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小生レベルでは、楽天ポイントの期間限定ポイントを利用して、ガソリンを無料搾取しているので、出光びいきですが〜
倹約家(自己申告)の小生レベルの生活だと、楽天カードでの決済・エディーの利用(現金持ち歩き不要生活)
、楽天銀行〜楽天証券(サブ国内銘柄保有・ポイント投資の信託・イデコ)のスウィーブ機能で取引ポイント搾取と、信託の積み立てカード決済などでもポイント獲得ですが〜〜
信託はJリート系の積み立てなので〜ほぼタコ足ですが、貯まった楽天ポイントも利用しているので遊び程度です。
信託保有10万円で月4ポイント獲得、積み立て投資=手数料のキックバックあり。
普通分配金(利益なので課税対象) 特別分配金(タコ足配当なので課税対象外)
さらに、
連動業務で、平リーマン業務の出張(ビジホ=楽天トラベル・カード決済)〜〜
自家用車の借り上げ、高速道路利用料金(カード決済)燃料請求出来るのでループでまたポイントがたまります。
楽天カード・楽天証券のポイント投資・楽天トラベルの利用で倍率アップで、楽天市場荒らしで?消耗品や油脂類を購入して、倍率のポイント搾取予定。
毎日、無限ループで?意外とデカイ・スライム氏程度を毎日退治している感じです。
退治すると〜経験値1・2ゴールド獲得。
また、楽天銀行の普通預金金利は0.1パーセント(税引き前)マネーブリッジ特典、預け入れも300以上ストックしているので、ポイントが倍率で獲得出来ます。(ドラクエ的には職業・商人が仲間だとゴールド獲得増し)
そうすると、
毎月、期間限定ポイント獲得分消費で〜レギュラーガソリン3〜8リッターくらいタダで注入してます〜。
つもり貯金という無限ループ?参考までですが〜〜
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経済(節約アドバイザー)
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マイナンバーで便利になりましたが、もう抜け道は自己責任ですね。
所得税と住民税は、良い意味で情報がツーツーです。
しかしながら、税務署も鬼では無いので申告すれば(過大・小は自己責任)、ある程度の経費申告は認めてくれますね(イチ庶民の申告程度は見れられない?)
今年から、強制見直し(寄付金の30パーセントが上限)のふるさと納税ですが、手間を省けるワンストップ特例を選択すると、所得税の還付(寄付額の自己負担分2000円を引いた額の一割)が受けられませんので、かなり損です。
国内株式の配当控除も侮れません。
小生レベルでは、Jリートの分配金狙い(配当控除対象外)もしてますが、30年度分で10万〜からの還付金がありましたが、雪ダルマ式運用法なので?再投資金となります。
平リーマンレベルで、長く生きる気力もありませんが〜確定拠出年金(会社から社印が必要)で運用積み立て中です。節税分で運用経費が賄えるので、長期的に考えればかなりお得な制度ですね〜当然・元金保証なし
残念?な事に平リーマン業務地は企業年金制度があるので、上限限度額が月12000までなので、申し訳程度ですが、驚愕の事実で〜〜役員含む200人超えの企業戦士集団(60歳超えも含む・加入資格なし)に在籍してますが、何と加入希望申請したのは小生のみとの事です〜〜
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某・グルーブに加担?です。
某Jりートですね〜。用地部門〜設備はディライト・運営テナントマスはモール・金融・リースはイオンフィナンシャル・商品はイオン・マックスバリュー(フードディスカントはビック)下僕はダイエー??
市場もデフレ戦争の懸念があるので、幕引きと〜〜ですが
普通にファミコン世代なので、シュミレーションゲームと変わりありませんが、仮想通貨の類は想定外なので、NGです。
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最近CMでも流れているので、知名度が出てきましたが〜
画像は拝借しました。優遇制度終了に伴い、新制度の愛称=ニーサです。
証券会社にとっては、手間(本音は少し迷惑)みたいな制度ですが、その名の通り小額=100万までのインカム(配当・分配金)やキャピタル(運用益・譲渡所得)が非課税となるので、新規・初心者をエントリーさせるのが狙いでしょうか〜?当然、キャピタルロス(運用損)は自分持ち。
リターン10%も狙える経験を積み重ねた方なら、運用100万の10% 10万の税率20%=2万が非課税ですね。ローリスクのファンド・インデックスファンドで、2〜3%を狙うのが策か?当然、元金割れのリスクもありますが。
仮にリターン100%となると、約20万。
参考まで、現在の優遇税制10%の画像ですが、税金もムダに払いたくないのが本音ですね〜。
日本人個人投資家の平均投資額1700弱。平均額を金融市場のドロ沼に沈めて、初心者マークが取れる厳しい世界。しかしながら、経済の流れや、異業種の知識も自然に覚えられて、自分の仕事にも使える知恵・雑学も使えるのは、魅力です。個人資産の自己管理力向上も〜多分
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西ドイツの名機・ライカ社製のカメラですが、ニュースを見ていたら、競売で216万ユーロ(円通貨換算・2億2300万)で落札されたとか〜
当然、画像は拝借しました。オスカー・バルナック型・プロト0型
1923年 35ミリフォーマットのプロトタイプ(0型)、25台をテスト用に製造した1台に216万ユーロという金額が付いたという訳ですね。現存数は12台残っているようです。
懲りずにまた出してきましたが、
鉄道ローカル線の独り旅(現実逃避癖)に、お供に連れて行く、オスカー・バルナック型のライカですが〜。
1953年製なので、今年で59歳。まだまだ現役、家のバーカウンターでは、酒の肴?(鑑賞用)にもなります。
また、大分麦焼酎・二階堂の世界(CM編)に旅立ちたくなりました〜
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