M's photo diary 〜お気軽鉄道撮影記〜

そろそろ限界？ 能登

先週同様、なんとか土曜日中に出張先より戻ってくることができたため、今日も早朝より出撃です。

関越道を北上しながら‘能登’をどこで狙うか考えた結果、久し振りに新町〜神保原へ向かうことに。

まぁ、久し振りといっても高校生の頃に一度来たことがあるというだけで、約20年振りですが・・・(笑)。

ということで、やはり行き方がさっぱりわからず、迷いに迷ってなんとか10分前に到着です。

それにしても、雲の隙間から朝日が少し差し込んでいるにも関わらずここまで暗いとは・・・(汗)。

今朝の高崎の日の出時刻が4時34分ということを考慮すると、高崎線北部での‘能登’狙いは今月中で

終了となりそうですね〜。


2010/7/11 5:01　高崎線　新町〜神保原
Canon EOS 7D EF70-200mmF2.8L IS

出会えない原色・・・ EF64-1000

高崎線や東北本線へ撮影に行くと、比較的よく目にするEF64-1000。

個人的には最も好きな直流機の一つであるため、たとえ更新色であっても撮影できるだけで嬉しいのですが、

やはりどうせなら原色を撮りたいと思ってしまうものです・・・(笑)。

現在、何両が原色なのかもよく知りませんが、東京へ来て依頼未だ出会うことすら無くて・・・。

まぁ、週末の午前中以外はほとんど撮影できない私では、こればかりは気長に待つしかないですかね〜。


2010/6/19 6:41　高崎線　岡部〜本庄
Canon EOS 7D EF70-200mmF4L IS　手持ち

人気無いな〜・・・ 185系

私の場合、高崎線へ撮影に行くと‘能登’や‘あけぼの’、そして貨物列車をメインとして狙うことに

なるのですが、時折やって来る185系にも一応カメラを向けます。

周りを見るとあまり撮っている人がいない感じで、人気の無さを痛感しますが・・・(笑)。

関西で育った私にとっては、ほぼ同時期に登場した117系とさほど変わらないアコモの185系が、特急の

運用に就いていることが未だに驚きに値します。

デッキがあることや、小さいなりにも特急のシンボルマークが付いていることが特急車両としての威厳を

示しているのでしょうが・・・。

でも考えてみると、185系も登場してから30年近く経つ車両もあり、そろそろ後継車両の噂が出てきても

良さそうな気もしますが、どうなのでしょうかね〜。


2010/6/20 9:43　高崎線　本庄〜岡部
Canon EOS 7D EF24-105mmF4L IS　手持ち

583系の似合う時間・・・

今朝は、仕事の残りを自宅で済ませたかったため撮影には行かず・・・。

ということで、順序は逆になりますが昨日の583系を。

DJ誌を見ていると、いつもの‘能登’と‘あけぼの’に加えて583系秋田車があることに気付きました。

通過時間と天気を考えると若干厳しいような気もしますが、この時期でないとこのスジの撮影はかなり

難しいでしょうしね。

関越道を北上すると想像していたほど雲は厚くなく、これならなんとかなりそうです。

現地到着時には東の雲の隙間からオレンジ色の太陽が顔を覗かせ期待が少し高まりますが、残念

ながら通過時は以外と暗く・・・。

しかし583系には光溢れる時間よりも、これ位の暗さの中を行く姿の方が似合っている、そう強く思う

のは私だけでしょうか・・・(笑)。


2010/6/26 4:53　高崎線　本庄〜岡部
Canon EOS 7D EF70-200mmF4L IS

大好きなEF64-1000を・・・

仙台を離れ東京へ行くことが決まった時、これまでメインの被写体となっていたED75を撮ることができなく

なった寂しさと同時に、EF64-1000を比較的気軽に狙うことができるようになる喜びを同時に感じました。

一般的に直流機の雄といえばEF65のことを示すのでしょうし、私も65は好きなのですが、実は直流機の中で

最も好きなのは64-1000だったりします。

親戚が新潟に多い関係上、子供の頃から頻繁に新潟に遊びに行っていたため、よく64-1000を目にしてました。

まだ登場間もないピカピカの64-1000が、冬場に前面に雪をビッシリと付着させながら疾走する姿に、山男の

力強さを感じ憧れたものです。

活躍の場は当時と少し変われど、自分の中での思いは未だに変わらず、たとえ更新色であっても本当に

格好良く思える大好きな機関車です。


2010/6/20 9:48　高崎線　本庄〜岡部
Canon EOS 7D EF24-105mmF4L IS　手持ち