北陸他路線

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つい先程まで豪雨だったにも関わらず、‘トワイライト’通過時には完全に雨も止んでしまい、通過後には

晴れ間まで出てくる空模様に・・・。

その後は、北鯖江界隈に移動し稲穂と絡めて狙うも、やって来るのは681、683系統ばかり。

率直なところ、個人的にはあまり興味が無くて・・・(汗)。

とはいえ、二日連続で‘トワイライト’撮影のみで終了というのも、どうにも勿体無くて。

ということで、すぐ近くを走っている福井鉄道へ移動することにしました。

これまでに何度か撮ったことはあったものの、じっくりと狙ったことは無かったものですから・・・。

で、向かったのは、前から気になっていたこの場所でした。

実はこの場所、駅の前後のポイント部分に小さな可愛らしいスノーシェルターがあり、それがちょっとした

アクセントになってくれるのではないかと。

到着後すぐに、急行色の200形が福井方面へ走り去るのを目にし、それの返しを待つことにしました。

青空の広がる中、線路脇でのんびりと待機・・・。

そして、二時間ほどしてやって来た200形を一枚。

なんとも魅力的な色、形の車両であることに加えて、ポイント通過時に聞こえる独自の連接台車の音に、

思わず興奮しちゃったのでした・・・(笑)。

これにて本日の撮影は終了、再び富山まで移動となりました。


2014/8/14 福井鉄道

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氷見線での撮影後は、再びのDE10狙いで城端線へ。

いわゆる二塚貨物ですが、これが撮影場所に難儀して・・・(汗)。

一面の田んぼの中といったイメージだったのですが、久々に訪れた界隈は北陸新幹線の工事の真っ只中。

記憶にある以前の光景とは、随分変わってしまってました・・・。

で、さすがに工事中の聳え立つ新高岡駅を背景にするのは避けたく、逆側を向いて返しの貨物を一枚。

まぁ、結果的にはこちら側から狙っても、背後の陸橋が煩いことには変わりないのですが・・・。

それでも、なんとか目的の原色DE10貨物を撮ることができ、本日最後の狙いである‘トワイライト’を求めて

移動となりました。


2014/8/12 城端線

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8/12(火)

今朝は、台風の影響で上りの‘トワイライト’は運休。

ならば、こんな日はのんびりと富山界隈を観光でも・・・。

なんて少し考えはしたものの、そこは貧乏性な私。

やっぱり少しでも撮影したい〜!

ということで、ネットを調べた結果、今日はDE10三昧とすることに。

運良く、原色のDE10貨物を数本撮れそうでしたので・・・。

で、まずは氷見線の能町へ。

事前の情報で、今朝の貨物が空コキだということはわかってましたが、むしろオール空コキの方が

編成後方の林も見えていいかも〜。

なんて負け惜しみを呟きながら、本日のファーストカットは終了となりました(笑)。


2014/8/12 氷見線

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‘トワイライト’撮影まではもってくれた空模様も、その後は時折強い雨が降ってくる状況に。

天気予報を調べると、この雨は終日降り続くとのこと・・・。

どうしたものかと悩んだ結果、選んだのは久々の城端線でした。

となると、やはりチューリップを絡めて撮りたい〜!ということで、踏み切り脇から一枚。

さすがにこの空模様では、カラフルなチューリップも映えないですが、この時期ならではの記録として。

その後は、こちらもどうしても撮りたかった旧京阪3000系狙いで立山山麓へ向かうも・・・。

土砂降りの雨と寒さに戦意喪失、暖房を入れた車中での爆睡タイムとなってしまいました。

線路脇で5時間近くも車中にいたものの、結局は一枚も撮らずに延々と寝たり起きたりの繰り返し・・・(汗)。

やはり疲れが溜まってきているのを隠しきれずで、早々と温泉でのんびりすることにしました。

が、そこで目にした天気予報で急遽の予定変更。

明日も富山界隈でと思っていたものの、空模様はさほど変わらないとのこと・・・。

ならばということで、再びの下呂へと向かい本日は終了となりました。


2013/5/1 10:34 城端線

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次の場所へと移動と言っても、お盆休みに入ったとあっては貨物も微妙・・・。

となると、北陸本線内で他に狙いたい被写体も無いことから、すぐ近くのえちぜん鉄道へ。

すぐ近くを走っているにも関わらず、これまで撮る機会が無かったことに加えて、稲穂が綺麗に色付いて

くれていたものですから。

夕陽に染まる稲穂に囲まれて、あとは日没までのんびりと・・・。

やはり個人的には、こういうのんびり撮影の方が性に合ってるな〜なんて思いながら(笑)。

日没後は、翌日の山陰本線での撮影に備えて移動となりました。

綾部PA 車中泊


2012/8/12 18:13 えちぜん鉄道 本荘〜大関

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