★カムバック２ストローク★

初めてのデジタル一眼レフ !!

Sat, 18 May 2019 23:23:20 +0900

いつかはデジ１… そんな CM

が有ったとか無かったとか…(;^_^A

昔から、憧れてました…一眼レフカメラ…

でも、若かりし頃は高根の花…

そして家庭持ちの身の現在は、やはり高根の花( ；∀；)

しかし、そんな自分にもいよいよやって来ましたよ～、デジタル時代の一眼レフ…デジイチが～ !

CANON EOS KISS DIGITAL(以降EOS Dと呼びます)

何の前知識も無いままに、某オクで付属品多数、しかも美品で完動とのことでしたので「落札できたら儲け物…」

位の金額で入札して就寝…

翌朝、チェックしたら呆気なく落札出来てました。

こんなに呆気なく落札しちゃうと不安になるもので、すぐにネットでEOS Dの事を調べ始めます。(順序が逆でしょw!)

で、分かった事は、かなり旧い機種で有る事、画素数が自分の持っているコンパクトカメラより少ない事…等々!

( ﾟДﾟ)

実際に届いて気付いたのが、バッテリーの充電器が無かった事、記憶媒体がSDカードじゃ無かったって事 !

(記憶媒体は、SDカードとPRO DUOしか知らなかった…汗)

等、下調べの大切さを今更ながら痛感 !

しかしそこは安価での落札、それらを別に購入してもお得?…と信じましょう !

さぁ～、気を取り直してカメラをチェック !

カメラ・レンズ・動作共に状態はとても良く、前オーナー様が大切にされてたのが良く分かりました !

しかし、経年劣化(加水分解と言うそうです)でグリップ部分はベタベタです !!

アルコールやベンジンでベタベタは取れたもののグリップがテカテカでどうにも安っぽくなってしまった。

そこで

ユザワヤで購入した、人工皮革、数百円なりを… !

如何でしょう ? ちょっと高級感がでたので?はと自負しております～ ! (≧▽≦)

XL50Sのホイールを何とかしたい ! その⑤

Mon, 25 Mar 2019 21:40:08 +0900

XLの新品ハブダンパー !

部品屋さんで発注かけたら普通に出ました。

しかも意外と安かった ?

4 個で千円でお釣りが来ました。中古品と比べて、当然ですが弾力が有ります。

部品が出るってありがたや～ !

エイプ辺りと共通部品なのかな ?

XL50Sのホイールを何とかしたい ! その④

Mon, 25 Mar 2019 21:27:56 +0900

XL50Sのホイールを何とかしたい ! その④

ハブとブレーキパネルの塗装 !

なんだかんだと忙しかったり、天候が悪かったり、

サボったりで進んでないホイールの修復。

昨日はやっとタイミングが合い(天候にも恵まれ)塗装出来ました。

↑フロントハブ

↑前後ブレーキパネル

下処理の超手抜きで、トホホな状態。

時間が限られての、かなりのやっつけ仕事で粗だらけ・・・(;^_^A

それに、塗料にフラットベースを混ぜてもうちょっと半つや消しになる予定が結構ツヤツヤ ! (フラットベースが少なかった～)

なんか、いい歳の親父が毛染めで不自然な黒さの様な感じ・・・

研いでもう一度やり直すか～?・・・見て見ぬふりするか?

まぁぶっちゃけ 2mも離れて見りゃ判らないんですがね・・・たぶんw !

XL50Sのホイールを何とかしたい ! その➂

Sat, 02 Feb 2019 13:25:48 +0900

今回手に入れたXEのホイール

フロントのタイヤが使えそうだったのと

こいつも・・・

ハブダンパーです。

現在付いているハブダンパーより状態が良い。

弾力も有るし、何よりひび割れが無い。

気休め?ですが、アーマオール漬けにして置きます。

今でも部品で出るようですが出費が無いに越したことはないですから。

XL50Sのホイールを何とかしたい ! その➁

Fri, 01 Feb 2019 21:45:10 +0900

　　　　　　　　　　　　　　　　　　前回の続きになります。

　　　　　　　　　　　14インチのXL・XE系のアルミリムですが・・・

　　　　　　　　　未使用のようなんですが保管状態が悪かったのか

　　　　　　　　　　かなり目立つポツポツの錆が出ていまして・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　これを落とそうとして

　　　　　　　　　　　　　　　　　ワイヤーブラシで磨いたり

　　　　　　　　　　ホワイトマジックでポリッシュしたりしましたが・・・

ほとんど効果無し(;^_^A

それにピカピカになったとしても、フロントのアルミリムが無い。

どうせ変えるなら、やはり前後とも交換したいし・・・

そして鉄リムが約1.4kgに対してアルミリムは約1.1kg。

この差で果たして走りに効果が有るのか ?

