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ふどうさんやのラジコン格闘記

大丈夫か？日本・・・

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ＢＤ

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メインマシーン！２００６年５月から・・・

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ダンパーが・・・

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ベストタイムも更新したし、ブログも更新したからＦ１みながらダンパーでもメンテするかーと思い外してみると４本中３本がシャフトを押し込んでも戻ってこない・・・。
たまには見ないとダメだねー。
ついでにダイヤフラムとスポンジも新品に交換しよ。

ユニバーサル

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久々にユニバーサルシャフトをアルミに。
２３Ｔだとクラッシュしたショックでよく曲がるが、３０Ｔなら何とかなるかなー。
またレースが終わればスチールに戻すかなー。
だけど、1台分で5,800円は高い（；＿；）

今日は３７回目の誕生日・・・
歳とったなー。

ＢＤＭリアダンパー

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以前（７月１８日）、ＢＤＭリアダンパーのことを話題にしたが、雑誌にでてました。
ショックの中に入れるパーツを２ミリ削ればいいそうです。
確かに、これを写真のように削ればピストンは２ミリ下まで動くようになります。
と言うことは、ダンパー長も２ミリ長くできるってことねー。
右が純正パーツ、左が加工したものです。
ヨコモも作ってくれればいいのにー。

今日は家でノンビリ。
ＢＤをながめながらそろそろメインシャーシ交換かなー。
ふちのほうが相当磨耗している。
もう少し車高上げるかナー。現在はＦ4㎜、リア4.5㎜。
このシャーシで5000周は走ってるから1周100mとしても
100m×5000周＝500000m＝500㎞

これだけ走ればシャーシも本望だって声も（笑）
一応ハードシャーシ（現在はハードシャーシを使用）は1枚持っているが、最近店頭で見かけるのがBDMのシャーシばかり。以前BDMのシャーシは1週間で逝っちゃったし・・・。

お盆休みにノンビリ交換するかー。

ＢＤはサーボの取付部分がかなり出ているので、その部分はカット。サーボはシューグーで固定。
あと、ＬＣＧもそうだが、プラスチックバンパーは衝突の衝撃（？）で徐々に端のほうが下がってくるためカット。

さて、谷原も3位だし全英オープンでも見るかー。

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燃えちゃった（；；）

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今日の５パック目。
モーターはヨコモのＦＳＴ２３ターン。

走り出すとストレートがムチャクチャ速い。なんだこれー。
ギア比はいつも通りの5.7。
さすが、コスモエナジーのフォースマックス4300！
そのまま10周くらい走行。
なんだか、スピードが落ちてきた？
うーん・・・アレ？
隅にマシンを寄せる。
モクモクモク・・・白い煙が・・・

ピットに戻ってモーターをバラす。熱っ！ヤケドしそう。
エポキシが焦げ焦げー。

コミュ研して６パック目。ブラシもその時交換済み。バックラッシュも適正。

結局原因は何なんだろうー？

あと、燃える直前ってムチャクチャ速い！
以前もアトラス燃やした時もそうだった・・・