北陸本線

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前日に引き続き2日目も、‘トワイライト’撮影後は特に狙いたい被写体も無いことから、早々とホテルに

戻りダラダラと・・・(笑)。

いつの間にか寝てしまっており、目覚めた時には既に18時半過ぎ。

急いで準備をし再び出撃、前夜に引き続き新疋田駅へ向かいます。

昼間の雨が夜になれば雪に・・・なんて期待通りにはならず、結局は雨の中での撮影です。

前夜、ホームの明るさ等を確認済みですので、あとは狙いの‘日本海’を待つのみ・・・。

前走りの‘サンダーバード’で念のため練習し、いざ本番!

が、やって来たのは完全に予想外のトワ釜でした・・・(涙)。

ローピンであるとばかり勝手に思いこんでおり、全く調べてなかったんですよね〜。

暗い中でのトワ釜は非常に見づらいですし、新疋田駅の雰囲気を出したくて引き気味の構図にしたことも、

この場合はどうなのかな〜といった結果で・・・(汗)。

なんとも不完全燃焼な気持ちで、この日は終了となりました。

敦賀市内泊


2011/12/29 19:36 北陸本線 新疋田駅

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‘日本海’と上りの‘トワイライト’を撮影後は、暫しの休憩。

今の北陸本線では、残念ながら昼間に撮りたい被写体が本当に無いと痛感します・・・。

とりあえず車中で仮眠をとりながら時間を潰しますが、お昼頃から雪では無く雨が降り続ける状況に。

予想していたほど気温は下がらず、さほど寒さを感じない中ではやむを得ないのでしょうが・・・。

下り‘トワイライト’の時間が近付いても状況は変わらず、明らかに雪煙りは期待できないことから

結局はお手軽な駐車場からの流しになってしまいました(汗)。


2011/12/29 14:03 北陸本線 敦賀〜南今庄

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12/29(木)

5時に起床。

期待を込めてまだ暗闇の窓の外へ目をやるも、前夜から新たな積雪は無し・・・。

少々落胆の中、ゆっくりと準備をして6時にホテルを出発です。

さすがに雪煙りを巻き上げる姿を期待できそうも無いことから、どこで撮ろうかと悩んだ結果、とりあえず

困った時の南今庄へ向かうことに・・・(笑)。

現地に着くも風が全く無いことから、ここでのんびりと撮影することにしました。

撮影者が誰もいないこの場所で雪の上に座っていると、聞こえてくるのは時折木々から落ちる雪の音だけ。

静けさが漂い、気分が落ちついてくるのを実感します。

そんな中を、今朝はほとんど遅れも無く‘日本海’はゆっくりと通過。

一人ぼっちの贅沢な時間は終了となりました・・・。


2011/12/29 7:48 北陸本線 今庄〜南今庄

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‘トワイライト’撮影後は、特にやることも無く暇で暇で・・・(汗)。

改めて‘雷鳥’が廃止になった影響を感じざるを得ません。

昨年末のように臨時‘雷鳥’やその送り込み回送も無い現在、個人的にはこの時間帯に撮りたい被写体が

全く無いといった感じで・・・。

時折目の前を通過して行く貨物も大幅に遅れており、いつ来るのか把握できないとあっては待つ気になれ

ないというのが率直なところでして。

ということで、早々とホテルに入り年賀状作成に勤しみ、18時半過ぎに再度出撃です(笑)。

向かった先は新疋田駅。

今遠征中にどうしても試してみたいことがあり、その下見に行ってみました。

夜間でもホームのライトで比較的明るい新疋田駅ですが、多少なりとも雪が積もっていればその反射で

さほど問題無く流せるのではないかということです。

で、実際に試してみると、予想に近い結果となってくれました。

これで明日以降の下り‘日本海’はここで狙うことに決め、本日の撮影は終了となりました。

敦賀市内泊


2011/12/28 19:30 北陸本線 新疋田駅

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‘日本海’撮影後は‘トワイライト’狙いも、相当な遅れが出ていることからお約束の車中で爆睡。

気付けば12時過ぎになっており、3時間近くも気を失ってました・・・(笑)。

再度、運行状況をチェックすると、3時間程度遅れていることが判明。

と言うことは、この界隈では上下各‘トワイライト’の通過時間がかなり接近しそうで、上下両方共の

列車を撮影することは難しそう・・・。

どちらにしようかと悩んだ結果、少しでも着雪の可能性の高い上り列車狙いとすることに。

で、陽射しがほとんど無いことから、晴れではイン側が潰れてしまうこの場所で撮ることにしました。

が、結果は全く着雪は無し・・・(涙)。

おまけに、陽射しの無いこの背景にトワイライト色では、やはり映えないですね〜。


2011/12/28 13:55 北陸本線 今庄〜南今庄


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