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愛車 （嘘）
いや、全く意味無い日記…
昔っからなんか好きで（厨二病全開に）一山当てたら絶対手に入れてやる
って思ってたんですよねぇｗｗｗ 一応、ウチの近所辺りの家二軒分くらいのマニィー出せば譲ってくれるらしいｗｗｗ
都会でマンション買うと思ったらよゆーよゆー… ちょっと乗ってみたいなー…
なんて間違っても口には出せません だって、ほら…
タイミングさえ合えば
「いいよっ！」
って気軽に言われそうだからｗｗｗ
抜粋 アロイス・ルーフ率いる「RUF」は、ポルシェをベースとした高性能車の製作で有名だ。ポルシェ専門のチューニング・ショップとして成功を収め、1981年にはドイツ連邦から「自動車会社」として認可されるに至った。単なる「チューナー」ではなく「メーカー」なのである。
1987年、アメリカの「ロード＆トラック」誌が行ったテストで、「RUF CTR」通称 "イエローバード" は市販車最高速度記録となる339.9km/hをマーク。RUFの名は世界的に知れ渡ることになった。 BTR（ビッグ・ターボ・ルーフ）は、そのCTRの前にルーフが開発した最初のコンプリートカー。ポルシェ911ターボ（930型）に積まれるフラット６のボアを広げ、インタークーラーと大径タービンを装着して最高出力374ps・最大トルク49.0kgmを発生。最高速度は280km/hと発表されたが、実際には300km/hオーバーを記録したという。
このBTRを開発するときに、プロトタイプとして作られたのが「NATO」である。その名前はNATO軍を思わせるオリーブドラブの艶消し塗装から付いたニックネームで、開発用車なので目立たないようにこの塗装が施されたと言われている。
右側のリア・フェンダーに見られるリベットは、テスト中にクラッシュした箇所を修復した跡。プロトタイプなので、綺麗に板金する必要がなかったため、このようにリベットで処理されたのだという。 RUFでは、テストが終了しお役御免となったこのクルマを廃棄処分しようとしていたところ、当時の日本の代理店「石田エンジニアリング」が引き取り、それ以来日本に棲息しているのだそうだ。 |
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