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早朝の常願寺川での撮影後は、徐々に南下することに。

で、幾つかのポイントを巡るも・・・。

徐々に雲が広がってきたこともあり、なんとも微妙な感じ。

定番の、渚駅近くの旧道から一枚撮りましたが・・・。

やはり、新緑はサイド光から逆光じゃないとですね〜。

緑が奇麗なだけに、残念な結果となってしまいました(汗)。


2018/4/30 高山本線

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4/30(月)

当初は、前夜のうちに下呂界隈まで・・・。

そう考えていたものの、急遽気が変わり、そのまま翌朝まで富山に留まることに。

徐々に雲が出てきたため、多少の朝焼けの空を期待できるのではないかと。

そんな思いで、日の出前にスタンバイしたものの、かなりの強風でとにかく寒くて・・・。

そんな中での一枚。

残念ながら、朝焼けとまではなってくれませんでしたが・・・(汗)。

それでも、ボケ〜と剱岳を眺めつつ、なんとか早朝のこの列車を押さえることができました。


2018/4/30

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5/20(日)

久々に、上りの‘カシオペア’を撮れるということで、ちょこっと出撃することに。

で、調べてみると、なにやら139号機が牽引とのこと。

となれば、ヒサシと双頭連結器かな・・・(笑)。

ということで、久々のヒガハスへ。

サイドから狙えればいいかな・・・と。

が、さすがに30分前の到着では、あまり場所も無く・・・。

加えて、到着後に通過した普電を眺めていると、車体側面にケーブルの影がクッキリと。

もしかして、その影がマークに被るかも。

そんなことを考えた結果、サイドのみで一枚。

う〜ん、来た意味あったのかな・・・そんな気持ちになり、早々の撤収となりました(汗)。


2018/5/20 東北本線

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天気が良ければ、前日に引き続き再び訪れようと考えていた、常願寺川の鉄橋。

若かりし頃以来、久々に一昨年、昨年と登った大好きな剱岳を絡めて撮りたくて・・・。

なのですが、今日の狙いは少し違いまして。

とりあえず、夕暮れ時まで、土手でのんびりと昼寝を。

天気も良く、適度な風が本当に心地良くて、完全に爆睡しちゃいました・・・(笑)。

で、待ちに待っていたその時が。

実は、前日に雲の隙間から微かに見えた月の出の光景に、夕方の天気が良ければいけるのではないかと・・・。

そう、狙いは、大好きな剱岳と満月を絡めて撮ることでした。

今年のGW前半頃の月の出は、毎日約1時間ほど遅くなり、かつ方位は約5度ほど変化することは確認済み。

幸いにも、夕日が沈んだ後も雲は無く・・・。

ということで、ファインダーを覗き、やや興奮しつつ一枚。

予想していたよりは、僅かに月の高度が高くなってしまいましたが、満足のいく結果となってくれました。


2018/4/29 富山地方鉄道

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その後も暫し留まるも、風が出てきたため撤収。

で、向かうは、これまたいつものこの場所。

すると、予想通り、新緑溢れる光景が。

今年は、各地で春の訪れが早かったからでしょうか・・・。

例年のGW期間中だと、やや新緑もスカスカ感が否めなかったこの場所も、緑に溢れていてくれました。

そんな中で、のんびりと待ちながら一枚。

その後は、前日に引き続き、再び富山へと向かうのでした・・・。


2018/4/29 高山本線


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