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実は先日の走行はメンテついでにダンパーオイルを固めにしてみた・・・ う〜ん、どうもイマイチ・・・と、いうことで再びダンパーオイルを交換。 ついでにピストンも交換してみよ〜！シャフトはこの前変えたんでそのままで・・・ っていうか、シャフト変えるときについでにピストンも交換しとけばよかった（＾＾； ダンパーとめてるＥリングを取るの面倒〜！ 次回はシャフトとピストン同時に交換しよ〜！
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４１６
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コメント（4）
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昨日バラして逝ってたパーツを買いにタムへ〜！ とりあえずサスブロックは入手！ アリスでアッパーバルクＡ、Ｂを各一個づつ入手！ う〜んラジ天まで行く時間ないなぁ・・・と、いうことでＴＥＬ。 ちょうど「いけやん」が電話に出たので、未入手の３点を注文。 来週になるかもしれないとのことで、バルクはそのまま使って組むか〜。 じゃないと月曜日走れないしね〜！ それとも、コレを組むかぁ？ |
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４１６もかなり走ったんで、シャーシ交換しようと思って完バラ。 まだそこそこ走ってくれるものの５０００周は走ったんで・・・ それにちょっと前からアッパーデッキ締めるとシャーシが真っ直ぐにならないし、モーターの取付ビスを 締めこむとバックラッシュが狂う（＾＾； で、バラしてみると予想以上に逝ってた〜（；＿；） サスブロックもかなり逝ってた・・・いつからかなぁ？ まぁ３．５Ｔで結構派手なクラッシュしたからなぁ・・・ でもタム茶もコレ走らせて、走りやすいって言ってたし〜（笑） まだそこそこ走るからこのまま組んだろか〜！
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シェイクダウンから、そろそろ２ヶ月になる４１６。 そろそろ、本格的なメンテを・・・ まずはバルクをチェック！ とりあえずフロント回りはＯＫ。 次はデフメンテ。ブラシレスは２日に１回だという噂があるが・・・ とりあえず完了！ 次はモーターマウント・・・う〜ん、見なかったことに・・・ ブラシレスはモーターも重いから、またやるだろう・・・多分・・・ 走らなかったら交換しよ〜！ そしてリヤのバルク。 写真では分からないがビミョーに逝ってる（＾＾； う〜ん、とりあえずこのまま組んで・・・月曜日走ってから考えよう・・・orz
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ｙａｓｕさんのブログでスパーのことが話題になっていたので・・・ 自分のマシンを見てみると・・・ あれ？シャーシにあたってる・・・ どうもセンターダイレクトに変えたときのシム調整が甘かったみたい。 写真では分かりにくいが、スパーの側面がビミョ〜にシャーシあたってる・・・ センターなんてガタなんてどうでもいいや〜って、かなり左右にガタがある状態で組んだのが おおきなマチガイ（＾＾； 幸いわずかな接触だったためかパッと見は分からないが、シャーシとスパーが接触したあたりには 細かい樹脂の粉末が・・・ さぁて、クラッシュのダメージも探しがてらメンテするかぁ〜！
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