもするかぁ〜・・・ むずかしい・・・クルマが止まっちゃう（＾＾； うわぁ〜減速しすぎたぁ〜ってスロットルを握るとガバ〜ッとクルマが前にでて・・・ Ｃハブ、ナックル破損・・・サスピンも・・・ 結局ブレーキは無理みたい・・・まだレースまで１ヶ月あるし・・・ 今日もいろいろアンプの設定をいじってみる。 ニュートラルブレーキは０〜２５５まで調整できるが、５５、６０、６５と試して結局６０に落ち着く。 アンプで進角が０〜２まで調整できるがすべて試して１に落ち着く。２だとパワー感がありすぎて むずかしい・・・ あとＹ下師匠とＡ井さんのアドバイスでスロットルカーブをいじる。 これまでスロットルの引き始めの反応が悪かったので、ついつい奥まで引きすぎてってパターンが 多かったが、＋２０％に設定したところ、引き始めからそれなりに反応してくれるのでかなり走りやすく なった〜！ が、なかなか５分完走はできず・・・２４周すら踏めない orz そして気合のラストパック！今度こそは２４周いれるぞ〜！と気合を入れて走り始めるが・・・ わずか数周でリタイヤ orz しか〜し！ ベストラップは１２秒０８６！！！ やっと１９Ｔのベストを上回った〜！ と、いうことで来週こそは２４周踏むぞ〜！
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今日は初ブラシレス〜！ アンプの設定を変えるためにパソコンまで持ち込んで・・・ チンタラ準備したり、タバコを吸ってると・・・ Ｍ大将転倒！ は〜い今日のネタ（笑）！ パシャリ！ まずは走行〜！ うわ〜なんだこれ・・・フロントスプールでセンターもダイレクトなのに、スロットル抜いても全然 止まらな〜い！ いけやんに握りが足りないとか言われながらも・・・こんなの握れないって（＾＾； わずか数周でストップ・・・？？？ は〜い！お約束の整備不良！モーターのハンダがとれてました（＾＾； とりあえず、これはニュートラルブレーキいじらないと、まともに走れない・・・ でもＫＯのアンプはあんまり評判よくないから、使ってる人がいないし・・・誰に聞けばいいんだぁ！ しかも、パソコンにアンプのデータが吸い出せない・・・Ｔ松さんにイロイロ聞いて・・・ 時間はかかりましたが、なんとか吸い出せました〜！ まずはニュートラルブレーキを９０に・・・ＫＯは０〜２５５まで設定できて、ツーリングモードの 初期値は３０・・・だったと思う。 ９０で走ってみると、スロットル抜いたときかなりブレーキがかかる感じ・・・イメージ的にはセレブ モーターよりもかなりブレーキ感があるかなぁ〜。 次は７０で走行。自分ではいい感じ。 しばらく走行すると、バッテリーがたれてきたかなぁ・・・ パワーがなくて走りやすい〜♪ と、思ったら、いきなりコースの内側にガシャーン！ お〜い、そんなに急激にたれるかぁ？ でも冷静に考えたら３．５Ｔなんだからあたりまえか・・・ 今日は初めてだし、充電した後にバッテリーを室温まで冷ましてから走行したが、それでも５分走ると バッテリーが熱くて触れない・・・強烈に電気を吸い出してるんだね〜（＾＾； で、そのクラッシュの代償は・・・ 中はこんな感じ で、バラすと・・・ フロントのサスブロック２個とサスピン１本・・・ フロント後側のサスブロックは３ミリのスペーサーでブリッジせているが、チタンビスの頭がもげてる（＾＾； スペーサーがシャーシにめり込んだ跡がある（＾＾； まぁ見なかったことに・・・orz その後はＹ下大師匠の指示でニュートラルブレーキを６０にしたり、進角（０〜２）を２から１にしたりして・・・ とりあえずベストラップは１２秒４！ ５分周回は・・・とても５分は無理・・・人間がたれる・・・ ２、３分経過すると、ステアリングのスポンジが汗でベタベタになるくらいヤバイ・・・ けど、あのストレートのスピードやめられね〜！ 次回はパワーの出方をもっとマイルドにしてやってみよ〜っと。
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明日のアレックス杯の準備のためにラジ天名古屋に行ってきました〜！ タイヤ組んで、モーターのメンテして・・・ ダンパーのＯリングを変えて・・・ ？？？ ダンパーシャフトのコーティングが剥げてる（＾＾； 上が新品。全然色が違う〜！ タミヤは剥げやすいとか・・・ 一通り準備も終わったのでスティンガーで走行！ で、キタちゃんに速度を測ってもらう・・・ 見た目でも遅い・・・結果もやはり遅い・・・１周目が５１キロだとか・・・ 再度モーターを調整してキタちゃんに測ってもらう・・・ 今度はなんとか５５キロ！ で、最終パックは・・・ カンバちゃんに譲って・・・追いかけて少しでもいいタイムを出すぞ〜！ って、頑張ったら、やってしまいました・・・ 左前と右後が同時に逝ってしまいました・・・ （；＿；）
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