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XLの新品ハブダンパー !
部品屋さんで発注かけたら普通に出ました。
しかも意外と安かった ?
4 個で千円でお釣りが来ました。中古品と比べて、当然ですが弾力が有ります。
部品が出るってありがたや〜 !
エイプ辺りと共通部品なのかな ?
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初めての４スト XL50Ｓ★
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コメント（2）
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XL50Sのホイールを何とかしたい ! その④
ハブとブレーキパネルの塗装 !
なんだかんだと忙しかったり、天候が悪かったり、
サボったりで進んでないホイールの修復。
昨日はやっとタイミングが合い(天候にも恵まれ)塗装出来ました。
↑フロントハブ
下処理の超手抜きで、トホホな状態。
時間が限られての、かなりのやっつけ仕事で粗だらけ・・・(;^_^A
それに、塗料にフラットベースを混ぜてもうちょっと半つや消しになる予定が結構ツヤツヤ ! (フラットベースが少なかった〜)
なんか、いい歳の親父が毛染めで不自然な黒さの様な感じ・・・
研いでもう一度やり直すか〜?・・・見て見ぬふりするか?
まぁぶっちゃけ 2mも離れて見りゃ判らないんですがね・・・たぶんw !
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今回手に入れたXEのホイール
フロントのタイヤが使えそうだったのと
こいつも・・・
ハブダンパーです。
現在付いているハブダンパーより状態が良い。
弾力も有るし、何よりひび割れが無い。
気休め?ですが、アーマオール漬けにして置きます。
今でも部品で出るようですが出費が無いに越したことはないですから。
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前回の続きになります。
14インチのXL・XE系のアルミリムですが・・・
未使用のようなんですが保管状態が悪かったのか
かなり目立つポツポツの錆が出ていまして・・・
これを落とそうとして
ワイヤーブラシで磨いたり
ホワイトマジックでポリッシュしたりしましたが・・・
ほとんど効果無し(;^_^A
それにピカピカになったとしても、フロントのアルミリムが無い。
どうせ変えるなら、やはり前後とも交換したいし・・・
そして鉄リムが約1.4kgに対してアルミリムは約1.1kg。
この差で果たして走りに効果が有るのか ?
そして何よりピカピカにするには、かなりの根気が・・・
なので恐らくこいつはお蔵入り ?
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前回のブログ更新 ( と言っても去年の 7月でした、月日の流れが速い々・・・(;^_^A でスプロケットとチェーンを交換したXL号。
走りが気持ち良くなるとあっちこっちの``やれ具合''が気になる訳で・・・(北の国からのジュン口調 w)
何せ我が家にやって来てから十数年、最初のレストア (と言うか整備?) してからはたいして手を掛けずに通勤の下駄代わりにコキ使われていた不幸物。
年も改まり、元号も変わる今年は少しづつアップデートしてやろうか．．．と。
その第一弾が
足回り
何せリムもスポークも錆々。
おまけにハブも錆て色が剥げて悲惨な状態 !
で、手に入れたのが↑の XEのホイール。[すでにリア側は使用不可のタイヤを外しリムとスポークを磨いた状態、フロントは手付かずですが、タイヤはヒビも無く使えそう?]
ご覧のように、リアのリムは、ほとんど錆無し・・・対してフロントのリムは錆々。
リアのスポークは錆々・・・フロントはまあまあ磨けば妥協できる範疇。
何故、同じ機体から外した物なのにこうも状態が違うのでしょう ? まぁお得なな価格で手に入れたので、文句は無いです。
それに・・・
以前に手に入れた純正鉄リムと
何とリアは新品だった（ ＾ω＾）・・・(手に入れてから数年間梱包状態で先日開封して新品と気づく・・・(;^_^A
アルミのリアリムが有るのですぅ〜 ! (これも未使用っぽい・・・レア物かも?)
さて、これらをどう活かすか妄想は広がるゥ〜 ! (妄想で終わらなきゃ良いけど…w)
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