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確か、スティンガーシェイクダウンしたのは・・・５月の中旬だったかな？ ２ヶ月半見てなかったら・・・こんなに減ってた・・・orz フロントはスチールなので大丈夫だったが、リアはアルミ。 これで異音が消えるか？？？ やべ〜！Ｒではじまる人が絶対に突っ込んできそうだ・・・
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スティンガー
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コメント（8）
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今日は・・・また身内の葬儀があったので、初七日終わって家に帰って・・・ ＮＨＫで中日ー阪神戦を見ていて、金本にホームランを打たれたとこまではかすかな記憶が・・・ で、目が覚めたのは１時くらい（＾＾； それにしても、葬式多すぎ・・・この１年で母方のほうだけで３人目。 って、ことはそれに付随する法事も・・・四十九日だぁ、一周忌、三回忌だぁって。 ちなみに来月も２つ・・・ そうそう、来年はオフクロの七回忌やらないと・・・確か父方の祖父も七回忌。 再来年はオヤジの七回忌か・・・ 現時点で来年は５つの法事が確定（＾＾； う〜ん、一族集まって合同法要とかってやらないのか〜！ 愚痴はこれくらいにして本題へ。 以前、Ｂくんとあ○らくんに、これいいよ〜と聞いて使ったんだが、今回はじめて交換。 左側が使用済み・・・２ヶ月くらい？ やっぱり微妙に膨張はしてるね〜。 でも、ダンパーオイルを抜いてピストンを動かしてみても、動きはじめもスム〜ズ！ これいいかも〜！ 普通のＯリングと違って、この形状がミソ？？？ 写真じゃ分かりにくいが・・・ 側面に溝がある、と言うか、側面にヒダがある。 当然チ○コ・・・違った（＾＾； シャフトの通る内側も・・・ １本交換して、未交換のものと比べてみても、あまり違いがない〜！ これ、結構使えるかも〜 （＾＾）ｖ
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先日の走行から少しモーターの温度が気になっていたので、ファンをつけてみました〜。 イーグルのファン付のモーターヒートシンクを購入！ ファンはヨコモ製に交換。現状ではコレが一番風量があるんではないかと・・・ 前回まではレイダウンで走行直後のコミュの温度が１００℃前後まで上がってたが、今回はスタンドアップで いろいろギア比を変更しながら走行。 走行直後のコミュの温度が８５℃を超えることはなかった・・・多分それなりに効果はあると思う・・・多分・・・
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今日はタムへ走りにいこうかなぁ〜と思ったが、せっかくバラしかけたんでフルメンテに切り替え。 ベアリングをすべて洗浄して、Ｆ−０を注油。 ベベルも交換。ユニバも分解してグリスアップ。 リアハブキャリアのベアリングが逝ってる〜。 これが微妙な異音の原因か？ フロントもバラしてメンテしてると・・・ ワンウェイカップが・・・ちなみに左右とも・・・ これでメンテは万全！？ さぁて、タイヤでもつくるか〜！
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アレックス杯まであと一週間ということで、気になるトコをメンテ。 実は木曜のラストパックでＣハブを折って終了したので、その修理も〜（＾＾； まず・・・ 写真じゃ分かりにくいかな・・・スタビ曲がってる〜・・・ そしてドッグボーン。アルミを散々曲げたんでフロントはスチールに交換してある。 写真じゃ分かりにくいが、スチールでも微妙に曲がってる（＾＾； ユニバをバラしてドッグボーンをアクスルに入れようとすると・・・入らん！ 新品のドッグボーンでも位置によっては入らない・・・。 よ〜くみるとアクスルの内側が微妙に変形している orz 木曜の最後のクラッシュは宙に舞って・・・ぴくるすさんばりの３回転？ モーターがずれたので、スパーをよ〜くみると・・・ ハァ〜・・・コレも交換か・・・
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