mcs**torockのブログ

オートバイとサイドカー、レーシングニーラで遊ぶバイク屋ブログ４８

少し間があいてしまいました。先日お預かりしたホンダ　ジョーカー９０、お客様が酔って見ていた某オークションでポチッとした車両です。年式的には良い程度だと思いますが、フロントにアクシデントの後遺症やFブレーキ固着

キャブレターのつまり、オイルラインの劣化など一通りメンテナンスが必要です。わりと整備費用を要します。

でも、逆にメンテナンスもオートバイの楽しみにかえていただくと絶好の物件となりそうです。

オートバイとサイドカー、レーシングニーラで遊ぶバイク屋ブログ４７

昨日は地元那須で雪遊びをして来ました。何度も転び良い汗をかきました。

オートバイとサイドカー、レーシングニーラで遊ぶバイク屋ブログ４６

先日の修理、スズキＧＳ５０のお客様から連絡がありライトが点灯しなくなってしまったとの事、ご来店いただき点検させていただくとライト球のソケット部分が溶け落ちてしまっています。接触不良からの発熱でしょうか？

ライト球はノーマルの物なのでとりあえずライトレンズ類を新品に交換して様子を見ます。

オートバイとサイドカー、レーシングニーラで遊ぶバイク屋ブログ４５

昨日は１２月とは思えない暖かい日でした。今日も暖かいです。

そんな中、スノーモービルのシーズンインの為の整備をしました。今の国内ヤマハのスノーモビルはユーティリティモデル（業務などにも使用出来る二人乗りのモビル）しかなくなりスポーツモデルがありませんが国内で標準で売らた最終のスノーモービル　ヤマハ　ＦＸナイトロＭＴＸ-162　２０１３年モデルの整備でした。２サイクルの８００ｃｃツインンエンジンが主流のなか４サイクル３気筒１０００ｃｃで挑んだとても好きなスノーモービルです。最初の４サイクル挑戦はあのＲ１の４気筒エンジンを使用しましたが少し重かったようでＦＪＲ１３００のエンジンをベースに３気筒１０４９ｃｃに仕様変更したエンジンを使用しています。冷却系はラジエーターとスノーモービルではおなじみのヒートエクスチェンジャーが装備さえれています。ヒートエクスチェンジャーの冷却方法は走行時にキャタピラで巻き上げた雪をエクスチェンジャーにかけて効率的に冷却します。なので車体下側に装備されています。

右側にあるひょうたん型のようなアルミの筒のような物がヒートエクスチェンジャーです。

オートバイとサイドカー、レーシングニーラで遊ぶバイク屋ブログ４４

昨夜三女からもらったディズニーランドのお土産、中学の部活（剣道）の仲間と行って来たようです。三女も中三となり１５才、

１８才になったら家を出ていけと言っていますのであと３年です。