M's photo diary 〜お気軽鉄道撮影記〜

月夜の‘あけぼの’・・・

昨晩は仕事が遅く、自宅に戻ってそのままダウン・・・。

そう思っていたのですが、何故だか全く寝付けず。

何気にベランダから空を見上げると、真丸に近い綺麗な月が輝いており、急遽出発の準備を・・・。

前回の記事で、今週末は‘あけぼの’撮影を！と安易に言ってしまったため、と言うのは冗談で、

実は以前からずっと試してみたいことがありまして・・・。

で、向かった先は、久し振りのこの場所でした。

4時45分に到着、それにしてもこんなにも暗いとは・・・(汗)。

一度、月明かりの下でブルトレを撮ってみたい！そう思ってはいたものの、こんなに条件が厳しい

とは思ってませんでした。

とりあえず、なんとか撮れはしましたが、果たしてこれが‘あけぼの’と判断できるかどうか、そして

ここまでして撮る意味が？？？

なんとも微妙な感じですが、まぁ何事もチャレンジすることが大事ですから・・・。

なんて、一人で勝手に納得してます(笑)。


2011/2/19 5:36　高崎線　本庄〜岡部

こちらの1番違いは・・・ EF64-1000

誰もが思うことでしょうが、EF66の27号機と26号機の1番の違いは数字以上に大きい！

そう前回の記事で記しましたが、考えてみるとこれもそうですよね〜。

1001号機は茶釜で、1番違いの1002号機はJR貨物更新色。

全く色の違う両機ですが、当然ながら圧倒的に人気があるのは1001号機の方なのでしょうね。

個人的には、オリジナルでない茶釜にはあまり興味が無く、むしろ貨物色の方が好きなのですが・・・。

と言いながらも、結局は原色が一番いいのですがね〜(笑)。


2010/10/3 9:38　高崎線　新町〜神保原

数字以上に・・・ EF66

今や絶大な人気を誇る、EF66の27号機。

一方で同じ2次車でありながら、なんだかひっそりとした感のある26号機。

EF66の事情に詳しくない私の、あくまで勝手な感想ですが・・・。

まぁ、原型に最も近い姿の27号機と比較されるのも、なんだか酷な気がしないでもないですね(笑)。

個人的には66を狙いに行って、100番台でなければ満足といった感じです。

でも正直に言うと、やはり一度は27号機を撮りたいな〜(汗)。

いつになったら出会えるのか、私にとっては数字以上に大きな差を感じる両機です・・・。


2010/10/11 9:43　高崎線　倉賀野〜北藤岡

どちらの色に・・・ 185系

湘南色の185系を一度見てしまうと、なんだか従来のこの色が妙におとなしく見えてしまうように

思えるのは私だけでしょうか・・・。

でも青空バックで撮ると、白いボディーが映えて少しスタイリッシュに思えるのはこちらかな〜。

まぁ、いずれにしても185系が注目を浴び始めたことには変わりはないでしょうが・・・。

今週末はどちらの色に出会えるのか、少し楽しみになってきた185系です(笑)。


2010/10/11 9:32　高崎線　倉賀野〜北藤岡

朝焼け前の・・・ あけぼの

昨日は撮影を予定していたものの、結局は仕事の残務処理で出られず。

密かに久し振りの489系ボンネットを楽しみにしていたのですが・・・。

で、その分も気合を入れて今朝は3時に起床。

‘北斗星’狙いで東北本線を目指す予定だったのですが、ベランダから見上げた空は満天の星空。

その瞬間に行き先が変更となりました。

とりあえず、いつもと同じように関越道を北上、まずはお約束の‘あけぼの’狙いです。

さすがにこの時期では止めて狙うことは無理でしょうが、朝焼け前の東の空には雲一つ無いため

先週末より随分と明るく、露出的にもかなり助かりました。

とは言っても、残念ながらのピン甘ですが・・・(涙)。

その後は下りのPF貨物を待ちますが、ウヤの模様で断念。

今日の本命を狙いに向かうのでした。


2010/10/11 5:29　高崎線　新町〜神保原