mechadockのブログ

高知県のミニ専門スペシャルショップです!

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今年 最初は 在庫車クラブマンGTが、やっと帰ってまいりました。

塗装作業依頼して 2年が経過しましたが、何とか無事帰ってきました。

73年式 クラブマンGT 希少なディーラー車になります。

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合間合間に組立となります。

興味にあるかたは お問い合わせください。

正月明けで、体も慣らしていきたいところですが、休み明け早々の作業は

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去年 完成してお返ししていた N澤 様のミニの作業

早速 予算の関係で、手を入れなかった部分がNG状態です。

今回 チューニングヘッドを入れて 圧縮もそれなりにあげております。

メタルガスケットに ARP強化スタットボルトにも交換していたんですが、

ウォーターラインにオイルが混じり込んでおりまして、原因は・・・・・・・

圧縮を上げているのに、ヘットボルトを11本スタット仕様にしなかったことでした。

今更 エンジン降ろして 加工屋に依頼してブロックにネジ穴開けてもらうのも・・・・・

今回は 当店にて11本スタット加工作業させていただきました。

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ヘッド降ろして 各部マスキングして ドリルにてブロック穴あけ作業

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タップにて ねじ山作って

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11本仕様 完成

強化スタットボルトもストック品にて対応させていただきました。

朝から初めて 何とか夕方完成にてお返しができました。


そして 本日は N津 様のミニ車検にてお預かり

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さほど距離も進んでおりませんので、簡単に行けそうですが、

マフラーの音がやけに大きい

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マフラーフロントパイプが破れているようです。

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どこかで、何かにあたって破れたようです。

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ダウンパイプは前回と同じ ヴァルタン製にて交換させていただきます。

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オイル漏れもありましたので修復

デフサイドフランジ内のオーリング交換です。

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サイドフランジはウェットブラストにて洗浄して組立

休み明けに続きます。

そして 正月休みに慣らし運転が終わった S木君のミニもお預かり

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各部 最終チェックして

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シャーシダイにてセッティングするために 香川県に搬送

そしていよいよ デビュー戦の還暦走行会が、13日に岡山国際サーキットにてあります。

それに合わせて シェイクダウンとなります。

S木 君の車両と 当店レースカーがレース形式に参戦 スポーツ走行に N澤 様のミニが参加です。

あと数人の方も 一緒に会場入りして 1日 楽しく過ごす予定となっております。

全てがスムーズにいけばいいのですが・・・・・・


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