サイクロン

久々の記録更新！

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日曜日にレースということでラジ天小牧へ。
クリさんしかいない・・・本当に大丈夫か？
今日の目的はレース用のバッテリー４本を起すことー。
急に寒くなったこともありとりあえずＳＯＲＥＸの３２で走行。

１本目。まったくグリップしない・・・。まぁ誰も走ってないからしょうがないかー。
タイムは１１秒台と１２秒台を行ったりきたり。
スパーから異音がしていたので交換。

このころにはＴ井さん、Ｍ田主任、軍団登場で外ピットは大繁盛！

Ｔ井さんの走りを見学。自分よりかなりグリップしているように見えた・・・。
「今日はＲＰだなー」
「ＲＰの何？」
「３６」
タイヤケースをゴソゴソ探す・・・。あったーＲＰ３６！

そのＲＰで２本目から４本目まで走る。１１秒を切るのがやっと・・・。

ここでア○ラ君に走らせてもらう。
「なんか車が厳しそうだから・・・」
プロポをいじってもらう。マイルドな感じで走りやすい！

うーん、今日はこんなものなのかなーと思っていると、Ｔ井さんがいつのまにか４１５からエボⅤで走っている。走りを見ているとかなりグリップしている。４１５にはポンダーはついてなかったが、エボⅤにはポンダーがついている。タイムを見に行くと１０秒台の前半を連発？？？why?

Ｔ井さんが走り終わったところで、タイヤを見にいく・・・やられたー！ＳＯＲＥＸじゃん！
ＲＰで走ってたのにー。
「えっ信じてたの？ＲＰに白缶はないよ」（ココはマイティー禁止）
はめられたー！
路面があがってくるまで４１５で走って、路面がよくなったとこでエボⅤに切り替えたってことねー。
ラジコンもエキスパートだがお口もエキスパートなんだからー。初心者の私は簡単にだまされてしまいます・・・。

当然最終パックはＳＯＲＥＸ３２。
うーんグリップするー！さっきまでと全然違う！
しかし、最後は調子にのって玉砕（；＿；）またナックルやっちゃったー。
でも、タイムは１０秒５４８！久しぶりに更新！

さぁ日曜のレース頑張るかー！

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2つ目

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モーターマウントに引き続き第２弾！
今度はリア右のバルク。
見にくい写真で申し訳ないですが、結構逝ってた・・・。
曲がりかたが変だと思ってたが、やっぱり・・・。
ＭＡＸじゃないが、サイクロンは虚弱体質だねー。
でも、走りは魅力的なんだなぁー。

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バッテリーとピニオン

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サイクロンはバッテリーとピニオンの間隔が非常に狭い。
そこでコバちゃんに教えてもらったこの技！
サーボマウントを利用してバッテリーがずれないようにする！
ＢＤみたいにバッテリートレイがあるとずれなくていいんだけど・・・。

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修理完了

今日はラジ天がお休みなのでタムタム名古屋でお買物。
サイクロンのモーターマウントを購入。あとはレース用のホイール、ＢＤのスペアパーツ等々。

家に帰って、ゴソゴソと修理。
とりあえず修理完了！これで走らせて、元に戻ればＯＫ！

あとはレース用にタイヤを貼る。ホイールはヨコモスーパープレジョン、インナーはハラパープル１（ちなみに3回目の再利用）、タイヤはＳＯＲＥＸ３６。インナーを３９Ｍにしようと思ったけど最近やけにグリップがいいのでハラパープルで。うーんこの選択でいいのかなー？