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桜満開！
じゃ、せめてもということで、日曜の昼ちょいのり。
先日開通したばかりの中央環状新宿線を初乗りしてみることに。
花曇、花冷え…、おまけに雨滴がぽつっ
あいにくの天気だけどともかくGO!
三茶から3号渋谷線へIN。
この入口は首都高特有の右側(追い抜き)車線合流。
おまけに、合流車線をそのまま走ってると池尻出口になってまうという構造…
いったん合流して、追い越し車線をそのまま走ること数百m、早くも池尻JCTへ。
開通後、すでにここが新たな渋滞ポイントにすでになっている模様。
R246上高架の渋谷線から、山手通り地下の中央環状線へ高低差70ｍをループ2周して降りていく。
閉塞された空間のループを走るって確かに不思議な感覚！
難所、危険地帯、気持ち悪くなる…etc、
すでにいろいろと話題にはなっているけど、40km制限！
無茶しなければいいだけで…
まぁ、無謀にがんばっちゃう人とか、あおる人とかはいるんだろうなぁ。
無駄に安全運転の人もいるだろうけど…
↑詳しくは首都高のHPで
ループ終了後はひたすら山手トンネルを北上。
5号池袋線との合流手前、板橋ジャンクションでちょっとつまってたけど、
おおむね快調。
2車線が1車線に規制されて合流なんで、ここもいつもつまってるんだろうなぁ。
ただ、トンネル内も含め、普通の首都高よりは幅が広いのですり抜けは苦ではない。
三茶から15分ほどで荒川沿いの江北ジャンクションへ到達。
ここからは東北道まであと一息。
いままでは、都心環状線の渋滞を抜けるのが面倒くさくて、あまり足を向けていなかった東北道方面にもちょこちょこ向かいそう！
江北〜堀切JCT〜6号線〜C1〜4号〜永福IC
と帰路に。1時間ちょっとのショートトリップ終了。
もうちょっと走りたかった(＞＜ )
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桜咲いてますね。こちら福島は4月中頃で、まだ寒く、ﾊﾞｲｸに乗るのもちょいキツイ感じです。桜もﾊﾞｲｸも、もうちょっとってところですね。
わたくしごとですが、Banのｴﾝｼﾞﾝがイッてしまい･･･思い切って
BMの中古に乗り換える事にしました。今度のは11年落ちです(+_+)。
まっ、BM返り咲きってことで･･･
2010/4/5(月) 午後 3:16
nobuさん
関東は桜はもう満開です。早く暖かくなると良いですね！
Banditさんは残念でしたが、ニューマシン楽しみですね(@ @）
ボクサーでしょうか？！、それとも縦K…！？
発表をお持ちしてます！！
2010/4/5(月) 午後 5:41
なるほど〜。
横浜からも、第三京浜から３号〜中央環状〜東北道が近くなったのですね。
確か一回しか走ったことがない東北道。今年は走る機会が増えるかな。
2010/4/5(月) 午後 9:07
海燕さん
そうなんですよ、ついおっくうで西にむかうことが多かったのですが、これからは足がむきそうです。
なんせ、環八の用賀入口には”東北道”方面の看板がつきました！
2010/4/6(火) 午後 6:53
megurockさんちから東向きが便利になったんですね〜。
しかし環八用賀に東北道の看板とは、ビックリ！！
これからの季節、使えそうで楽しみですね！
2010/4/8(木) 午後 9:26
okaryu様
そうなんですよ、都心を首都高で抜けるか、環八で外環までひたすら上がっていくか…だったので。使えそうです！
ただ、用賀入り口に東北道は、やっぱり違和感あります^^;
2010/4/9(金) 午前 10:55
便利にはなったのですが怖い道です。
TBさせていただきます。傑作。
2012/5/2(水) 午後 5:54