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フランスＧＰを前に今シーズンいっぱいで引退宣言をしたケーシー・ストーナー。
彼はまだ２６歳、体力的にはまだまだ現役を続けられる年齢です。
「自分の仕事のために家族に犠牲を強いたくない。」
という引退の理由は、日本人には理解しにくいが欧米人の文化の中では普通の事なんでしょうね。
気になるのは、もう一つの理由です。
「このスポーツは大きく変化し、楽しくないところまで変わってしまった。情熱がない。情熱がないから、引退するのが良い時期だろう。」
私にはこちらの理由の方が気になります。
はっきりした事は判りませんが、ストーナーはＧＰ界きってのコンピューター制御嫌いです。
彼が楽しくないと言い切る背景には、ライダーの能力を競うはずの競技が、コンピューターのセッティングを競う競技に変わってしまったという要因が大きいと思いませんか？
一方でコンピューター制御が前提で作られたスーパースポーツが１１９９パニガーレです。
ＳＢＫのスーパーストックでは３戦目のMonza で初優勝をあげ、チャンピオンシップもリードしています。
その一方でコンピューター制御が禁止されたＢＳＢでは、成績が低迷しています。
私はパニガーレが出たばかりの時は、斬新な車体構成だけに目が行って興味津々でしたが、最近はそのメカニズムが成り立つ要因を知り、一気に熱が冷めてしまいました。
ストーナーと目玉親父、ライディングスキルはピンとキリですが、オートバイを操る楽しさという価値観が共有出来た気がしました。
ストーナーの引退はモータースポーツファンにとって、とても残念な事ですが、彼が引退の理由として語ったことが将来のＧＰレースに良い影響を与えて欲しいと願っています。
そして今シーズンの残り１５戦を、ストーナーが無事に戦ってくれることを心から望んでいます。
ペコリ
最後に私のブログですが、元々は自分のバイク仲間に読んでもらおうと書いてきました。
身勝手ではございますが、もろもろの事情もあり、今後の記事の多くは友人限定公開にしていきます。
なお私にとって友達というのは、一度でもお会いした事があり、名前と顔の一致できる方だと思っています。
今後ともブログに遊びに来てくれる皆様には、友達リクエストをしていただく事を心よりお願い申し上げます。 それでは、目玉親父日記を今後とも宜しくお願い致します。
後ろからは、ちと恥ずかしい。。。
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ストーナー引退・・・なんだかピンときませんね。
けれど今までの言動から、ああそうか・・という気もします。
今年のGPの走りを見ていても、どこでもスロットル操作でマシンの向きを変えることができる、まるで、ラリーの4倫車でも駆るかのようなライディングは圧巻です。
まだ長いシーズンの序盤での引退発表。私も、残りのシーズンを無事に終えてほしいと願うばかりです。
2012/5/18(金) 午後 7:55 [ MAKOTO ]
ＭＡＫＯＴＯさん、現役最速ライダーの引退は、きっと伝説になるんでしょうね。
ストーナーは、なんであの向き変えでハイサイドしないで走れるのか、私には未だに判りません。
2012/5/18(金) 午後 8:46
確かに技術の進歩ということなんでしょうが、Ｆ１しかり。。
難しいところではあるんですが、やはり操作操縦は人間が行う道具ですからね。。
ブログの件、これからも楽しみにしておりますので、よろしくお願いします。
2012/5/18(金) 午後 9:04
ストーナー？ っていう人は知りませんが、
今どきのＧＰライダーって、膝スリどころか肩スリまでバイクをバンクさせるんだね。 お〜 コワ！
2012/5/18(金) 午後 10:05
今にどこかのチームがライダーやドライバーの代わりにロボットを乗せる時代が来るんだろうなあとぼんやりと考えたことがあります。