そして何よりピカピカにするには、かなりの根気が・・・

なので恐らくこいつはお蔵入り ?

XL50Sのホイールを何とかしたい !

Mon, 28 Jan 2019 21:21:54 +0900

前回のブログ更新 ( と言っても去年の 7月でした、月日の流れが速い々・・・(;^_^A　でスプロケットとチェーンを交換したXL号。

走りが気持ち良くなるとあっちこっちの``やれ具合''が気になる訳で・・・(北の国からのジュン口調 w)

何せ我が家にやって来てから十数年、最初のレストア (と言うか整備?) してからはたいして手を掛けずに通勤の下駄代わりにコキ使われていた不幸物。

年も改まり、元号も変わる今年は少しづつアップデートしてやろうか．．．と。

その第一弾が

足回り

何せリムもスポークも錆々。

おまけにハブも錆て色が剥げて悲惨な状態 !

で、手に入れたのが↑の XEのホイール。[すでにリア側は使用不可のタイヤを外しリムとスポークを磨いた状態、フロントは手付かずですが、タイヤはヒビも無く使えそう?]

ご覧のように、リアのリムは、ほとんど錆無し・・・対してフロントのリムは錆々。

リアのスポークは錆々・・・フロントはまあまあ磨けば妥協できる範疇。

何故、同じ機体から外した物なのにこうも状態が違うのでしょう ?

ハブはまあまあでXLの物よりは良い状態。

まぁお得なな価格で手に入れたので、文句は無いです。

それに・・・

以前に手に入れた純正鉄リムと

何とリアは新品だった（　＾ω＾）・・・(手に入れてから数年間梱包状態で先日開封して新品と気づく・・・(;^_^A

アルミのリアリムが有るのですぅ～ ! (これも未使用っぽい・・・レア物かも?)

さて、これらをどう活かすか妄想は広がるゥ～ ! (妄想で終わらなきゃ良いけど…w)

XL50　チェーン・スプロケットの交換。

Sun, 08 Jul 2018 16:13:48 +0900

分かっていたのです。

こうなるって・・・!

どぎゃんかせんとあかんって・・・w!

でも・・・・・・・

分かっていたんです、交換時期だって・・・

分かっていたんです、アジャスターも限界まで引っ張ってるって・・・

でも、面倒だったんです・・・

そのうちやろうと思ってたんです・・・

思い起こせば子供の頃、夏休みの宿題も最終日まで引き延ばしてましたっけ・・・(;^_^A

そして先日の朝、通勤に向かう途中、チェーンが外れました。( ﾟДﾟ)

で、重い腰(腰痛持ちでも有ったりします・・・(;^_^A　)

ネットで安～いチェーンと前後スプロケットセットを購入。

サクサクッと取り付けました。

メーカー品じゃないチェーン・スプロケットは初体験ですが果たして耐久性・フィーリングは如何に?

早速、試乗です !

結論、気持ち良かとです～ !(≧▽≦)

やっぱり、きちんと整備すると気持ちいい。

騙し々乗っていた時のストレスが無いし、心なしか加速も良くなったような・・・? (すっかり忘れてたけど前後スプロケットのサイズ変えたんだった…w)

本当は、ハブダンパーも交換したかった・・・。

恐らく 30年物だから。

しかし今回は、調達が間に合わず次回に・・・。

しかし意外にも、弾力は残っていました。(ひび割れてますが・・・(;^_^A )

フォーゲルの電気系トラブル検証！

Sun, 28 Apr 2013 20:55:47 +0900

先日、トラブルを起こしたフォーゲル号の電気系の修理・・・！

と言っても、本日は出勤でして・・・なので職場でチェックだけ・・・(^^ゞ

GAMIさんにご指摘いただいたレギュレター・・・問題無さそう・・・?(但し見た目だけw)

詳しく調べるには帰宅してマニュアル＆テスターでチェックですね！

うぉ～っ！バッテリーが干物に・・・！(ToT)/~~~

もう、こいつとの付き合いも 5～6年位・・・?

