M's photo diary 〜お気軽鉄道撮影記〜

チャンスは・・・ あけぼの

今年も気付けば早くも9月。

拠点を東京へと移してからメインとして狙ってきた‘あけぼの’も、未だ満足いく写真を撮ることはできず・・・。

オレンジ色の朝陽に顔を染めて疾走する姿を常にイメージしているつもりなのですが、なかなかタイミングが

合ってくれません。

そろそろこの界隈でも時間的に厳しくなってきたようで、あと何回チャンスがあるのか・・・(汗)。

来年に課題を持ち越しかな〜なんて思うものの、果たして来年の夏まで‘あけぼの’は安泰なのでしょうか？

どうか来年も撮ることができますように！


2010/8/22 5:37　高崎線　本庄〜岡部

夕暮れ時の・・・ EF81-95

青空の下で虹釜を撮影した後は、越後中里駅先の鉄橋へ向かいますが、隙間が無い程の人と車の数・・・。

この状況で撮影は無理と早々と諦め、関越道を群馬方面へ移動することに。

途中、あまりに眠くSAで仮眠を取り、目覚めた時には計ったかのようないい時間。

どこかでもう1枚撮れないかな〜なんて考えながら移動し、落ち着いたのはいつもの場所でした(笑)。

光線的には完全に逆光となりますが、反対側からだとタイガーロープが入ってしまうのが嫌ですし、

夕暮れ時の空の色がどうしても気になり・・・。

しかし、結果はご覧の通り・・・(涙)。

イメージとしてはもう少し夕陽に染まる空を大きく入れたかったのですが、画面両サイドには障害物があり、

また完全に線路と平行のポジションをとったつもりが若干ずれており、サイド全体にはピントが合わず。

ちょっと冒険し過ぎたかな〜、なんて思いを抱きながら帰宅となりました。


2010/9/4 17:30　高崎線　本庄〜岡部

重連らしさって・・・？

メインの被写体が直流機となってから、度々目にする異形式の重連。

最近個人的には、これを撮るのも楽しみの一つとなりつつあります。

そんなに遭遇率が高くは無いものの、交流区間で撮影していた頃と比べると、その組み合わせの

バリエーションが豊富なようで・・・。

そんな中でも特にお気に入りなのが、PF＋64-1000の組み合わせです。

やはり子供の頃から両方共に好きな車両でしたから・・・。

これが原色同士の重連なら最高なんでしょうが、それは贅沢というものでしょうかね〜(笑)。

でも問題なのが、どのように撮れば重連らしさを表現できるのか？

今はそれがよくわからず普通に撮るばかりで、なかなか工夫もできずにいますが、これこそ重連！

そんな画を早く得られるように勉強しなきゃ・・・です(汗)。


2010/6/19 9:48　高崎線　本庄〜岡部
Canon EOS 7D EF70-200mmF4L IS

あぁ、原色なのに・・・ EF65PF

東京を拠点にしてから未だ一度も出会ったことの無い原色PF機。

この日は‘あけぼの’撮影後、もしかして上り貨物に原色PFが・・・なんていう何の根拠も無い淡い期待を

抱きながら場所を移動し待ち続けました。

が、やって来るのはお約束の更新色。まぁ、そんな簡単にいく訳が無いですね・・・。

あまりに退屈でカメラを手にその辺をウロウロしていると、踏切が鳴りなんと下り貨物に原色が！

咄嗟の事で追うのに精一杯、ブレ気味のなんとも消化不良な1枚となってしまいました・・・(涙)。

だってタイガーロープ越しの下りは、全くノーマークだったんですもん(笑)。

次に原色PFに出会えるのはいつになることやら・・・です。


2010/7/25 6:19　高崎線　岡部〜本庄
Canon EOS 7D EF24-105mmF4L IS　手持ち

もう少しかな・・・ あけぼの

昨日から新潟へ来ているものの非鉄・・・、ということで先週末の画像を。

朝日を全面に浴びた‘あけぼの’を撮りたい！

常々そう思ってはいるのですが、その日の天候や時間的な問題でなかなか叶わず・・・。

先週末も多少は朝日に染まってくれたものの、なんとも中途半端な印象でした。

もっとオレンジ色になって欲しいのですがね〜・・・。

日の出と通過時間を考えれば、この界隈でのベストは8月中旬頃でしょうか。


2010/7/24 5:36　高崎線　本庄〜岡部
Canon EOS 7D EF24-105mmF4L IS　手持ち