モータースポーツってテクノロジーの究極ですからね。
軍事技術からの転用という意味でもなんとなくそう思うんです。
2012/5/18(金) 午後 10:24
ｋａｗａさん、モータースポーツにおけるテクノロジーは本当に変わりましたよね。
５００時代に暴れるマシンで必死に競っていたレイニーＶＳシュアンツ時代は、見ている方まで力が入りましたよね。
あの時代が一番モータースポーツらしかったかもね。
2012/5/19(土) 午前 8:16
岐阜のおじさん、ＭｏｔｏＧＰで初めてＤｕｃａｔｉにチャンピオンをもたらしたストーナーを知らなかった？
そんな人はベベルに乗っちゃいけません、今ならすぐに無料で引き取らせていただきます。
あの写真はＧＰじゃなくて、世界スーパーバイク選手権の
ノーマル市販車クラスを走るパニガーレです。
バイク屋に行けば、誰でも同じものを買えるのですから凄い時代です！
2012/5/19(土) 午前 8:31
あみとうちゃん、無人レーサーは今でもきっと可能なテクロノジーかも知れませんね！
メーカーがスター選手に高い契約金を払っても、半分以上はメーカーの技術じゃなくてライダーの技量が賞賛されます。
これをメーカーが不服としたら、そんな時代が来てしまうかもしれません。
技術的にはすごい事だけど、そうなって欲しくないですね！
2012/5/19(土) 午前 8:37
「自分の仕事のために家族に犠牲を強いたくない。」
とは、
� �既に一生遊んで暮らせる、財産を作り上げた
�� 親から受け継いだ、財産・資産で、働かなくても食っていける。
��、手下が働くので、自分は何もしなくても良い
の何れかでは（笑
如何にテクノロジーが進歩しようが、それを制御する人間は、更に進化してるのでは。
技術の後戻りは、今更先進国の人間は、出来んでしょう。
2012/5/20(日) 午前 7:37 [ 親方 ]
親方さん、先週は幹事お疲れ様でした。
ストーナーは確実に�，任靴腓Δ諭�
技術の後戻りはモータースポーツだけに限って言えば、コンペテイションを確立する為に何度もおきていますよね。
運転技術＞コンピューター制御を維持する為には、ＢＳＢのようなルールになっていく事も考えられるんじゃない。
2012/5/20(日) 午前 8:33
面白くない‥。二輪が完全制御されたら。想像もつかない世界ですが‥。
盟友、諸先輩方が空冷で二気筒でキャブのバイクに好んで乗るのも面白いから、なんでしょうね。その延長線のお話なのでしょうか。
2012/5/20(日) 午後 7:58
ＳＷさん、私達世代が２輪市販車で一番早く体感できるコンピューター制御がＡＢＳなんでしょうね。
ちょっと巧い位のライテクでは、初心者の乗るＡＢＳ付きのバイクにブレーキングでは適いません。
おっさん達が空冷で二気筒でキャブのバイクに好んで乗るのは味わい以上に、扱いきれる上限という事かもね。
一度でも水冷の速いバイクに乗ったことのある方は実感していると思いますが、速いバイクはブレーキングもコーナーリングも難しいですからね。。。
2012/5/20(日) 午後 8:43
Motogp、映像で見られなくなって久しいです。遠い存在に成っています。
ＤＵＣＡのアルミフレームは？？？、ですが、ストーナーの走りは知らない。
今年のＦ１、毎回ウイナーが違うのは良いけどタイヤの所為か、マシン的にはどんぐりの背比べの様な・・・。
2012/5/21(月) 午前 0:15 [ fzd*3*52 ]
fzd*3*52さん、２輪も４輪もＧＰはコンピューター技術の発達により大きく様変わりしましたね。
ストーナーはそれによって、自らの評価が低く見られることに我慢できないみたいです。
Ｆ１は1800�舒未料管�で抜きつ抜かれつのレースを実現し、さらにＳＢＫみたいな２ヒート制を導入した単純なスプリントレースにした方が盛り上がる気がします。
今みたいにタイヤ交換で順位が逆転するレースは見ていてつまらないですからね。
2012/5/22(火) 午前 8:12