天寿を真っ当ですな～。

潔く新品に交換です！(だいぶ前からストックはして有ったりする・・・オイッw)

バッテリー外したついでに発見したお約束?バッテリーケースのクラック。

抜本的な修理が必要かですな～？(因みに何個かスペアは有るけど、何処かしら割れてます(ToT)/~~~)

続いて、kanさんご指摘の"抵抗"。

このドライバーの先の透明チューブ(黄ばんでますが汗)の中に存在してます。

う～ん・・・これのチェックってハーネスをバラさないとできないね～。

しかも、こいつが犯人だったとして部品出るのだろうか？

ヒューズは「切れて無いっすよ(by長州力w)」

いのっちさんご指摘のキースイッチは、テスターで腰を据えて点検です。

何れにせよ、車齢 32歳のフォーゲル号は、要再検査ですね！^^;

ギャ～っ！ドライブチェーンを張り直ししてたら、スイングアームが挙動不審！

シャフトを抜いて点検すると、ブッシュがエライ状態に・・・！(;O;)

キ○コ製のスイングアーム、ブッシュなんて設定無いだろう？

ヤマハ純正他のブッシュが使えるだろうか？

もしくは、砲金製のカラーが有れば変えた方が良いかも。

終わりに・・・

今回のチェックで、真犯人は干物のバッテリーのような気が・・・？

日頃の不精&メンテ不足が要因のよう。

精進します！(^o^)丿

終わりに・・・「日頃のメンテ不足」・・・のお陰で白魚の様だった手wがメカニック風の手に(爆)！

後遺症か～?(ヤマハミニ関東組筑波山ツーリング顛末記)

Tue, 23 Apr 2013 19:59:50 +0900

先日の 4月20日に、ヤマハミニ関東組筑波山ツーリングが開催され、私もフォーゲル号で参加させていただきました。

集合場所の「道の駅庄和」に到着し、バイクが集まり、いざ撮影・・・・・

と、まさかのデジカメバッテリー切れ！(ーー;)

まぁ、画像やレポートは他の参加者の方々が詳細にリポートされてますので割愛させていただき、私の体験なんぞを綴ってみます。

まず、皆さん用意周到で驚きました！

私なんかレンチ数種・ドライバー・ラチェット・プラグ＋(車載工具)の工具をザックに忍ばせただけですが、参加者の方々はエアーポンプや中にはインパクトドライバーまで持っている方まで・・・＼(◎o◎)／！

私なんてこんだけ・・・これでも重いと思ってましたが・・・見直し必要かな～?　(ーー;)

帰路は雨に降られましたが無事に帰還。

が、今朝フォーゲル号で通勤しようと思ったら灯火類が点かない！(・.・;)

かろうじてメーターランプが点いてるだけ。

点検してみると、ヘッドライト・テールランプ共に終わってました。

そう言えば、帰りにロービームが点かなくなってハイビームにしてたんだよな～。

そのハイビームまで切れて、テールランプまで・・・。

洗車前だけど、意外と汚れてなかったフォーゲル号

雨の中走ったので苦手な電気系がやられたか？

これはちょっと面倒臭い事になったな～？　(ToT)/~~~

で、気付いたのですが、部品のストックに 6Vの電球が意外と無いって事。

ダブル球なんて在庫無し(中古も含め)・・・(ーー;)

今度、ガレセで漁って来よう～！

フォーゲル覚醒・・・か?!

Sun, 10 Mar 2013 16:57:40 +0900

昨日の続きです

さて、良い考えというのは・・・

・

YSR80のシリンダーを使う・・・だったのですね～！

GT80(3M8)のクランクケースに載せたらドンピシャ！

勿論ヘッドもドンピシャ(当たり前だけどw)・・・とここまではルンルン♪

が・・・・ここで重大な難題に気付く自分・・・(もっと早く気付けよ)w

YSR80はマフラーの付け方が違うんだった～(汗)！

う～ん？チャンバーは加工したくないし、かと言って

確かここの変換ジョイントって売っていたけど高価だったよな～？

今の自分、安部ノミックスのお蔭？!!!(関係けどw)で、小遣いが超～インフレ状態。(目標値の 2%以上"爆")

とても買える状態では無い・・・。

まぁ、良く考えてみりゃポートも違うし3M8のクランクとの相性も未知数ですな～？

それに、もしマフラーもドンピシャでも、わざわざ3M8のクランクに載せなくても

YSR80のエンジンに3M8のヘッドを載せれば良いだけだった。(;O;)

どうしよう～！

最悪、現状エンジンをメンテしてお茶を濁して出撃か？

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初めてのデジタル一眼レフ !!

XL50Sのホイールを何とかしたい ! その⑤

XL50Sのホイールを何とかしたい ! その④

XL50Sのホイールを何とかしたい ! その➂

XL50Sのホイールを何とかしたい ! その➁

XL50Sのホイールを何とかしたい !

XL50 チェーン・スプロケットの交換。

フォーゲルの電気系トラブル検証！

後遺症か～?(ヤマハミニ関東組筑波山ツーリング顛末記)

フォーゲル覚醒・・・か?!

XL50　チェーン・スプロケットの交換。