メディカル・アート 英国鉄道模型

楽しみ方！

フィギュア

　このところ、蒸気機関車に運転手を乗せることが意外と人気があります。

特に最近の模型はよくできているので、人を乗せると臨場感が増します。

いろいろなポーズをとっているのでその違いを知ったうえで乗せるのも楽しいです。

Nゲージ

　連休の間、Nゲージに関するご質問ありましたので、Nゲージをいくつか入れてみました。

車種はLNER : Class B17   GWR : 5700 Class    GWR : HST

以上です。

小さな機関車

Class 4800の紹介。

　久しぶりに0-4-2の機関車が入荷しました。製品としてはHatton'sの企画でよくできた機関車です。走行も静かでよく走ります。ロゴはシャツボタン、Auto Gearがついており、ウェザード仕様です。

正面（まんべんなく汚されているので全体的に重厚感があります。）

側面（ここまで”きれいに汚す”のは結構大変です。）

後部（リベットのおかげかウェザーリングのおかげか製品自体に立体感があります。）

Auto Gear（向かって左側のホースの内側にある丸い突起がそれです。）

付属パーツ（ご丁寧にパーツ類も汚し塗装が行われています。）

　このところ小さなサイズのジオラマ制作に挑戦される方が増えたので、この種類の小さな機関車がひそかな人気です。

Nゲージ

蒸気機関車の紹介

　このところNゲージを求めに来られる方がいらっしゃるので、その紹介です。

一つはB17。もう一つはパニアタンクです。

どちらもDapolの製品なので、特長があります。

Class　B17

　テンダーモーターにドライブシャフトで機関車側に駆動を伝える方式をとっています。以前のものと比べると音が幾分静かになったかと思われます。LNERのアップルグリーンの車体に白いラインが目を引きます。Teak Coachあたりを何両か牽かせるとよく合います。

正面（アップルグリーンがおしゃれです。）

側面（第一と第二動輪が狭く、第二と第三動輪が広くなっているのがB17の特徴と思われます。）

パニアタンク

　ある世代にはトーマスのダックで有名な機関車です。製品としてはとてもよく走ります。ブランズウィックグリーンの落ち着いた緑色をした車体なのですが、存在感は抜群です。Dapolの製品の特長でタンク機関車はとても静かに走るように見受けられます。おそらくウエイトやその他いろいろな要素が組み合わさり、結果として静かになるのでしょうね。

正面（独特な水タンクが目を引きます。）

側面（キャブがちゃんと抜けているので、人形を入れても面白そうです。）

上から見ると形状が独特で面白いです。

　英国のNゲージの出来が良くなっているので、日本型と比較してみるとまた別の面白さを見つけられるかもしれません。

ずっとNゲージをやっていて英国型の鉄道に興味がある方にはいいかもしれません。

Nゲージ

ペンドリーノ１１両編成

　このところ英国でもNゲージに人気があり、いろいろな車両が製品化されました。最近の目玉は昨年発売されたペンドリーノです。

今回は、１１両編成のセットの紹介となります。

DC（直流）の仕様です。

１１両編成なので厚手の紙の箱が２つ重なって入っています。

説明書（小冊子ぐらいの厚さになっています。写真はよく働いている感じがします。）

内容（１１両ともなるとNゲージでも結構見栄えがします。）

先頭車（細かな造形でOOゲージにも引けを取らないように思います。）

中間車

充実のスペアパーツ（これだけ入っていればいろいろなトラブルに対処できそうです。）

　このところ英国のNゲージに興味を持たれる方が、しばしばお見受けします。かつての英国のNゲージとは格段に良くなっていますので、日本のユーザーの方も納得のいく製品となっています。