只見線

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早朝の撮影が、自分にとっての国鉄特急色485系の最後と決めていたこの日。

無事に撮影を済ませたこともあり、その後は‘かつおさん’と只見線へと向かうことに。

やっぱり、のんびりと撮影する方が良くて・・・。

ということで、幾つかの場所を巡りつつ、最後はこの場所へ。

すると、前日には気付かなかった、やや黄色気味に染まった木々を発見。

ならばと、これを前ボケに用いて一枚。

なんだか、季節が違う様にも感じなくもないですが、まぁそれはそれとして・・・(笑)。

これにて、本日の撮影も早めに終了。

夕方からの用事に備えて、若松市内へと移動となりました。


2016/5/4 只見線

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早朝からの新潟県側での撮影を終え、県境の六十里越を通り福島県側へと移動。

残念ながら、いずれも狙いとは違う結果となってしまった今朝の撮影・・・(汗)。

ならば、次こそはと、当初の予定通りのこの場所へと直行します。

どうしても、‘風っこ’を新緑と絡めて撮りたかったものですから。

恐らく、この場所ならば、色鮮やかな新緑で溢れているのではないかと思いまして。

で、着いてみると、想像以上の綺麗な新緑が広がってくれていて、思わずニンマリと・・・(笑)。

しかも、他に撮影者は誰もおらずで、のんびりとその時を待ちます。

やはり皆さん、磐越西線での485系狙いなのでしょうかね。

通過直前になり、数人の方々が来られましたが、本当に気持ち良く撮影することができました。


2016/5/3 只見線

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青空広がる早朝の入広瀬で始発列車を撮った後は、更に山間部へと移動。

前日のロケハン時に、ちょっと思い付いたことがありまして。

それは、逆光気味の朝日で黄緑色のモミジが透けて見える奥を、列車が走り抜ける光景を狙うこと。

恐らく、時間的には、山の稜線から太陽が顔を出して間もなくであると判断。

ということで、その時を待ちますが、どうも怪しげな感じ。

立ち位置後方の山が、思いのほか高いこともあり、なかなか太陽が顔を見せてくれそうになく・・・(汗)。

列車の通過時間が迫りつつあるため、迷いに迷った結果、慌てて場所を変更することにしました。

で、狙ったのは、新緑に囲まれた鉄橋を行くこの一枚。

これはこれで、その場の雰囲気を感じることはできましたが、当初の目的とは随分と違った感じで・・・。

なんとも微妙な気持ちで、この場をあとにしたのでした。


2016/5/3 只見線

イメージ 1

5/3(火)

3時半に起床。

真っ先に空に目をやると、前日とは打って変わっての満天の星空。

思わず嬉しくなってしまい、早々に準備を済ませて出発です(笑)。

で、向かった先は、前日同様の入広瀬。

どうしても、この場所で水鏡を狙いたかったのですよね〜。

が、いざ現地に着くと・・・。

ほとんど体では感じることの無いものの、微妙な風が続く状況で。

朝日が昇っても、それは変わることなく、結局は寄っての一枚となってしまいました。


2016/5/3 只見線

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その後は、只見からの折り返しを狙おうと、今度は約2時間待ち。

さすがに、先程まで4時間近くも待っていたこともあり、少々疲れてきた感じ。

といっても、新緑の中でのんびりと撮影することが目的ですから、文句は言える筈もなく・・・(笑)。

ということで、暫しのロケハンです。

で、落ち着いたのは、昨秋以来のこの場所でした。

実は、ここは個人的に因縁の場所。

昨秋の撮影の際には、この場所で体調が急変し、急遽遠征を中止し帰ることになったんですよね〜。

その後のシルバーウィーク期間中は、全く布団から出られずで・・・(汗)。

そんな嫌な思い出を、新緑に囲まれて忘れちゃえと。

そんなことを考えながらの一枚。

幸いにも、薄曇りの状況は変わらずで、影の出ることない中で撮影することができました。


2016/5/2 只見線

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