何故に‘みのり’なの？ 〜新潟・山形遠征2011秋〜

10/9(日)

大本命の583系‘みちのく’通過後は、あれだけ多くの撮影者はどこへ消えてしまったの？と思えるほどに

先程の場所はガラーンと・・・。

我々も急いで次の目的地を目指します。

まぁ、通常の流れで行けば、次はT18狙いの人が多いのではないかと・・・。

本番は酒田からの上り狙いですが、もしかすると新潟からの送り込み時に既にマークが付いていれば

それも確認できるし・・・なんて考えていると、期待通りの‘回送’マークでした(笑)。

で、その後は本番狙いの場所へ移動。

583系のマークは‘みちのく’でしたが、今度は何かな〜なんて‘かつおさん’とあれこれ妄想・・・。

この区間ならば、やはり妥当な線は‘鳥海’かな、それとも‘白鳥’かも！

そんなことを話しながら、ひたすら待っているのも楽しいものです。

一つ前の‘いなほ’で構図を確認、あとは本命が来るのみ。

が、上り接近が入ったと思ったら、続けて下りもほぼ同時に・・・。

しかも太陽が雲に隠れ、いったいマークが何だったのかも確認できない程のプチパニックでした(汗)。

通過後にカメラのモニターを見て、ようやく‘みのり’のマークだったと理解するも、率直なところあまり

よく意味がわからないままで・・・。

だって‘みのり’って、そもそも羽越線と全く関係無いのにね〜。

翌日になって、新潟までの各区間でT18内蔵のマークを順次変えていたことを知り、‘はくたか’や

日頃は見ることのできない白昼の‘能登’の方が良かったな〜、なんてしみじみと思うのでした・・・。


2011/10/9 11:33　羽越本線