東海道本線

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8/18(金)

早朝に名古屋での宿泊先を出たものの、空は真っ暗で時折雷を伴う強い雨。

急いで名古屋駅へと向かい、とりあえずは東海道線の上り列車に乗車。

で、どうしたものかと考えるも・・・。

特にどこで何を撮ろうと考えていた訳でもないことから、そのまま東進することに。

そんな中、たまたま目にしたネットで、EF66-27が追いかけてきていることが判明。

となれば、やはりどこかで撮りたい〜!

ということで、慌てて窓の外を眺めるも、どこで降りればいいものやら・・・(汗)。

土地勘もないことから迷いに迷って、たまたま目についた金谷駅で下車。

なんとか、ホームから見えるトンネルを絡めて撮れないものかと・・・。

が、いざ近づいてみると、障害物の多さが目につくばかり。

とはいえ、今さら移動する時間もなく、結局はここで一枚。

とりあえず撮りはしたものの・・・な結果で終了。

これなら、気づかない方が幸せだったかもですね〜(笑)。

悔しい思いのまま、このまま東京へと向かい、帰宅となったのでした。


2017/8/18 東海道本線

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撮れないと思えば思うほどに撮りたくなる・・・。

それは前回アップしたED75でも同じ気持ちですが、それが一番大好きな車両である485系となると尚更です。

考えてみると、485系も久しく撮ってないな〜と。

子供の頃から身近な存在であった485系も、最近の関東界隈では‘能登’が廃止となってからは気軽に撮る

ことができなくなってしまいましたので・・・。

次に出会えるのはいつになるのか、やはりリバイバルの‘やまばと’ですかね。


2010/1/10 9:35 東海道本線 島本〜高槻

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中高生の頃、富山方面への撮影旅行の際に幾度となく乗車した‘きたぐに’。

勿論、いずれも寝台ではなく自由席でしたが・・・(笑)。

ここ最近は、撮影する機会はあれど走行シーンばかりで、この時間帯に‘きたぐに’の姿を見るのは

久し振りといった感じです。

深夜の静まり返ったホームで出発を待つ光景に、思わずそのまま乗り込みたい衝動に駆られます。

残念ながら臨時となってしまうものの、残ってくれることに感謝!

また乗車できる機会があると信じて、敢えてマークを入れずに・・・。


2012/2/19 0:03 東海道本線 京都駅

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今回の京都行きの本来の目的である実家での用事を終え、再び京都駅に。

時間があれば‘きたぐに’を撮りたい・・・そう思っていたのですが、残念ながらのウヤ。

ならば他に何かないだろうかと調べたところ、PFスジの5086レが原色と判明。

0番線からならば撮れるのではないか、ということで行ってみると意外と暗くて・・・。

子供の頃はこのホームでもよく撮りましたが、新しくなり少し照明が暗くなったのかな?

相変わらず雪の降り続く中、深夜の京都駅をPFはゆっくりと通過して行きました。


2012/2/18 0:23 東海道本線 京都駅

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送り込み回送の287系撮影後は、今日のメインの‘日本海’を待ちます。

恐らく定期の‘日本海’撮影は、これが最後かも。

そう考えると、なんとも寂しい気持ちになりますが、同時にちょっと緊張してきたりして・・・(笑)。

そんな中で構図を考えていると、どうにも全くといっていいほどにイメージが固まりません。

ファインダー越しに見える光景が、とにかく煩くて・・・。

右側の柵や畑、そして背後の住宅地といった障害物が、想像していた以上に多いのですね〜。

これだったら、子供の頃によく通った上牧のカーブの方が良かったかな。

そんなことを考えているうちに、踏切が鳴り‘日本海’は目の前を通過していきました。

車体側面が汚れきった81に、日本海縦貫線で活躍する機関車の力強さを感じながら・・・。


2012/2/17 10:05 東海道本線 長岡京〜山崎

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