北陸本線

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‘日本海’を思い通りに近いかたちで押さえることができたため、今遠征もこれにて終了。

そう思っていたのですが、何気に見た携帯で‘北越’にT18が入っていることを知ってしまうことに。

となると、さすがにこのまま帰宅の途につくという訳にもいかず、結局は北上することとなりました。

まぁ、北陸道経由ならば帰る途中で狙えるし・・・なんて都合の良い理由を見つけて(笑)。

で、向かったのは春に引き続きの入善。

しかし、青空が広がっていると思えば、すぐさま雲が広がり強い雨が降り出すの繰り返し。

そんな中で、そろそろ本気で撮らなくては・・・の475系を一枚。

次は久し振りに475系に乗りに来たいな〜と思いながら、今遠征最後の下り‘北越’狙いで移動となりました。


2012/8/16 15:57 北陸本線 泊〜入善

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8/16(木)

今遠征最終日の朝は、北陸で迎えることに。

最終日は高山本線で川と夏空のコラボを・・・そう期待していたのですが、さすがにここ数日の雨模様を

考えると厳しそうとの判断です。

ならば、最後にもう一度‘日本海’をとのことで、二日目に引き続き再びこの場所へ。

実は、以前からここでどうしても撮りたい画があったんですよね〜。

考えてみると、季節は変われど湯尾に来れば、ほぼインカーブでの被りつき。

その度に、次こそは違う構図で・・・とは思うものの、なかなか思い切れずで。

最終日の今日は、ある意味で予定外の機会だったため、すんなりと振り抜くことができました(笑)。

もう少し画面を下に向け編成を上部に配置し、稲穂メインでというのが個人的には理想だったのですが、

そうすると手前に鉄塔の影が入り込むため泣く泣く断念・・・。

それでも、北陸の夏を気持ち良さそうに走り抜ける‘日本海’の姿を見ることができ、なんとも嬉しい

最終日のスタートとなりました。


2012/8/16 7:42 北陸本線 南条〜湯尾

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光線的に厳しかった湯尾での‘日本海’。

稲穂がいい具合に色付いてくれていただけに残念で、なんだか消化不良な感じ・・・(汗)。

そんなこともあってか、無性に素振りをしたい気持ちを抑えきれなくなり、大好きなこの場所へ。

編成狙いは厳しいですが、午後の下りのサイドからの素振りにはいいカーブだと、常々思うんですよね〜。

欲を言えば、もう少し日の入りが早い時期になると、よりサイドがいい色に染まるのですが・・・。

と言うことで、久々に‘トワイライト’をブーンと。

辛うじて内野安打といった感じでしょうか・・・(笑)。

これにて撤収、次の場所へと移動となりました。


2012/8/12 14:55 北陸本線 芦原温泉〜細呂木

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8/12(日)

5時起床、目覚めると一面に青空が広がってました。

さぁ、どうしたものか?

予報では徐々に雲が広がってくるとのこと、それを信じるべきなのか・・・。

悩みに悩んだ結果、少しでも曇ることを期待し‘日本海’は湯尾カーブで被りつくことに。

が、この選択が完全に裏目でした。

‘日本海’の通過時間が迫っても一向に雲は出ず、今更場所を移動することもできずそのまま撮るも、

さすがに晴れたこの時期のこの時間帯では、面が潰れるのは当然の結果・・・(涙)。

王子保方面のストレートにすべきだったと、今更ながらに思うのでした。

稲穂が綺麗だったため、余計に残念な気持ちで次の場所へ移動となりました。


2012/8/12 7:41 北陸本線 南条〜湯尾

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‘日本海’撮影後も、そのまま牛ノ谷に残ることに。

と言っても、81貨物以外に撮りたい被写体がある訳では無いため、読書でもしながらのんびりと・・・。

の筈が、急に勢いよく雨が降ってはまた止んでの繰り返しで、なんだか落ち着かない感じ。

この時間帯の貨物自体が少ないこともあり、結局は車中でお約束の爆睡タイムとなりました・・・(笑)。

午後になると完全に雨も上がったことから、上り狙いで場所を移動。

改番後初の81ということもあり、ここは無難に編成で押さえることに。

その後も、日暮れまで貨物を追い掛け、今遠征初日は終了となりました。

南条SA 車中泊


2012/8/11 15:53 北陸本線 芦原温泉〜丸岡


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