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いよいよ今度の日曜がフタバ産業杯です。 いまだシェイクダウンしてない４１６Ｘ・・・大丈夫か？ 今日はメカ積みやらボディのカットをしてほぼ準備完了〜！ が、夕方キタちゃんがチェックして・・・ フロントのスプールとバルクにガタがなさすぎとの指摘を・・・ ４１６の純正スプールカップは樹脂なんで意外に減りが早い。 そこでＴＢ０３用（？）のスチール製のカップを流用。 しかし残念ながら若干の加工が必要みたい・・・ べアリングホルダーを加工して、ベアリングをほんのちょっとだけ深く入れる。 右が加工前で左が加工後。左のほうが少しベアリングが深く入ってるでしょ？ ちなみに光に透かしてみると・・・ 透けてるやないか〜！ これぶつけた衝撃で突き抜けないかぁ〜？
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４１６
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コメント（2）
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やっと昨日から４１６Ｘを組み始めました。 なんとか早めにシェイクダウンしてフタバ産業杯に持ち込む予定です。 ちなみにまだヨメ予選は通過してませんが・・・ ちなみにダイソーで買ったコレ意外とつかえる〜♪ |
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昨日のレースで２回も不思議な巻き・・・減速した時に曲がりたい方向と反対にクルンって・・・ お立ち台前のストレートの後は右コーナーなのにいきなり左にクルンって（＾＾； しかも決勝で２回も・・・ 本人も？？？であったが、後ろを走っていたあっき〜なも？？？だったとか・・・ もちろんあっき〜なが後ろを走ってたのは、周回遅れにされる直前ですがorz そういえば予選の時もバックストレートで１回あったな・・・ ストレートエンドで左にクルンって・・・ と、いうことで416を持ってきて原因究明。 う〜ん・・・特に渋いところもないし・・・ワンウェイも大丈夫そう・・・ で、裏返してサスアームを見ると・・・コレか！！！ ４１６に長足をつけると、フルバンプした時にサスアームがホイールに干渉することがあるから サスアームのでっぱりをカットするが・・・前側（青で囲んでる部分）は、一応ニッパーでカット してある（かなり雑だが・・・）。なぜが後ろ側（赤で囲んでる部分）はカットしてない・・・ そしてしっかり擦れた痕跡が・・・ 右側は前後ともしっかりカットしてあったが、左側は前しかカットされてない（＾＾； どうもコレが原因で、減速してフロントが沈み込んだときに左前のサスアームとホイールが 干渉して巻いたのではないかと・・・ まぁいずれにしろ、この４１６も去年の全日本でおろしてからシャーシ交換してないし、その後も モデファイ積んでぶつけまくってたから、もうボロボロ・・・ そろそろ新車いくかぁ〜
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今日は土曜のレースの準備の為にラジ天に行ってきました。 レース前日なのに人が少ない・・・ ベルト交換したり、ユニバ交換したりしてたら、ほとんど走る時間はなく、３本走っただけ・・・ 明日はバッテリーは借り物のリフェ、モーターも借り物のスピパの４．０Tで参戦！ ちょっと心配なのが燃費（＾＾； 今日の最後のパックでラスト１周でタレたような感じが・・・ まぁ来週からはリポにするんで、モーターはスピパ３．０の４．５Tを購入〜！ ＬＲＰ Ｘ１２の５．５Ｔと悩んだけど、スピパのほうがマイルドらしいんでとりあえず購入。 だけどいつまでモデやるんかな？？？ ＪＭのレギュも発表になったんで１７．５Ｔも買わないと・・・ それにしても何を買えばいいのかさっぱりわからん（＾＾； ４１６のほうは今年に入ってからショートリバサスを使ったセットに変更！ って、自分でやったわけじゃないけど（笑） とにかく、スピードが速すぎてセットが良いのか悪いのかさーっぱり分からん（＾＾； あと、最近はステアリングポストのブリッジをとるのが流行か〜？
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やっとシェイクダウンしました（＾＾； 買ったのいつだっけ？ とりあえず、サーボもアンプもレシーバーもすべて新品！ まぁ今日は閉店時間もすぎていたので軽〜く流しただけ。 やっぱり新車はいいね〜！
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